Berita

Ganti Oli Motor Bisa Dilakukan Sendiri di Rumah, Ikuti 5 Langkah Berikut Ini

MENGGANTI oli secara berkala ternyata bisa dilakukan di rumah loh, tanpa mesti ke bengkel. Mekanisme dan tahap-tahapanya tidaklah sulit, bahkan hanya butuh waktu 5 menit saja jika perlengkapannya sudah siap.Hal ini tentunya lebih dapat menghemat biaya dan tentu saja bisa mengurangi aktivitas di luar rumah sebagaimana imbauan pemerintah dalam pelaksanaan PPKM Darurat.

Ganti Oli Motor Bisa Dilakukan Sendiri di Rumah, Ikuti 5 Langkah Berikut Ini

Berikut langkah-langkah cara ganti oli motor di rumah, hanya butuh waktu sekitar 5 menit.

1. Persiapkan alat-alat

Pertama pastinya dalam mengganti oli motor Anda membutuhkan sebuah alat. Alat tersebut dapat berupa corong oli, wadah penampung oli bekas, kunci ring, tang dan oli baru yang akan digunakan

Kunci ring pastinya terdapat ukuran yang berbeda –beda sesuai dengan spesifikasi motor Anda. Gunakan kunci ring 12 dan 17 untuk motor dengan spesifikasi matic. Sementara untuk motor gede 150 cc cukup gunakan kunci ring ukuran 19.

2. Ganti oli dalam keadaan mesin hangat

Pastikan untuk mengganti mesin dalam keadaan mesin hangat. Hidupkan motor sekitar 1-3 menit lalu matikan. Menjadi catatan penting adalah hindari penggantian oli saat mesin panas. Hal itu dinilai merugikan untuk Anda karena mesin dalam keadaan panas akan menyulitkan untuk membuka baut oli. Jika kesulitan itu tetap dipaksakan maka yang terjadi buat tersebut akan slek dan rusak.

Mengganti oli mesin dalam keadaan panas tentunya berbahaya untuk Anda. Sebab suhu oli yang keluar dalam keadaan panas akan membakar kulit kita jika langsung terkena tangan. Lalu mesin dalam keadaan panas juga membutuhkan waktu lama untuk semua cairan oli turun dan keluar secara full.

Baca juga: Jenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmu

Selain itu mengganti oli dengan keadaan mesin dingin juga tidak baik loh. Sebab saat mesin dingin sifat oli akan mengental sehingga ketika penggantian oli akan sulit keluar dan dikhawatirkan sisa oleh masih menempel pada dinding mesin. Lebih baik mengganti oli dalam keadaan mesin hangat.

3. Copot baut oli dan siapkan wadah penampungan oli bekas

Setelah memanaskan motor hingga hangat, selanjutnya posisikan motor pada standar tengah lalu tap oli dengan membuka baut oli yang terletak pada bawah mesin.Untuk mesin matic gunakan kunci ring 12 atau 17 untuk membuka baut oli, untuk varian motor gede 150cc gunakan kunci ring ukuran 19 untuk membuka baut penampungan oli.

Setelah itu buka baut oli nya dengan mendorong baut ke sebelah kanan untuk membuang oli bekas serta menggantinya dengan yang baruLalu biarkan oli keluar secara full dan buka tutup pengisian oli yang terletak di atas menempel pada mesin dan biarkann sejenak sampai oli itu habis keluar.

Turut menjadi perhatian bahwa hindari menyemprotkan kompressor angin ke dalam lobang, sebab kompresor mengandung air yang berbahaya bagi mesin Anda. Setelah memastikan bahwa oli sudah keluar full kemudian lap sisa kotoran oli yang menempel.

Berikutnya pasang lagi baut penampungan oli dengan arah menarik dan pastikan baut tersebut kencang.

4. Tuang oli baru

Selanjutnya buka oli baru yang masih dalam segel. Step selanjutnya masukan oli kedapam lubang pengisian oli dengan memakai corong untuk menjaga oli tidak tumpah dan terbuang sia-sia. Untuk motor matic gunakan oli mesin dengan kapasistas 800ml dan untuk motor gede 150cc gunakan oli mesin 1liter.

5. Panaskan mesin supaya oli baru terlumasi dengan baik

Step terakhir adalah tutup kembali baut pengisian oli dan lakukan dengan menstarter moto, panaskan sekitar 1-4 menit. Hal ini berguna untuk oli mesin bersirkulasi melumasi mesin secara menyeluruh.

Biang Keringat

Biang keringat lebih mudah terjadi pada bayi, karena pengaturan suhu tubuh pada bayi belum sempurna dan kelenjar keringat bayi belum sepenuhnya berkembang. Akibatnya, kulit belum mampu mengeluarkan keringat dengan baik. Biang keringat pada bayi paling sering muncul di badan, leher, dan dada.

Penyebab Biang Keringat

Biang Keringat

Biang keringat disebabkan oleh timbulnya ruam dan peradangan akibat penyumbatan pada kelenjar keringat. Namun, tidak diketahui secara pasti mengapa kelenjar keringat tersumbat.

Ada beberapa faktor yang bisa meningkatkan risiko terjadinya biang keringat, yaitu:

  • Iklim tropis
    Iklim dan cuaca yang panas serta lembap merupakan pemicu utama dari munculnya biang keringat.
  • Kepanasan
    Kepanasan dapat memicu tersumbatnya kelenjar keringat yang menyebabkan biang keringat. Beberapa kondisi yang bisa menyebabkan kepanasan adalah menggunakan pakaian yang terlalu tebal atau tidur dengan selimut tebal saat suhu sedang panas.
  • Aktivitas fisik tertentu
    Aktivitas atau olahraga tertentu yang menyebabkan tubuh mengeluarkan banyak keringat dapat memicu terjadinya biang keringat.
  • Kelenjar keringat belum berkembang
    Kelenjar keringat pada bayi belum berkembang sepenuhnya sehingga keringat lebih mudah tertahan di dalam kulit. Oleh karena itu, biang keringat lebih mudah terjadi pada bayi.
  • Obesitas
    Seseorang dengan berat badan berlebih (obesitas) lebih berisiko mengalami biang keringat, terutama di area-area lipatan kulit, misalnya perut, leher, dan selangkangan.
  • Tirah baring (bed rest) terlalu lama
    Pasien yang menjalani tirah baring dalam waktu yang cukup lama, terutama yang mengalami demam, lebih berisiko untuk mengalami biang keringat.

Gejala dan Jenis Biang Keringat

Biang keringat merupakan kondisi yang tidak menular. Kondisi ini umumnya terjadi saat seseorang berada di cuaca yang panas atau lingkungan yang bersuhu lembap. Biang keringat kerap ditandai dengan gejala berupa:

  • Bintil-bintil kecil berwarna merah, terutama di tempat menumpuknya keringat
  • Gatal atau rasa perih dan tajam pada ruam

Gejala-gejala tersebut dapat muncul di seluruh bagian tubuh dan bisa terjadi pada semua rentang usia, tetapi paling sering terjadi pada bayi dan anak.

Berdasarkan dalamnya kerusakan kulit yang terjadi, biang keringat terbagi menjadi beberapa jenis, yaitu:

Miliaria kristalina             

Miliaria kristalina adalah jenis biang keringat yang paling ringan. Miliaria kristalina hanya memengaruhi lapisan kulit teratas. Kondisi ini ditandai dengan kemunculan bintil merah berisi cairan berwarna jernih yang mudah pecah. Biang keringat jenis ini umumnya tidak menimbulkan gatal dan rasa sakit.

Miliaria rubra

Miliaria rubra terjadi di lapisan kulit yang lebih dalam. Kondisi ini lebih sering dialami oleh orang dewasa daripada anak-anak. Gejala miliaria rubra adalah bintil merah yang disertai dengan rasa gatal dan menyengat.

Miliaria pustulosa

Miliaria pustulosa merupakan perkembangan lanjutan dari miliaria rubra. Biang keringat ini terjadi ketika miliaria rubra mengalami peradangan.

Tanda miliaria pustola adalah bintil merah yang berisi nanah (pustule) sehingga berubah warna menjadi putih atau kuning. Adanya pustule menandakan mulai terjadinya infeksi kulit.

Miliaria profunda

Miliaria profunda adalah jenis biang keringat yang paling jarang terjadi. Jenis miliaria ini terjadi di lapisan lebih dalam (dermis). Tertahannya keringat akan memicu munculnya bintil merah yang lebih besar dan lebih keras.

Meski lebih jarang terjadi, miliaria jenis ini bersifat kronis dan sering kambuh.

Kapan harus ke dokter

Biang keringat umumnya akan sembuh dengan sendirinya jika Anda dapat menjaga suhu lingkungan dan kulit tetap sejuk. Namun, lakukan pemeriksaan ke dokter jika biang keringat makin mengganggu dan disertai dengan gejala infeksi sekunder pada kulit. Beberapa gejala infeksi sekunder tersebut yaitu:

  • Bintil-bintil kemerahan membengkak, dan terasa sakit
  • Bintil-bintil mengeluarkan nanah
  • Demam dan menggigil

Diagnosis Biang Keringat

Untuk mendiagnosis biang keringat, dokter akan melakukan tanya jawab seputar keluhan yang dialami, riwayat kesehatan, dan kondisi di lingkungan sekitar pasien.

Selanjutnya, dokter akan melakukan pemeriksaan fisik dengan melihat ruam secara langsung. Tidak ada tes atau pemeriksaan penunjang yang diperlukan untuk memastikan diagnosis biang keringat.

Pengobatan Biang Keringat

Biang keringat umumnya tidak berbahaya dan tidak membutuhkan pertolongan medis yang khusus. Kondisi ini dapat ditangani sendiri di rumah dengan langkah-langkah sederhana, seperti:

  • Mengompres bagian yang mengalami ruam, dengan kain lembap atau es batu yang dibalut kain selama tidak lebih dari 20 menit setiap jam
  • Membersihkan bagian yang mengalami ruam dengan air mengalir dan sabun yang lembut
  • Menaburkan bedak talek pada bagian yang mengalami ruam, untuk mengurangi rasa tidak nyaman di kulit
  • Menjaga kulit tetap dingin misalnya dengan berendam dan mandi
  • Menghindari cuaca panas dan tempat yang lembap, seperti berada lebih lama dalam ruangan yang sejuk, atau menggunakan kipas angin
  • Meminum banyak cairan agar terhindar dari dehidrasi
  • Memakai pakaian longgar sehingga tidak menghambat pengeluaran keringat

Jika biang keringat yang dialami cukup parah dan mengganggu, dokter dapat memberikan penanganan berupa:

  • Pemberian obat golongan antihistamin, untuk meredakan rasa gatal dan kemerahan di permukaan kulit
  • Pemberian losion calamine, untuk meredakan rasa gatal, perih, atau mengalami iritasi
  • Pemberian obat antibiotik, untuk menangani jika terjadi infeksi sekunder pada biang keringat
  • Pemberian lanolin anhidrat, untuk mencegah penyumbatan kelenjar keringat dan menghentikan timbulnya ruam baru
  • Pemberian salep kortikosteroid, untuk meredakan rasa gatal dan peradangan pada ruam yang parah

Komplikasi Biang Keringat

Biang keringat umumnya dapat sembuh dengan sendirinya dan jarang menimbulkan komplikasi. Meski demikian, biang keringat yang digaruk terus-menerus dapat menimbulkan komplikasi berupa infeksi sekunder akibat bakteri, yaitu folikulitis.

Selain itu, biang keringat juga dapat mengakibatkan penderitanya mengalami kondisi berikut:

  • Sulit untuk tidur
  • Sulit untuk melakukan aktivitas
  • Rewel, jika terjadi pada bayi

Pencegahan Biang Keringat

Cara terbaik untuk mencegah biang keringat adalah dengan menghindari faktor risiko yang dapat memicu terjadinya penyumbatan pada kelenjar keringat. Ada beberapa upaya yang dapat dilakukan untuk mencegah penyumbatan tersebut, yaitu:

  • Menjaga kulit tubuh tetap dingin dan sejuk
  • Menggunakan sabun yang berbahan dasar lembut dan tidak mengandung parfum
  • Tidak mengenakan pakaian ketat atau terlalu tebal saat cuaca sedang panas
  • Menghindari beraktivitas di luar ruangan di bawah terik matahari
  • Selalu menyeka keringat saat dan setelah berolahraga atau beraktivitas

BAB Berdarah – Gejala, penyebab dan mengobati

Saukprairiehd – BAB berdarah tidak selalu menandakan masalah kesehatan yang serius. Meski demikian, BAB berdarah tetap perlu ditangani, karena bisa menyebabkan kondisi yang fatal. Oleh sebab itu, segera lakukan pemeriksaan ke dokter apabila terlihat ada darah dalam feses.

Penyebab BAB Berdarah

BAB Berdarah

Berdasarkan lokasi terjadinya perdarahan, BAB berdarah dapat dibagi menjadi dua jenis, yaitu:

Hematochezia

Hematochezia disebabkan oleh perdarahan pada saluran percernaan bagian bawah, terutama di usus besar. Pada penderita hematochezia, darah yang keluar bersama feses akan terlihat merah. Hal ini terjadi karena perdarahan terletak di area yang tidak jauh dari dubur sehingga darah keluar dalam keadaan masih segar.

Beberapa kondisi yang dapat mengakibatkan hematochezia atau perdarahan saluran pencernaan bagian bawah adalah:

  • Divertikulitis, yaitu peradangan atau infeksi pada divertikula (kantong-kantong kecil tidak normal yang terbentuk di saluran pencernaan)
  • Radang usus, yaitu peradangan pada usus yang dapat merujuk pada penyakit Crohn atau kolitis ulseratif
  • Polip usus besar, yaitu pertumbuhan jaringan abnormal yang bertangkai dan berukuran kurang dari 1,5 cm
  • Tumor jinak di usus besar dan rektum yang dapat menyebabkan perdarahan
  • Kanker kolon, yaitu kanker yang tumbuh di kolon (usus besar)
  • Fisura ani, yaitu luka terbuka di saluran anus
  • Wasir (hemoroid), yaitu kondisi ketika pembuluh darah di area anus melebar dan berisiko menyebabkan perdarahan

Melena

Melena disebabkan oleh perdarahan pada saluran pencernaan bagian atas. Pada penderita melena, darah pada feses akan terlihat hitam pekat. Hal ini karena letak perdarahan jauh dari dubur sehingga darah mengalami kekurangan oksigen atau deoksigenasi. Selain itu, darah juga tercampur enzim dan asam lambung sehingga membuat warnanya menjadi hitam.

Ada sejumlah kondisi yang dapat menimbulkan perdarahan saluran pencernaan bagian atas, yaitu:

  • Varises esofagus, yaitu pelebaran pembuluh darah vena di area esofagus (kerongkongan)
  • Gastritis, yaitu peradangan pada lapisan pelindung di lambung
  • Esofagitis, yaitu peradangan pada lapisan kerongkongan akibat penyakit GERD
  • Tukak lambung, yaitu luka yang terbentuk di permukaan dalam dinding lambung
  • Kanker lambung
  • Sindrom Mallory-Weiss, yaitu kondisi yang ditandai dengan robekan pada jaringan di area kerongkongan yang berbatasan dengan lambung

Faktor risiko BAB berdarah

BAB berdarah dapat terjadi pada siapa saja. Akan tetapi, ada beberapa faktor yang dapat meningkatkan risiko seseorang mengalami BAB berdarah, yaitu:

  • Mengalami perut kembung
  • Mengonsumsi minuman beralkohol secara berlebihan
  • Mengalami sembelit (konstipasi)
  • Memiliki riwayat perdarahan saluran pencernaan dalam keluarga
  • Berusia lanjut

Gejala BAB Berdarah

Gejala BAB berdarah tergantung pada jenisnya. Pada penderita hematochezia, gejala utama yang timbul adalah darah pada feses yang berwarna merah segar. Selain keluar bersama feses, darah juga dapat menetes langsung dari anus.

Penderita hematochezia juga dapat mengalami gejala penyerta, seperti:

  • Diare
  • Demam
  • Perubahan pada frekuensi BAB
  • Sakit perut
  • Penurunan berat badan

Sementara pada penderita melena, gejala utama yang timbul adalah darah pada feses yang berwarna gelap seperti aspal, serta bertekstur lunak dan lengket.

Penderita melena juga dapat mengalami gejala penyerta, seperti:

  • Muntah darah
  • Mudah lelah
  • Pusing
  • Pingsan

Kapan harus ke dokter

Segera lakukan pemeriksaan ke dokter jika Anda mengalami gejala BAB berdarah, terutama jika gejala tersebut berlangsung secara terus-menerus.

BAB berdarah bisa menimbulkan kondisi yang berakibat fatal, yaitu syok. Oleh sebab itu, segera ke dokter jika Anda atau orang di sekitar Anda mengalami BAB berdarah yang disertai dengan gejala syok, seperti:

  • Mual
  • Jumlah urine sedikit
  • Pusing
  • Penurunan kesadaran
  • Penglihatan kabur
  • Kulit pucat dan dingin
  • Sesak napas

Diagnosis BAB Berdarah

Dokter akan melakukan tanya jawab mengenai gejala dan riwayat kesehatan pasien. Selain itu, dokter juga akan memastikan kondisi pasien dalam keadaan stabil dengan memeriksa tanda vital, yaitu frekuensi napas, denyut nadi, suhu tubuh, dan tekanan darah.

Selanjutnya, dokter akan melakukan pemeriksaan fisik, terutama di bagian anus, dilanjutkan dengan pemeriksaan feses untuk mendeteksi darah di dalam feses. Jika terdapat darah pada feses, dokter akan menjalankan pemeriksaan lanjutan untuk memastikan penyebab BAB berdarah, yaitu:

Endoskopi

Endoskopi bertujuan untuk melihat area perdarahan dengan memasukkan selang berkamera (endoskop) ke dalam tubuh pasien. Endoskop dapat dimasukkan melalui mulut (gastroskopi), atau melalui dubur (kolonoskopi). Saat endoskopi, dokter dapat mengambil sedikit sampel jaringan (biopsi), untuk diteliti di laboratorium.

Foto Rontgen dengan kontras barium

Pada pemeriksaan inidokter akan meminta pasien meminum cairan kontras atau pewarna berbahan barium, sebelum memulai foto Rontgen. Barium akan membantu dokter untuk melihat saluran pencernaan lebih jelas dalam pemeriksaan.

Angiografi

Angiografi adalah pemeriksaan foto Rontgen yang didahului suntik cairan kontras ke pembuluh darah. Cairan kontras akan membantu dokter melihat dengan lebih jelas pembuluh darah pada saluran pencernaan yang dicurigai mengalami perdarahan.

Pemeriksaan radionuklir

Pemeriksaan radionuklir dilakukan dengan menyuntikkan cairan radioaktif ke pembuluh darah. Setelah itu, dokter akan memonitor aliran darah pasien melalui kamera khusus.

Laparotomi

Laparotomi adalah prosedur bedah pada dinding perut. Pemeriksaan ini dilakukan untuk melihat sumber perdarahan secara langsung.

Pengobatan BAB Berdarah

Pengobatan BAB berdarah bertujuan untuk mengatasi kekurangan darah atau anemia, menghentikan perdarahan, dan mencegah perdarahan kembali terjadi. Metode penanganannya tergantung pada banyaknya darah yang keluar, dan penyebab yang mendasarinya.

Berikut ini adalah beberapa metode pengobatan BAB berdarah berdasarkan tujuannya:

Pemberian infus atau transfusi darah

Pasien yang mengalami perdarahan sedang hingga berat dapat mengalami tekanan darah rendah, anemia, pusing, atau syok. Pada kondisi tersebut, dokter akan segera memberikan cairan pengganti melalui infus dan transfusi darah.

Tindakan melalui endoskopi

Selain digunakan untuk menentukan penyebab dan lokasi perdarahan, endoskopi juga dapat dimanfaatkan untuk mengatasi perdarahan melalui beberapa metode berikut ini:

  • Electrocauterization
    Prosedur ini dilakukan dengan membakar jaringan atau pembuluh darah yang menyebabkan perdarahan menggunakan arus listrik.
  • Band ligation
    Prosedur ini bertujuan untuk untuk menghambat aliran darah yang menyebabkan perdarahan, dengan mengikat wasir atau varises esofagus yang membengkak.
  • Endoscopic intravariceal cyanoacrylate injection
    Dalam prosedur ini, dokter akan menyuntikkan cyanoacrylate di area yang mengalami perdarahan. Cyanoacrylate adalah perekat sintetis yang dapat menghentikan perdarahan.

Selain melalui endoskopi, dokter dapat melakukan operasi untuk menghentikan perdarahan secara langsung. Metode lainnya adalah embolisasi, yaitu dengan memasukkan material khusus ke dalam pembuluh darah melalui kateter, untuk menghentikan perdarahan.

Pemberian obat-obatan

Setelah BAB berdarah teratasi, dokter akan menangani penyebabnya, agar kondisi ini tidak kembali terjadi. Caranya adalah dengan pemberian obat-obatan berikut:

  • Antibiotik
  • Obat penurun produksi asam lambung
  • Obat kemoterapi
  • Obat imunosupresif
  • Obat penghambat TNF (tumor necrosis factor)
  • Penghambat beta

Kolostomi

Kolostomi dilakukan jika BAB berdarah disebabkan oleh kanker kolon atau kanker usus besar. Pada prosedur ini, dokter akan membuat lubang di bagian perut sebagai saluran untuk membuang feses.

Guna membantu proses pengobatan, dokter akan menganjurkan pasien untuk melakukan perawatan mandiri di rumah, seperti:

  • Mengonsumsi makanan dengan serat tinggi, seperti sayur dan buah
  • Mengonsumsi suplemen serat, jika diperlukan
  • Mandi dengan air hangat, untuk meningkatkan aliran darah

Bila BAB berdarah yang Anda alami cukup parah, dokter akan menyarankan untuk menjalani rawat inap di rumah sakit.

Pengobatan dari dokter mungkin membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Oleh sebab itu, lindungi diri Anda dengan asuransi kesehatan yang dilengkapi layanan chat gratis bersama dokter spesialis. Dengan memiliki produk ini, Anda bisa berkonsultasi kapan dan di mana saja dengan dokter.

Komplikasi BAB Berdarah

Jika tidak ditangani, perdarahan akibat BAB berdarah dapat menimbulkan komplikasi serius, seperti:

  • Anemia
  • Syok
  • Kehilangan darah yang terlalu banyak

Selain komplikasi akibat terjadinya perdarahan, komplikasi lain juga dapat timbul akibat penyebab perdarahan tersebut, di antaranya:

  • Abses, saluran abnormal (fistula) di usus, serta lubang atau luka di usus (peritonitis) akibat divertikulitis
  • Penyumbatan usus, fistula usus, atau cholangitis akibat radang usus
  • Fistula anus dan penyempitan (stenosis) pada anus akibat fisura ani
  • Anemia dan wasir terjepit (strangulasi) akibat hemoroid
  • Tukak lambung, perdarahan lambung, atau kanker lambung, akibat gastritis
  • Perdarahan lambung, peritonitis, dan penyumbatan pada lambung akibat tukak lambung

Pencegahan BAB Berdarah

Berikut ini adalah upaya yang dapat Anda lakukan untuk menurunkan risiko terjadinya BAB berdarah:

  • Mengonsumsi makanan bergizi lengkap dan seimbang
  • Mencukupi asupan makanan berserat
  • Berolahraga secara rutin
  • Menjaga berat badan agar tetap ideal
  • Tidak merokok
  • Memeriksakan tekanan darah dan kolesterol secara rutin
  • Menjaga area dubur tetap kering
  • Membersihkan dubur dengan air hangat dan sabun yang lembut
  • Minum air yang cukup setiap hari
  • Tidak mengejan terlalu keras saat BAB
  • Tidak menunda BAB
  • Menghindari duduk terlalu lama di permukaan yang keras

9 HAL YANG HARUS KAMU KETAHUI SEBELUM MEWARNAI RAMBUT PERTAMA KALI

9 HAL YANG HARUS KAMU KETAHUI SEBELUM MEWARNAI RAMBUT PERTAMA KALI

Mengubah warna rambut sering dilakukan wanita modern untuk membuat penampilan jadi lebih menarik. Warna rambut baru yang cocok dengan karakter, selera, dan warna kulitmu memang akan menjadikan penampilanmu semakin fresh. Namun, mengecat rambut tentu bukan hanya soal selera dan pemilihan warna saja.

Banyak hal penting yang patut kamu ketahui sebelum memutuskan untuk mewarnai rambut sendiri. Jangan sampai rambutmu telanjur rusak dan membuatmu menyesal di kemudian hari. Ulasan lengkap berikut ini akan menambah wawasanmu seputar proses pewarnaan rambut secara detail.

1.  Harus Siap untuk Proses Perawatan Rambut Secara Intensif

Proses mengubah warna rambut tentu melibatkan zat kimia yang rentan menimbulkan efek samping bagi kesehatan rambut. Itulah sebabnya kamu harus benar-benar siap melakukan proses perawatan rambut secara intensif pasca melakukan pewarnaan. Kamu mesti menyiapkan biaya, tenaga, dan waktu ekstra untuk mempertahankan kesehatan rambutmu. Mengabaikan proses perawatan rambut pasca melakukan pewarnaan akan membuat rambutmu jadi kusam, kering, dan mudah rontok. Bahkan, warna rambut pilihanmu juga jadi mudah memudar sehingga rambut kelihatan tidak menarik.

2.  Melakukan Tes Alergi Sebelum Mewarnai Rambut

Sebaiknya kamu melakukan tes alergi terlebih dahulu sebelum mewarnai rambut. Karena kandungan ParaPhenyleneDiamine (PPD) yang terdapat dalam cat rambut bisa menimbulkan reaksi alergi pada sebagian orang ketika zat tersebut mulai teroksidasi. Beberapa gejala reaksi alergi cat rambut yang kerap terjadi antara lain:

●     Kulit kemerahan dan gatal.

●     Timbul bengkak pada bagian kelopak mata, bibir, dan tangan.

●     Merasakan sensasi terbakar pada permukaan kulit.

●     Ruam-ruam di bagian tubuh lainnya.

●     Pada kondisi yang lebih parah, gejala lain yang dapat muncul adalah mual dan muntah, sulit bernapas, hingga pingsan.

Sebelum mewarnai rambut sendiri atau mewarnai rambut di salon, sebaiknya kamu melakukan tes alergi terlebih dahulu. Tes dapat dilakukan sendiri di rumah dengan mengikuti beberapa langkah sederhana ini:

●     Siapkan mangkuk (jangan yang terbuat dari logam) untuk mencampur pewarna dan bahan developer-nya. Campurkan dua bahan tersebut dengan takaran sesuai anjuran pada kemasan produk. Gunakan cotton bud untuk mengaduk campuran tersebut hingga merata.

●     Oleskan campuran cat rambut pada sisi lengan bagian dalam dengan luas kurang lebih 1 inchi (6 cm2). Bila campuran tersebut tidak mengering setelah 30 menit, hapus dengan tisu secara perlahan-lahan.

●     Diamkan campuran cat rambut pada permukaan kulit lengan selama kurang lebih 30 menit. Jika kamu mulai mengalami reaksi alergi setelah 30 menit, berarti kamu termasuk orang yang alergi cat rambut.

●     Jika kamu tidak merasakan apapun setelah 30 menit, lanjutkan tes selama 48 jam. Ketika tes masih berlangsung, usahakan agar permukaan kulit yang diolesi cat rambut tidak terkena air. Kamu bisa menutupinya dengan kain kasa saat kamu mandi.

●       Kalau kamu tidak mengalami gangguan apapun pasca melakukan tes alergi selama 48 jam, berarti kamu tidak rentan alergi dan boleh mengecat rambut.

Baca Juga : 3 Latihan Kebugaran untuk Kesehatan Paru-Paru dan Jantung

3.  Memprioritaskan Teknik Pewarnaan Balayage

Di antara sekian banyak teknik pewarnaan rambut, balayage merupakan teknik yang paling aman bagi kesehatan rambut. Kata balayage berasal dari Bahasa Perancis yang artinya menyapukan warna. Tak seperti teknik pewarnaan lain yang membutuhkan touchup tiga hingga empat kali setahun, rambut yang diwarnai dengan teknik balayage hanya butuh touchup dua kali setahun. Proses tersebut membuat rambutmu tidak terlalu sering terpapar zat kimia sehingga risiko kerusakannya semakin kecil. Selain itu, balayage juga semakin diminati karena prinsip pewarnaannya disesuaikan dengan warna rambut alami agar hasilnya natural.

Proses balayage membutuhkan waktu kurang lebih dua hingga enam jam, tergantung dari panjang dan tekstur rambut. Penata rambut harus memilah dan memisahkan jalinan rambut terlebih dahulu kemudian mulai mengoleskan pewarna secara vertikal lalu membungkusnya dengan aluminium foil. Proses mendiamkan zat pewarna rambut harus dilakukan selama kurang lebih 60 menit. Selanjutnya, rambut harus melalui proses toning supaya warnanya terlihat lebih cerah dan berkilau. Terakhir, rambutmu dicuci dengan purple shampoo lalu dikeringkan agar hasil akhirnya sempurna.

4.  Memilih Warna Rambut yang Natural dan Sesuai Warna Kulit

Kamu memang bebas menentukan warna rambut baru sesuai selera. Namun, sebaiknya kamu mengutamakan warna-warna yang natural dan sesuai dengan warna kulitmu. Bila kamu memiliki kulit yang cenderung gelap, sebaiknya kamu memilih warna-warna bernuansa dingin seperti ash gray, silver, dan pastel. Sedangkan jika kamu memiliki kulit berwarna terang, pilihan warna bernuansa hangat seperti honey dan brown light tentu lebih cocok untukmu.

Pemilihan warna rambut yang tepat akan membuat penampilanmu terkesan segar dan jauh dari kesan pucat atau kusam. Pastikan kamu memilih warna rambut yang tone-nya maksimal dua kali lebih terang dari warna kulitmu supaya hasil pewarnaannya tidak terkesan berlebihan.

5.  Jangan Mencuci Rambut 48 Jam Sebelum Rambut Diwarnai

Bila kamu berencana mengubah warna rambut, usahakan untuk tidak mencuci rambut minimal 2 hari (48 jam) sebelum rambut diwarnai. Sebum atau minyak alami yang diproduksi kulit kepala sangat penting untuk menjaga kelembapan rambut. Minyak alami tersebut akan melindungi rambutmu dari paparan zat kimia dalam proses pewarnaan. Selain itu, minyak alami pada kulit kepala juga dapat mencegah iritasi akibat amonia dalam zat pewarna rambut. Kamu jadi tak perlu terlalu resah dengan risiko rambut rusak dan kulit kepala iritasi jika belum keramas selama dua hari sebelum mengecat rambut.

6.  Memilih Produk Cat Rambut Berkualitas

Kamu mesti teliti memilih salon terpercaya yang selalu menggunakan produk pewarna rambut berkualitas sehingga kamu terhindar dari risiko kerusakan rambut akibat penggunaan produk yang mutunya rendah. Jika kamu berencana mewarnai rambut sendiri di rumah, kamu harus memahami beberapa kriteria produk cat rambut berkualitas berikut ini:

●     Pilihlah produk cat rambut merek terkenal yang kualitasnya sudah teruji. Cat rambut yang diproduksi merek terkenal biasanya sudah lolos uji standar kesehatan sehingga aman digunakan. Pastikan bahwa cat rambut yang kamu pilih sudah terdaftar di Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM).

●     Sebaiknya kamu memilih cat rambut yang dilengkapi kandungan nutrisi untuk meminimalkan risiko kerusakan rambut pasca pewarnaan.

●     Agar terhindar dari jebakan produk pewarna rambut palsu, usahakan untuk membelinya di tempat yang aman seperti minimarket, supermarket, atau e-commerce terpercaya.

7.  Tidak Mencuci Rambut Minimal 3 Hari Setelah Proses Pewarnaan

Setelah mewarnai rambut, sebaiknya kamu tidak terburu-buru mencuci rambut. Karena rambut butuh proses adaptasi pasca terkena zat pewarna. Kondisi rambut harus benar-benar stabil dan sudah menyerap warna dengan sempurna pasca pewarnaan. Oleh sebab itu, sebaiknya kamu tidak mencuci rambut minimal tiga hari setelah proses pewarnaan. Kamu juga harus memperhatikan beberapa hal penting ini ketika mencuci rambut:

●     Selalu menggunakan air dingin agar warna rambut lebih tahan lama dan tampak berkilau.

●     Intensitas mencuci rambut sebaiknya dilakukan satu minggu sekali agar warna rambut tidak lekas memudar dan kelembapan alami rambut tetap terjaga.

●     Gunakan shampoo dan conditioner khusus rambut berwarna untuk memberi nutrisi dan melindungi rambut berwarna dari kerusakan serta membantu mempertahankan rambut indah berkilau dan tahan lama.

●     Jangan mencuci rambut terlalu lama atau menggosok rambut terlalu kuat supaya rambut yang diwarnai tidak mudah rontok.

●     Proses mengeringkan rambut sebaiknya dilakukan secara alami dengan cara diangin-anginkan. Kamu harus mengurangi penggunaan hair dryer karena temperatur panasnya bisa membuat rambut yang diwarnai jadi kusam dan kering. Jika memang harus menggunakan hair dryer dengan suhu panas, pastikan sebelum menggunakan hair dryer semprotkan memberikan protein terhadap rambut, memberikan hasil rambut yang lembut dan berkilau.

8.  Merawat Rambut yang Diwarnai Secara Telaten

Proses merawat rambut pasca pewarnaan harus dilakukan secara telaten dengan memperhatikan beberapa hal penting ini:

●     Kandungan amonia pada pewarna rambut berisiko menghilangkan protein alami pada rambutmu. Itulah sebabnya kamu harus rutin memakai masker yang kaya kandungan protein untuk menggantikan protein rambut yang hilang. Asupan protein akan membuat rambutmu senantiasa lembut dan proses pertumbuhannya pun jadi maksimal.

●     Sebaiknya kamu mengurangi penggunaan alat styling rambut berupa hair dryer dan flat iron (catokan) setelah mewarnai rambut. Temperatur panas dari alat-alat styling tersebut berisiko merusak kutikula rambut, terutama pada rambut yang diwarnai. Jika kamu terlalu sering menggunakan alat-alat styling, kemungkinan besar rambutmu jadi kering, mudah rontok, dan kusam. Warna rambut pun jadi mudah memudar sehingga tampak kurang menarik.

●     Paparan sinar matahari yang berlebihan ternyata rentan membuat warna rambut jadi kusam. Untuk menyiasati hal ini, sebaiknya kamu menggunakan penutup kepala (misalnya topi, hoodie jacket, atau head cap) selama beraktivitas di luar ruangan pada siang hari. Cara sederhana ini terbukti efektif melindungi warna rambutmu yang indah supaya tak mudah kusam akibat sinar matahari.

●     Bukan hanya krim masker yang mengandung nutrisi untuk rambutmu. Kamu juga bisa memenuhi kebutuhan nutrisi rambut dengan menggunakan serum secara rutin. Pilihlah produk serum khusus untuk rambut yang diwarnai. Manfaat serum akan melindungi rambutmu dari sinar matahari dan temperatur alat styling yang panas. Perlindungan dari serum juga akan membuat warna rambutmu lebih tahan lama.

●     Kandungan klorin dan bahan kimia lainnya dalam air kolam renang berisiko merusak warna rambutmu. Kalau kamu hobi berenang atau sering melakukan aktivitas di air, sebaiknya kamu senantiasa menggunakan swim cap untuk melindungi rambut. Swim cap membuat rambutmu tak bersentuhan langsung dengan air kolam renang sehingga paparan klorin tidak membuat warnanya tidak gampang berubah.

●     Ada berbagai bahan alami yang baik untuk kesehatan rambut, terutama rambut yang diwarnai. Kamu bisa membuat masker rambut berbahan dasar minyak zaitun, pisang, lidah buaya, madu, alpukat, dan beragam bahan lainnya. Kalau kamu merawat rambut secara telaten dengan bahan-bahan alami, niscaya rambutmu akan selalu sehat dan warnanya tak gampang memudar.

9.  Mencuci Rambut dengan Shampoo dan Conditioner Khusus Rambut Berwarna

Merawat rambut yang baru diwarnai tak akan sulit karena kamu bisa mengandalkan produk shampoo dan conditioner.Untuk melengkapi manfaat shampoo tersebut, jangan lupa pula menggunakan conditioner-nya yang mengandung Color Radiance Booster agar warna rambut lebih berkilau dan tahan lama. Penggunaan sampo dan conditioner akan membuat rambutmu selalu sehat sehingga kamu senantiasa percaya diri dengan penampilanmu.

Jadi, apakah kamu sudah yakin akan mengecat rambut dalam waktu dekat?Tampil menarik dengan warna rambut favorit bukanlah hal mustahil jika kamu selalu bisa merawatnya dengan telaten.

Ketahui Penyebab dan Cara Mengatasi Telinga Gatal

Ketahui Penyebab dan Cara Mengatasi Telinga Gatal

Meski terlihat ringan, telinga gatal sebaiknya tidak dianggap sepele, terlebih jika telah menimbulkan keluhan lain. Nah, ada cara mengatasi telinga gatal yang dapat dilakukan bila Anda mengalaminya. Apa saja cara tersebut? Yuk, ketahui jawabannya dalam artikel berikut ini.

Telinga gatal bisa saja disebabkan oleh beberapa hal, mulai dari penumpukan kotoran telinga hingga alergi dan infeksi. Jika gejala telinga gatal yang dirasakan masih ringan, hal ini mungkin tidak terasa mengganggu.

Namun, keluhan telinga gatal terkadang bisa dirasakan cukup berat hingga membuat orang yang mengalaminya ingin menggaruk telinga terus-menerus. Tak hanya itu, keluhan telinga gatal juga bisa muncul disertai gejala lain, seperti demam, pembengkakan telinga, dan keluarnya cairan dari telinga.

Berbagai Penyebab Telinga Gatal

Berikut ini adalah beberapa penyebab telinga gatal yang cukup sering terjadi:

Penumpukan kotoran telinga

Penumpukan kotoran telinga dalam istilah medis disebut serumen prop. Selain menyebabkan telinga gatal, penumpukan kotoran telinga juga bisa menimbulkan keluhan lain, seperti telinga terasa penuh atau tidak nyaman, pendengaran terganggu, telinga berdenging, hingga nyeri pada telinga.

Untuk mengatasi telinga gatal akibat penumpukan kotoran telinga, Anda tidak disarankan untuk mengorek telinga menggunakan cotton bud atau benda lain. Kondisi ini bisa ditangani dengan penggunaan obat tetes telinga atau tindakan medis dari dokter.

Infeksi telinga

Telinga gatal terkadang bisa menjadi gejala dari infeksi telinga. Infeksi ini bisa disebabkan oleh bakteri atau jamur. Beberapa contoh penyakit telinga akibat infeksi adalah otitis media dan otitis eksterna.

Infeksi telinga biasanya juga ditandai dengan gejala lain seperti nyeri telinga, keluarnya cairan berbau dari liang telinga, demam, telinga berdenging, hingga gangguan pendengaran.

Dermatitis di liang telinga

Dermatitis atau eksim adalah kondisi ketika kulit mengalami peradangan dan iritasi, sehingga terasa gatal, perih, dan kering. Kondisi ini bisa muncul di bagian kulit mana pun, tak terkecuali kulit telinga. Dermatitis bisa terjadi akibat reaksi alergi terhadap produk tertentu, misalnya sabun atau sampo, hingga perhiasan berbahan logam yang dipakai di telinga.

Alergi

Reaksi alergi juga bisa menyebabkan telinga gatal. Namun, faktor pencetus alergi di telinga umumnya berbeda-beda pada setiap orang. Ada beberapa faktor yang diketahui sering menyebabkan alergi pada telinga, yaitu perhiasan, bahan lateks atau karet dari earbuds, sabun atau sampo, hingga alat bantu dengar.

Selain itu, telinga gatal terkadang juga bisa disebabkan oleh penyebab lain, misalnya telinga kemasukan benda asing atau serangga.

Berbagai Cara Mengatasi Telinga Gatal

Jika merasa terganggu oleh keluhan gatal di telinga, ada beberapa cara mengatasi telinga gatal yang bisa Anda coba, di antaranya:

1. Menghindari kebiasaan menggaruk telinga

Menggaruk telinga dengan jari atau cotton bud memang dapat meredakan rasa gatal di telinga, tetapi efek ini hanya bersifat sementara. Jika sering digaruk, telinga bisa terluka dan hal ini justru bisa membuat telinga Anda semakin gatal.

Tak hanya itu, memasukkan benda asing ke dalam telinga juga berisiko menyebabkan telinga menjadi iritasi atau bahkan melukai gendang telinga Anda.

2. Menggunakan minyak zaitun atau baby oil

Jika telinga terasa gatal dan kering, Anda bisa memberi beberapa tetes minyak zaitun atau baby oil ke area telinga. Cara ini akan membantu Anda meredakan rasa gatal di telinga tanpa harus menggaruknya.

Selain meredakan kulit kering di telinga, jenis minyak tersebut juga dapat digunakan untuk melunakkan kotoran telinga dan membuatnya lebih mudah dikeluarkan.

Baca Juga : Beberapa Penyebab Sakit Perut Sebelah Kanan yang Perlu Anda Ketahui

3. Menggunakan obat-obatan

Jika keluhan telinga gatal yang Anda alami sudah parah atau tidak kunjung membaik, Anda mungkin membutuhkan obat-obatan dari dokter. Untuk mengatasi rasa gatal yang mengganggu di telinga, dokter dapat meresepkan obat-obatan seperti antibiotik, antijamur, kortikosteroid, hingga antihistamin.

Obat untuk mengatasi telinga gatal umumnya tersedia dalam bentuk obat tetes telinga, obat minum, atau obat oles. Penggunaan obat-obatan tersebut akan disesuaikan dengan penyebab telinga gatal yang Anda alami.

4. Membersihkan telinga secara rutin

Untuk mengatasi telinga gatal, Anda bisa mencoba membersihkan telinga dengan obat tetes telinga yang dijual bebas, misalnya obat tetes telinga yang mengandung hidrogen peroksida atau gliserin. Selain itu, tindakan pembersihan telinga oleh dokter juga sebaiknya dilakukan secara rutin.

Telinga gatal umumnya tidak berbahaya dan dapat diatasi dengan beberapa langkah di atas. Namun, Anda tetap perlu waspada jika keluhan telinga gatal yang Anda rasakan tidak kunjung membaik atau muncul disertai keluhan lain, seperti telinga berdarah, sulit mendengar, telinga berdenging, atau demam.

Bila mengalami gejala-gejala di atas, Anda dianjurkan untuk segera memeriksakan diri ke dokter agar dapat dilakukan penanganan yang tepat.

Analisis Peluang Usaha dengan Metode SWOT

Saukprairiehd – Seorang wirausaha atau pebisnis dituntut untuk melakukan analisis peluang usaha dengan mempertimbangkan berbagai faktor internal dan eksternal. Hal ini perlu dilakukan mengingat persaingan bisnis saat ini terasa bertambah ketat. Terlebih, pandemi Covid-19 membuat banyak sektor usaha tergerus atau setidaknya turut terdampak.

Oleh sebab itu, menganalisis peluang usaha adalah keharusan. Analisis peluang usaha merupakan bagian dari perencanaan matang. Seorang pebisnis memang harus mempersiapkan strategi bisnisnya secara teliti sebelum memulai petualangannya di ‘rimba’ bisnis.

Salah satu metode untuk menganalisis peluang usaha adalah SWOT. Metode SWOT ditemukan oleh Albert Humphrey untuk menganalisis bisnis yang ada pada Majalah Fortune 500 pada tahun 1960 hingga 1970.

Apa itu Analisa SWOT?

Analisis Peluang Usaha dengan Metode SWOT

SWOT adalah singkatan dari Strengths (kekuatan), Weaknesses (kelemahan), Opportunities (peluang), dan Threats (ancaman)

Analisis SWOT penting untuk mengatur kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman utama bisnis ke dalam daftar yang terorganisir dan biasanya disajikan dalam bilah kisi-kisi sederhana.

Strengths (kekuatan) dan Weaknesses (kelemahan) adalah berasal dari internal perusahaan dan bisa kamu kontrol, juga bisa berubah. Misalnya siapa yang ada di tim kamu, paten dan properti intelektual, dan lokasi kamu.

Sedangkan, Opportunities (peluang) dan Threats (ancaman) adalah hal eksternal yang mempengaruhi bisnis atau hal-hal yang terjadi di luar perusahaan pada pasar yang lebih besar.

Kamu bisa memanfaatkan peluang dan melindungi dari ancaman, tetapi kamu tidak dapat mengubahnya. Misalnya pesaing, harga bahan baku, dan tren belanja pelanggan.

Tujuan Metode Analisis SWOT

Pada umumnya, analisis SWOT digunakan untuk menyusun strategi perusahaan guna mencapai tujuannya. Analisis SWOT dapat dimanfaatkan sebagai strategi penentu masa depan keberlangsungan bisnis perusahaan. Analisis SWOT bisa membantu perusahaan menjalankan strategi misinya untuk mencapai tujuan (visi) perusahaan. Hal ini tentu membantu bagi kamu yang ingin menjalankan usaha agar lebih jelas melihat kekuatan dan kelemahan serta peluang bisnis.

Tak hanya itu, analisis SWOT juga bisa dimanfaat untuk mengantisipasi berbagai kemungkinan, baik maupun buruk. Jika antisipasi ini tidak segera dilakukan, bukan tak mungkin perusahaan kamu akan kalah bersaing dengan mereka yang sudah mampu membaca peluang. Hal ini karena melalui analisis SWOT, kamu bisa menilai seberapa besar manfaat produk bagi target konsumen dan membantumu mengembangkan bisnis agar tidak tergilas bisnis rumahan lain yang mulai bermunculan.

Analisis SWOT menitikberatkan kepada empat faktor dasar, yakni strengths (kekuatan), weaknesses (kelemahan), Opportunities (peluang), dan threats (ancaman). Keempat faktor analisis tersebut bisa dikategorikan menjadi faktor internal (strengths dan weaknesses) dan eksternal (Opportunities dan threats).

Inti faktor internal ini adalah segala hal yang datang langsung dari dalam perusahaan, bukan dari luar. Sejumlah faktor internal yang dapat digunakan untuk analisis dari sisi strengths dan weaknesses antara lain kondisi keuangan, sumber daya manusia, keahlian bisnis secara online, masalah internal, pencapaian perusahaan dan hal-hal penting dari sebuah perusahaan atau institusi bisnis.

Di sisi lain, faktor eksternal haruslah berasal dari luar perusahaan atau institusi bisnis. Sejumlah faktor eksternal yang dapat digunakan antara lain politik, ekonomi, sosial, teknologi, lingkungan (environment), dan peraturan atau hukum (legal).

Faktor yang Mempengaruhi dalam Metode SWOT

Mari kita cermati satu persatu keempat faktor dalam metode SWOT.

1. Strengths

Apa yang menjadi kekuatan besar perusahaan kamu? Kamu harus mampu mengidentifikasi  kekuatan atau kelebihan yang dimiliki oleh perusahaan kamu. Kekuatan tersebut akan menjadi pengaruh utama dalam kesuksesan usaha di masa mendatang. Kekuatan ini bisa berupa keunggulan produk, keunikan usaha, dan hal-hal spesifik lainnya dalam perusahaan yang tidak dimiliki kompetitor sehingga memuat konsumen tertarik untuk membeli produk atau jasamu..

2. Weaknesses

Tak hanya kekuatan, kamu juga perlu mengenali kelemahan atau kekurangan perusahaan kamu. Kelemahan ini dapat berupa lokasi yang tidak strategis, sumber daya manusia yang tidak kompeten, manajemen buruk dan sebagainya. Alih-alih menafikan kelemahan, sebaiknya kamu berupaya menemukan solusi guna mengatasi atau meminimalisirnya.

3. Opportunities

Ada begitu banyak peluang di luar sana. Kamu harus bisa mengenali peluang yang ada. Bahkan, di dalam situasi sulit pun, peluang selalu ada untuk mencapai kesuksesan.

Pandemi Covid-19 seperti saat ini, misalnya, justru membuka peluang bagi perusahaan teknologi informasi (TI) untuk lebih berkembang. Jadi, kamu perlu melihat apa yang belum disentuh kompetitor dan keahlianmu untuk menentukan peluang usaha.

4. Threats

Jangan pula menyingkirkan berbagai kendala atau ancaman bagi bisnis kamu. Lakukan riset untuk mencari tahu tentang ancaman-ancaman yang ada. Bila sudah mengenali ancaman, kamu dapat menyusun rencana cadangan guna menghindari kerugian yang tak terduga.

Cara membuat analisis peluang usaha dengan metode SWOT cukup mudah dan sederhana sehingga cocok untuk kamu yang sedang ingin mengembangkan usaha. Membuat analisis SWOT tidak perlu muluk-muluk dan cobalah untuk mendeskripsikan secara detail agar kamu benar-benar memahami situasi dan kondisi bisnismu.

Baca juga : Cara Membuat Plastisin yang Mudah dan Aman untuk Anak

Begini cara membuat analisis SWOT usahamu. Sebagai awal, kamu bisa membuat empat kolom. Tiap kolom mempresentasikan masing-masing faktor (strengthsweaknessesOpportunities, dan threats).

Carilah hal-hal yang bisa dimasukkan ke tiap kotak, misalnya masing-masing kotak memuat tiga hal. Lalu, buat evaluasi dari ketiga faktor tersebut dengan mempertimbangkan keuntungan, kemudahan, proses yang perlu ditempuh, dan cara mencapai atau mengatasinya. Terakhir, tulis poin-poin penting yang kamu dapat setelah melakukan analisis SWOT tersebut.

Contoh Analisis SWOT

Sebagai gambaran lebih jelasnya, berikut contoh analisis peluang usaha dengan metode SWOT untuk bisnis atau usaha kuliner.

1. Kekuatan (Strengths)

  • Modal relatif kecil
  • Lokasi strategis
  • Bahan baku mudah didapat

2. Kelemahan (Weaknesses)

  • Bahan baku tidak tahan lama
  • Butuh keahlian memasak
  • Sumber daya manusia (SDM) belum terlatih

3. Peluang (Opportunities)

  • Permintaan relatif tinggi
  • Minim biaya iklan
  • Ekspansi lintas wilayah

4. Ancaman (Threats)

  • Konsumen memiliki selera berbeda
  • Supplier telat mengirimkan bahan makanan
  • Daya beli konsumen menurun akibat kondisi politik, ekonomi, kesehatan dan lainnya

Mau contoh lainnya? Nah, untuk memetakan metode ini, berikut contoh analisis SWOT untuk bisnis Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) tas wanita online.

1. Strengths

  • Konsep gaya yang ditawarkan adalah kekinian atau update trendy terkini
  • Harga ‘merakyat’ atau bisa dijangkau semua kalangan dengan kualitas bahan yang baik
  • Lokasi yang mudah dijangkau dan tempat yang nyaman
  • Memiliki website dan forum pribadi juga kontak delivery order
  • Mengutamakan model terbaru dan kekinian sesuai tren
  • Keterjaminan dalam penyampaian barang yang dijual

2. Weaknesses

  • Kurangnya kemampuan untuk menyediakan barang (ready stock), terkadang harus menunggu untuk bisa mendapatkan barang yang dipesan
    • Modal untuk mengembangkan usaha masih kurang
    • Modal besar untuk pembelian barang
    • Masih belum mampu membuat produk tas sendiri sebagai brand unggulan

3. Opportunities

  • Permintaan pasar yang terus menerus ada, didukung oleh tren tas wanita yang terus berkembang
  • Masih jarangnya toko tas online yang menyediakan forum untuk saling berbagi satu sama lainnya
  • Media sosial membantu untuk pemasaran dengan cepat, didukung banyaknya influencer yang sesuai untuk target market (wanita muda)

4. Threats

  • Mulai banyak penjual tas online yang bermunculan, menawarkan harga yang terkadang jauh lebih murah
  • Harga dari supplier yang semakin mahal
  • Peraturan pajak yang berubah dari Pemerintah

Itulah beberapa gal mengenai analisis SWOT. Metode ini perlu kamu buat untuk mengetahui segala hal mengenai bisnis, mulai dari kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman. Di mana, dengan membuat analisis SWOT ini kamu bisa mengembangkan perusahaan dengan lebih mudah, sekaligus bisa kamu tulis di dalam business plan kamu.

Perlu diketahui juga, analisis SWOT ini perlu kamu buat ketika kamu baru memulai usaha atau bisnis. Sehingga nantinya kamu bisa mengatasi kelemahan internal kamu dengan kekuatan yang dimiliki bisnismu. Kamu juga bisa mengambil peluang yang ada dan belum diambil pesaing kamu.

‘Vagina saya seperti menolak’ – cerita pengidap vaginismus yang menghadapi stigma dan trauma

“Vagina saya seperti menolak,” tutur Eunike Putri, menceritakan betapa sulitnya melakukan hubungan seksual dengan suaminya, Budiman Rahardjo. Selama setahun, pasangan ini tidak bisa bersenggama layaknya pasangan suami-istri pada umumnya.

“Kalau kita mau melakukan hubungan, sakit banget. Dimasukkan jari saja, sakitnya luar biasa. Terus saya kebayang, kalau jari sakitnya begini, bagaimana kalau penis laki-laki?” tutur perempuan 29 tahun itu.

Eunike menyadari kondisinya tersebut ketika pertama kali berhubungan intim dengan suaminya. Saat itu, dia mengira reaksi tubuhnya adalah hal yang wajar. Tapi rasa sakit itu selalu dialami saat dia dan suaminya kembali mencoba di hari-hari berikutnya.

Eunike sempat berpikir rasa sakit pada organ intimnya akibat kurang rileks saat berhubungan seksual. Pikiran itu dikuatkan pendapat teman-temannya. Dia lantas mencoba segala cara agar bisa rileks, seperti berbulan madu, melakukan relaksasi, dan mandi air hangat. Kendati demikian, hasilnya tetap nihil.

Seorang teman lantas menganjurkan Eunike dan Budiman mendengarkan wawancara dr. Robbi Asri Wicaksono, SpOG dengan seorang selebgram di media sosial. Dari situlah, Eunike menyadari dirinya mengidap vaginismus.

Apa itu vaginismus?

vaginismus

Vaginismus adalah kekakuan otot dinding-dinding vagina yang tidak bisa dikendalikan oleh perempuan sehingga penetrasi vagina tak mampu ditolerir. Penyakit yang diklasifikasi sebagai penyakit organ reproduksi dan saluran kemih ini, secara umum terbagi menjadi dua bagian, yaitu kendala dan kegagalan penetrasi vagina.

“Secara statistik, yang mengalami kegagalan penetrasi vagina mencapai 88% dari seluruh penderita vaginismus, sedangkan yang kendala penetrasi vagina lebih sedikit yang mengalaminya,” kata dokter Robbi Asri Wicaksono, SpOG ketika ditemui di sela-sela jam praktiknya di RS Limijati,Kota Bandung.

Menurut dokter Robbi, kendala penetrasi ditandai dengan gejala; sakit saat penetrasi terjadi walaupun sudah ditambahkan dengan lubrikan tambahan, penetrasi tidak konsisten, penetrasi hanya bisa sebagian terjadi, dan selalu nyeri saat pemeriksaan medis pada vagina.

Adapun kegagalan penetrasi gejalanya hanya satu, yakni tidak bisa terjadi penetrasi sama sekali. Bagi suami atau pasangan ketika melakukan penetrasi dirasa “seolah-olah menabrak dinding.”

“Tetapi sebenarnya dinding itu sendiri bukanlah secara harfiah dinding betulan, namun dinding itu adalah manifestasi dari kekakuan otot dinding-dinding vagina. Vaginanya itu bukan nggak ada lubangnya, struktur vaginanya normal. Mereka haid seperti biasa, namun karena adanya kekakuan di kanan, kiri, atas, bawah vaginanya sehingga penetrasi itu tidak bisa terjadi atau tidak memungkinkan bisa terjadi,” papar ahli penyakit vaginismus ini.

Vaginismus ini, lanjut Robbi, memiliki lima derajat keparahan, yang paling ringan derajat satu dan yang terberat derajat lima. Kendala penetrasi biasanya terjadi pada derajat satu dan dua, sedangkan kegagalan penetrasi terjadi pada derajat tiga hingga lima.

Robbi mengaku sebagian besar pasiennya mengalami vaginismus gejala empat, kedua terbanyak adalah derajat lima.

Pada vagimismus derajat 5 atau dengan tingkat keparahan tertinggi, pasien mengalami gejala yang tidak terkait dengan vagina atau muncul reaksi tubuh yang menyeluruh, seperti peningkatan denyut jantung, saat diperiksa pasien menangis hebat, mual dan muntah, pingsan, hingga menendang pemeriksa.

“Manifestasi dari vaginismusnya sedemikian berat sehingga memunculkan gejala-gejala seperti itu,” kata Robbi.

Sejauh ini, tambah Robbi, belum ada fakta ilmiah yang menunjukkan penyebab penyakit yang menyerang perempuan ini. Dalam dunia medis, vaginismus dikategorikan sebagai penyakit idiopatik artinya penyebabnya tidak diketahui, sehingga tidak pernah bisa dikonfirmasi kenapa seseorang mengalami vaginismus.

Oleh karena penyebabnya belum diketahui, maka tidak ada cara medis untuk mendeteksi dini penyakit ini. Tapi perempuan bisa mulai menduga dirinya mengalami vaginismus ketika kesakitan saat dilakukan pemeriksaan vagina, seperti USG transvaginal dan penggunaan alat pemeriksaan cocor bebek, tidak bisa menggunakan tampon haid, serta sakit saat penetrasi atau gagal penetrasi.

Ketika mengalami kondisi tersebut, Robbi menyarankan agar segera memeriksakan diri ke dokter, bahkan saat pertama kali berhubungan seksual -yang biasanya dianggap wajar ketika perempuan mengalami sakit- untuk mencegah gangguan psikis.

“Sebetulnya, [ketika] mereka sudah tahu mengalami gagal penetrasi, saat itu juga mereka boleh menyangka kuat bahwa dirinya penderita vaginismus. Jadi jangan berlama-lama dalam kegagalan penetrasi. Ini kembali lagi karena asumsi kebanyakan orang menganggap ‘nggak apa-apa kok susah, nggak apa-apa belum terjadi, dicoba terus’. Padahal bila dia vaginismus, dicoba terus itulah yang menyebabkan gangguan psikis pada penderita,” jelas lulusan Fakultas Kedokteran Unpad-RSHS Bandung.

Hingga kini, belum diketahui berapa jumlah pengidap vaginismus di Indonesia, tapi mengacu pada angka di Amerika Serikat, jumlahnya mencapai 7% hingga 17% dari populasi perempuan negara tersebut.

“Karena penyebabnya tidak diketahui, saya yakin angka kejadian itu akan sama di semua negara karena vaginismus ini tidak ditentukan oleh ras, ekonomi, pendidikan, religi, ataupun profesi. Jadi prinsipnya, siapa saja bisa terkena vaginismus,” ujarnya.

Bila melihat data pasien vaginismus yang ditangani Robbi, terjadi peningkatan yang signifikan setiap tahun. Sejak 2017, Robbi telah merawat lebih dari 1.000 pasien vaginismus yang datang dari berbagai daerah di Indonesia. Bahkan ada yang datang dari mancanegara, seperti Singapura, Australia, Jepang, dan Belanda.

Meski jumlah pasien yang ditanganinya cukup banyak, namun Robbi menduga angka kasus kejadian vaginismus ini lebih banyak dari yang terungkap. Dugaan itu atas dasar, belum adanya kesadaran kolektif terhadap penyakit tersebut, sehingga pengidap tidak bisa mengakses layanan kesehatan yang tepat untuk mengobati penyakitnya.

Baca juga : Apa yang terjadi pada tubuh perempuan setelah menopause?

Ditinggalkan suami karena vaginismus

Tidak hanya rasa sakit yang harus dihadapi para pengidap vaginismus, tapi juga stigma dan ketidakadilan gender.

Eunike merasakan betul posisi dia sebagai seorang perempuan seolah disudutkan ketika kegagalan penetrasi kerap dialaminya.

“Teman-teman atau lingkungan sekitar ngomongnya ‘kayaknya kurang rileks deh’. Jadi kayaknya saya yang salah, kayaknya saya yang kurang ini kurang itu, kayaknya saya yang harus memperbaiki diri, bikin down,” ungkap Eunike.

Di samping itu, Eunike merasa bersalah lantaran tidak bisa melayani suami, terutama dalam hal seks. Kondisi itu membuatnya merasa gagal sebagai isteri sehingga memicu rasa frustasi.

“Di satu sisi, ingin rasanya melayani suami sebagai isteri, tapi di satu sisi merasakan sakit yang luar biasa. Jadi frustasinya di situ sih dan setelah mencoba berkali-kali, jadinya trauma sama rasa sakitnya itu,” tutur dia.

Perasaan itu juga dialami oleh sejumlah perempuan dengan vaginismus.

Pendiri Komunitas Pejuang Vaginismus, Dian Mustika, menyebutkan stigma itu diawali ketika perempuan disalahkan saat terjadi kegagalan dalam hubungan seks.

Tekanan pada perempuan juga bertambah dengan adanya kewajiban melayani suami. Saat “melayani suami” hanya berupa hubungan seksual dan kemudian gagal, lalu perempuan yang disalahkan. Kondisi itu semakin memicu trauma pada perempuan.

“Selalu perempuannya yang disalahkan, selalu kita yang menjadi korban. Karena ada mindset perempuan itu harus melayani suami. Dan melayani itu kenapa mindsetnya selalu ke hubungan seksual,” kata Dian yang mendirikan Komunitas Pejuang Vaginismus dan kini telah beranggotakan ratusan orang perempuan penyintas dan pengidap vaginismus.

Kondisi perempuan pengidap vaginismus pun semakin berat karena pengalaman traumatis. Dian menyebutkan, trauma dialami oleh semua pengidap vaginismus dengan kadar yang berbeda-beda. Di antara mereka bahkan ada yang kehilangan hasrat seksualnya dan ketakutan memulai pengobatan. Namun yang terburuk menurut Dian, ketika vaginismus ini merusak keutuhan rumah tangga.

“Kalau buat aku pribadi, terburuk kondisi adalah ketika penyakit ini berdampak kepada keutuhan rumah tangga. Ditinggalkan oleh suaminya dengan alasan vaginismus. Kita itu bukan tidak mau melayani suami, tapi memang kita nggak bisa. Bukannya disupport untuk sembuh tapi malah ditinggalin begitu saja. Itu yang menurut aku terburuk,” kata Dian yang juga seorang penyintas vaginismus.

Meski vaginismus adalah penyakit fisik, tapi berdampak besar pada kondisi kejiwaan pengidapnya lantaran stigma dan mispersepsi gender.

Psikiater Elvine Gunawan mengungkapkan hampir semua perempuan dengan vaginismus datang ke ruang praktiknya dengan kondisi kejiwaan yang sudah hancur.

“Bagi saya penyakit vaginismus ini stigmanya kuat banget, untuk wanitanya, untuk pasangannya, untuk keluarganya. Ini suatu stigma. Karena konsep yang diberikan ini wanita harus melayani suami. Ketika tidak bisa melayani dianggapnya sebagai suatu kedurhakaan.”

“Ini yang menyebabkan ketika datang sering kali konsul dirujuk dan dia merasa ‘saya wanita tidak utuh, saya wanita yang sangat berdosa kepada suami saya’. Ini menjadi gambar diri dia yang dibawa seumur hidupnya selama proses pernikahan,” papar Elvine.

“Bahkan ada empat orang pasien yang berpikir saya lebih baik mati saja deh daripada punya penyakit seperti ini,” sambungnya.

Mengalami kekerasan verbal dan fisik

Mirisnya lagi, lanjut Elvine, stigma itu juga melekat di pola pikir tenaga medis yang didatangi pengidap vaginismus. Akibatnya, perempuan dengan vaginismus kembali menjadi korban stigma dan ketidakadilan gender yang berdampak pada kondisi mentalnya, bahkan berujung pada kekerasan verbal dan fisik.

“Banyak sekali yang mengalami kekerasan secara verbal ataupun secara fisik karena saat konsul dibilang ‘ini karena isteri Anda tidak rileks’. Suami menerima 100 persen dan ketika pulang kalimat itu diulang berkali-kali dengan kata-kata kasar dan akhirnya [isteri’ dipaksa yang akhirnya dalam tanda kutip ‘perkosaan dalam pernikahan’. Itu suatu yang menyedihkan sebenarnya,” papar Elvine yang telah menangani 280 pasien vaginismus.

Mispersepsi vaginismus, diakui dokter Robbi kerap terjadi, sekalipun oleh tenaga medis. Akibatnya terjadinya fenomena gunung es dalam angka kejadian vaginismus di Indonesia.

“Dari data yang saya punya, 93% ketika mereka datang mencari pertolongan ke layanan medis, mereka hanya mendapatkan respon negatif, seperti dianggap tidak bisa bekerja sama, dianggap hanya ketakutan, dianggap kekanak-kanakan, dianggap tidak mengerti kodrat perempuan, dianggap tidak mau melayani suami, tidak bisa mengendalikan pikiran.

“Sehingga mereka akan jatuh ke dalam situasi tidak diberikan solusi, disalahkan, bahkan semua respons buruk bisa mengakibatkan dampak sosial yang lebih berat lagi. Beberapa contoh kasus karena sikapnya itu selalu disalahkan, mereka akhirnya jadi korban KDRT, perceraian yang tidak perlu, dikucilkan dianggap orang aneh,” papar Robbi.

Stigma juga dialami laki-laki

Walaupun perempuan dengan vaginismus lebih sering mendapat stigma buruk, tapi kondisi serupa juga bisa dialami laki-laki. Seperti diakui Budiman, suami Eunike Putri. Budiman mengaku, sempat mengalami stigma saat menceritakan kondisi perkawinannya kepada teman-temannya.

“Saya tanya ke teman-teman saya yang sudah berpengalaman, mereka vonisnya tuh, ‘ah kamu nggak jago kali, kecil kali’,” kata Budiman.

Budiman juga mengaku sempat mengalami kondisi stress, frustasi, bahkan tidak percaya diri.

Meski begitu, Budiman memilih untuk bersabar dan tetap bertahan mendampingi isterinya. Ia baru mengetahui Eunike mengidap vaginismus dalam setahun perkawinannya. Saat ini, Eunike sedang menjalani proses penyembuhan.

Dalam kasus vaginismus, psikiater Elvine Gunawan mengatakan, laki-laki bisa juga mendapat tekanan psikologis. Kegagalan penetrasi ke vagina, seringkali dikaitkan dengan ketidakjantanan seorang laki-laki.

“Ini menjadi masalah. Sampai suatu titik, mereka akhirnya tidak mau membahas isu ini lagi. Pernikahannya menjadi tidak baik, bahkan komunikasinya tidak baik, akhirnya menjadikan kehidupan sosial dan pekerjaannya menjadi pelarian,” papar Elvine.

Vaginismus bisa sembuh

Dari pemeriksaan yang dilakukan, Eunike diketahui mengidap vaginismus derajat empat, yang membuatnya harus melakukan pengobatan dilatasi. Dilatasi adalah sebuah metode penyembuhan kekakuan otot vagina dengan cara meregangkan otot-otot vagina yang mengalami kekakuan menggunakan alat bantu yang disebut dilator.

Dengan tingkat keparahan empat, Eunike harus menjalani prosedur dilatasi berbantu di rumah sakit.

“Jadi dokter langsung bilang kalau saya vaginismus level empat dari lima. Kalau level empat harus dilatasi berbantu. Jadi saya melakukan dilatasi berbantu. Itu tiga hari saya menginap di RS Limijati,” kata Eunike.

Sepulang dari rumah sakit, Eunike dibekali dilator, alat berbahan silikon, dengan empat macam ukuran. Selama enam bulan, Eunike disarankan melakukan dilatasi mandiri menggunakan dilator.

“Jadi saya harus latihan (dilatasi mandiri). Ada empat size dilatornya, saya harus latihan dari yang paling kecil sampai yang paling besar. Itu latihan pagi malam setiap hari dua kali selama enam bulan,” ucapnya.

Setelah dua minggu dilatasi mandiri, Eunike dan Budiman akhirnya bisa bersenggama untuk pertama kalinya. Meski, proses dilatasi mandiri tetap harus dilakukan hingga enam bulan ke depan.

“Setelah dua minggu latihan dilatasi mandiri, kita sudah berhasil intercourse for the first time. Rasanya oh gini,” ujar Budiman sambil tertawa.

Eunike memang mengakui trauma kesakitan masih membayanginya, namun dilatasi mandiri sedikit demi sedikit menghapus traumanya dan membangun kepercayaan dirinya.

“Kalau latihan rasanya berangsur-angsur lebih nyaman. Dan sudah nggak terasa sakit seperti dulu,” kata Eunike.

Dokter Robbi menyebutkan, prosedur pengobatan vaginismus tergantung derajat keparahannya. Jika derajatnya satu dan dua, bisa langsung melakukan dilatasi mandiri, namun pada derajat tiga hingga lima, harus melalui prosedur dilatasi berbantu.

Pada proses dilatasi berbantu, Robbi menerangkan, pasien hanya dibius total, tanpa tindakan operasi.

“Pembiusan total itu kita perlukan untuk sementara bisa menghilangkan kekakuan ototnya dan kita bisa mengerjakan semua rangkaian prosedurnya, sehingga ketika pasien terbangun dia sudah bisa memulai dilatasi yang akan membuatnya sembuh.”

“Jadi kita tidak melakukan penyayatan, kita tidak mengubah struktur vaginanya karena secara data pun, orang dengan vaginismus, struktur vaginanya normal, tidak ada yang perlu kita operasi sayat, potong, bolongi, atau apapun itu,” kata Robbi yang pernah dimentori langsung oleh pelopor penanganan komprehensif vaginismus Peter T Pacik.

Sedangkan dilatasi mandiri dilakukan oleh si pasien menggunakan dilator dengan gerakan tertentu. Tujuannya melatih otot yang kaku sehingga menjadi normal.

“Kita harus mengupayakan otot ini dilatih agar menjadi normal, tentu dibantu dengan alat bantu. Paling sederhana ya jari ataupun dilator, alat dari silikon yang berbentuk silinder. Nanti alat itu akan masuk dan keluar vagina dengan beberapa gerakan tertentu,” ucap Robbi.

Dukungan bagi pengidap vaginismus

Dukungan dari suami dan penyintas vaginismus, diakui Eunike, sangat membantu proses penyembuhannya.

“Suami saya untungnya support terus, 100 persen.”

“Saya juga termotivasinya karena vaginismus survivor yang lain udah bisa melewati ini dan goalnya menyenangkan. Jadi saya balik lagi termotivasi,” ungkap Eunike.

Pendiri Komunitas Pejuang Vaginismus, Dian Mustika, menyebutkan, memang terlihat perbedaan antara pengidap vaginismus yang mendapat dukungan pasangannya dengan yang tidak.

“Kalau aku lihat memang ada perbedaan antara yang didukung oleh suami dengan yang tidak. Yang didukung suami totalitas, penyembuhan semuanya difasilitasi dan ditunggu dengan sabar, otomatis si isteri yang dalam proses penyembuhan, melakukannya dengan nyaman karena pasangan hidupnya mendukung,” ujar Dian.

Psikiater Elvine Gunawan mengamini dukungan suami penting bagi pengidap vaginismus. Tapi selain itu, menurut Elvine, harus ditekankan bahwa kesembuhan itu suatu proses dan bukan instan. Dan yang tak kalah penting, lanjut Elvine, adalah mengisolasi diri dari konten sosial yang berpengaruh buruk pada kondisi psikis.

“Yang paling mungkin adalah mengisolasi diri dari konten-konten sosial yang memang menjadi budaya kita. Pertanyaan yang sering banget, ‘kapan kamu punya anak? Kok teman kamu yang seangkatan nikah kamu sudah punya anak, kok kamu nggak?’. Itu sebenarnya pertanyaan sosial, tapi untuk wanita-wanita yang memang mengalami kesulitan ini bikin depresi,” katanya.

Sementara menurut Robbi, dukungan dari semua pihak sangat diperlukan oleh pengidap vaginismus, terutama dari tenaga medis.

“Cukup banyak juga karena di luar, asumsinya vaginismus ini penyakit pada pikiran, sehingga orang-orang yang berkompeten untuk membantu pikiran pasien mencoba untuk membantu, tapi kenyataannya yang dilakukan bukan membantu pikirannya, tapi tetap dengan asumsi menyalahkan. Itu sudah jelas menambah buruk situasi dan penyakit pasien,” tutup Robbi yang aktif mengedukasi publik tentang vaginismus melalui instagram @vaginismusindonesia.

Jenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmu

Jenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmu

Oli motor matic merupakan bagian penting suatu kendaraan bermotor yang perlu dirawat juga diganti secara rutin. Performa sebuah kendaraan akan semakin bagus jika perawatan dilakukan dengan baik dan berkala. Setidaknya kamu harus sedikit mengetahui komponen-komponen pada motor agar bisa merawatnya.

Salah satu komponen yang harus diperhatikan adalah oli. Dengan mengetahui dan memahami waktu mengganti oli, maka kinerja dari komponen lain yang berkaitan dengan oli akan semakin baik. Ganti oli secara rutin akan membuat mesin dan komponen lain terjaga, sehingga motor mampu bertahan lebih lama. Berikut ini beberapa hal mengenai oli motor matic yang akan Kami bahas secara lengkap.

Fungsi Oli Motor Matic yang Harus Diketahui

Oli matic merupakan oli yang diperuntukkan untuk kendaraan automatic atau motor matic. Ya, oli motor matic memang dikhususkan untuk kendaraan matic, yakni kendaraan dengan gigi otomatis. Lantas apa saja fungsi oli motor bagi kendaraan roda dua ini?

1. Pelumas Mesin Motor

Oli matic sebagai cairan yang dapat melumasi komponen mesin motor yang sudah halus maupun kasar. Fungsi oli motor matic terbaik membuat pergesekan antar komponen mesin menjadi halus dan hilangkan karatan. Oleh karena itu, mengganti oli secara berkala dan teratur akan menjaga mesin motor matic.

Baca Juga
  1. Daftar Merek Mobil Terkenal dan Terlaris di Indonesia
  2. Cara Gesek Nomor Mesin Motor dan Mobil, Fungsi, dan Syaratnya
  3. 15 Mobil MPV Terbaik yang Cocok buat Keluarga
  4. Inilah Komponen Utama & Sistem Kelistrikan Mobil
  5. 10 Merk Cat Mobil Terbaik untuk Mempercantik Mobilmu

2. Suhu Mesin Menjadi Normal

Pernah mengalami mesin motor matic dalam keadaan panas? Biasanya kondisi panas disebabkan oleh oli motor matic yang jarang diganti. Oli berperan menekan suhu mesin menjadi suhu normal, sehingga tidak cepat panas. Ketika sedang beroperasi pun oli mampu mendinginkan.

3. Memperpanjang Usia Mesin Motor

Mesin motor akan lebih panjang usianya jika oli motor matic rutin diganti. Oli terbaik untuk motor matic injeksi penting diperhatikan sebab memiliki fungsi membuat seluruh komponen mesin menjadi lancar kembali seperti kondisi normal.

 4. Menghemat Biaya

Oli motor matic dapat menekan biaya pengeluaran apabila pergantiannya bisa kamu lakukan secara berkala. Dengan begitu, efek yang didapatkan dari penggantian oli secara berkala adalah mesin dan komponen lainnya menjadi lebih sehat. Sehingga, meminimalkan perbaikan.

Jenis Oli Motor Matic yang Perlu Diketahui dan Rutin Diganti

Mungkin kamu masih bingung mengenai apa saja komponen mengenai oli motor yang perlu rutin diganti. Berikut jenis oli motor matic yang harus diganti dan diperhatikan:

1. Oli Gardan atau Gear Oli

Oli gardan motor matic harus diganti segera apabila motor sudah tidak nyaman digunakan. Hal ini penting untuk menjaga kinerja dari oli sebagai pelumas. Ya, oli gardan berfungsi untuk melindungi komponen-komponen transmisi yang saling bergesekan di dalam box garda serta memperlancar kinerja dari transmisi otomatis.

Kamu harus tahu interval pergantian oli gardan yang berbeda dengan oli mesin. Pada oli gardan setiap 2000 km harus diganti. Namun, hal ini perlu disesuaikan juga dengan kondisi jalan yang dilalui maupun intensitas pada pemakaian motor.

Jika oli gardan terlambat diganti atau tidak pernah diganti sama sekali, maka akan merugikan pemilik kendaraan itu sendiri. Efeknya bisa menyebabkan terjadinya kerusakan pada komponen-komponen motor matic seperti ada suara kasar yang timbul dari dalam box CVT.

Pergantian oli motor matic untuk oli gardan untuk waktu pergantian harus dilihat dulu perbandingannya dengan oli mesin. Adapun patokan yang bisa dipakai ketika akan mengganti oli gardan adalah 1:3 dengan pergantian oli mesin. Artinya, apabila kamu sudah lakukan ganti oli mesin 3 kali, maka ganti juga oli transmisi.

Oli gardan tidak perlu ganti sesering oli mesin karena kinerja dari oli gardan tidak sebanyak oli mesin. Oli transmisi atau gear oli dipergunakan sebagai pelumas roda gigi saja. Meskipun begitu, kamu harus tetap memperhatikannya supaya kinerja tetap terjaga dengan baik.

2. Oli Mesin

Oli mesin harus diganti supaya kinerja mesin tetap terjaga dengan bagus dan tidak mengalami masalah. Apabila sering terlambat mengganti tentu akan berpengaruh terhadap sistem kerja komponen yang bisa berefek pada motor matic mengalami kerusakan.

Pastikan kamu tahu kapan jadwal mengganti oli mesin dan pilihlah oli sesuai dengan tipe kendaraan. Jika motor produksi dari Honda, maka tidak salah kalau memilih oli motor matic Honda. Kesesuaian oli yang dipergunakan juga dapat mempengaruhi performa motor matic.

Oli motor pada kendaraan dengan transmisi matic sebaiknya diganti kurang lebih setiap bulan. Kamu harus segera mengganti oli mesin sebelum tarikan sudah mulai terasa berat. Pilihlah oli mesin yang dapat melindungi komponen-komponen dalam mesin motor. Saat ini sudah banyak tersedia oli yang berkualitas dan disesuaikan dengan tipe kendaraan.

Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik

Oli merupakan komponen penting yang mendukung kinerja mesin serta komponen-komponen lainnya pada motor. Selain sebagai pelumas, pelumas motor dengan kualitas yang bagus dapat menurunkan temperatur mesin secara optimal dengan sempurna. Ketika mesin dalam keadaan mati, maka oli akan kembali ke bak penampungan di dalam mesin.

Oli motor yang bagus dapat mencegah mesin mengalami overhead serta membersihkan komponen mesin sehingga berdampak positif pada performa mesin motor yang optimal. Dua bahan yang dipergunakan untuk membuat oli mesin motor matic adalah aditif dan base oil. Bahan aditif berperan membersihkan komponen mesin dari sisa-sisa pembakaran, sedangkan base oil berperan sebagai pemberi pelumas pada komponen mesin.

Usia komponen mesin motor akan panjang jika oli mesin berkualitas. Jangan lupa untuk selalu rutin mengganti oli agar tidak terjadi penumpukan karbon sisa pembakaran di ruang mesin serta menjaga kebersihan ruang mesin. Berikut ini rekomendasi oli motor matic terbaik di tahun 2021.

1. Top 1 Action Matic

Top 1 Action Matic merupakan salah satu produk dari brand pelumas Internasional dari California, Amerika Serikat. Harga oli motor matic  yang ditawarkan cukup terjangkau yaitu antara Rp35 ribu hingga Rp52 ribu disesuaikan dengan ukuran.

Oli ini dirancang untuk pabrikan motor matic Jepang (Honda dan Yamaha) keluaran terbaru. Jadi, untuk oli motor matic Honda Beat dapat menggunakannya. Top 1 Action Matic menggunakan teknologi smooth riding additive dan kadar sintetik yang tinggi sehingga mampu menghadirkan sensasi berkendara yang halus dan nyaman.

Oli ini tersedia dalam ukuran botol 800 ml hingga 1 liter dengan viskositas SAE 10W-30, 10W-40 dan 20W-40. Tipe motor matic keluaran Jepang, misal Yamaha NMAX, Yamaha Lexi, Yamaha Aerox, Yamaha Mio series, dan lainnya bisa memakai oli motor matic Top 1 tipe 10W-40. Sedangkan Honda Beat, Vario series, Scoopy, dan PCX bisa memakai 10W-30.

2. Castrol Active Matic

Castrol Active Matic merupakan oli motor yang sangat berkualitas dari pabrikan British Petroleum, Inggris. Oli ini memiliki standar API SN yang terbuat dari bahan dasar semi sintetik dengan kekentalan atau SAE oli motor matic 10W-3- dan 20W-40 dan kapasitas 1 liter. Harga di pasaran dibanderol dengan harga kisaran Rp50 ribu.

3. Motul Scooter LE 10W 30

Motul Scooter LE 10W-30 memiliki kualitas mumpuni dengan ukuran 0,8 liter. Oli ini sangat populer di dunia balap internasional maupun nasional seperti roadrace, dragbike, motocross, dan grasstrack. Kabar baiknya, oli motor matic berkualitas ini dapat digunakan pada motor matic baru maupun lawas.

4. Shell Advance AX7 Matic

Royal Dutch Shell dari Belanda menghadirkan oli motor yang dikhususukan untuk motor matic dengan formula terbaik berbahan dasar semi sintetik. Dengan standar API-SM, Shell Advance hadir dengan pilihan kapasitas 0,8 liter dan 1 liter. Harga yang ditawarkan berada di kisaran Rp55 ribu.

5. Suzuki Genuine Oil SGO

Pelumas motor yang dikhususkan untuk kendaraan roda dua ini sangat direkomendasikan untuk motor Suzuki. Dengan kapasitas 0,8 liter berstandar JASo MB, oli ini baik digunakan untuk motor matic dengan kopling kering. Penggunaan oli ini dapat mencegah pengendapan dan korosi mesin atau oksidasi. Dibekali viskositas 10W-40 API SL, oli ini dibanderol dengan harga Rp45 ribu.

6. Federal Matic 30

Federal Matic 30 diklaim mampu meningkatkan akselerasi serta ketahanan mesin. Adanya active coly membuat oli ini dapat melindungi gesekan antar komponen mesin. Oli ini dibuat dengan standar JASO MB, API SI dengan viskositas 10W-30 ukuran 800 ml. Umumnya oli matic ini digunakan untuk Honda Vario. Harga yang ditawarkan cukup terjangkau yaitu Rp35 ribu saja.

7. Repsol Moto 4T 10W 30 Matic

Ingin mesin motor matic awet dan tahan lebih lama juga bertenaga? Kamu bisa memilih oli dari Repsol ini yang berstandar API SJ dan JASO MB dengan viscosity 10W-30. Oli ini cocok digunakan pada motor matic merk Yamaha, Honda, serta Suzuki. Harga oli motor matic ini dibanderol dengan harga Rp35-40 ribu.

8. Yamalube Super Matic

Oli Yamalube Super Matic mampu membuat temperatur mesin tetap stabil atau dingin sehingga performa motor lebih optimal. Berstandar JASO MB, oli ini cocok digunakan pada semua motor matic dari Yamaha. Oli motor matic ini dibuat dengan viscosity 10W-40 serta API SL, dengan ukuran 1 liter. Harga yang ditawarkan berada di kisaran Rp54 ribu.

9. AHM SPX2

Oli ini memadukan bahan full synthetic extra superior yang bagus untuk motor matic Honda. AHM SPX2 berstandar JASO MB, API SL, dan viscosity 10W-30. Dengan ukuran 800 ml, oli ini dibanderol dengan harga Rp44 ribu.

10.  BM1 PC 1500 Matic

Oli motor matic ini berstandar JASO MB, API SL dengan viscosity 10W-30. Dengan menggunakan oli ini, maka transmisi mesin motor matic kamu akan mulus serta mampu menempuh jarak jauh dengan stabil. Oli ini membuat mesin tetap terlumasi serta terlindungi secara total. Harga oli ini dibanderol pada kisaran Rp61 ribu hingga Rp95 ribu.

Kapan Waktu Yang Tepat Untuk Mengganti Oli Motor Matic?

Mengganti oli motor matic Honda Beat atau lainnya secara rutin sangat penting dilakukan agar performa dan kinerja motor tetap terjaga. Namun, kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli tentu harus diperhatikan. Jangan sampai lupa tidak mengganti sehingga menimbulkan masalah pada motor matik kamu. Berikut waktu yang tepat untuk mengganti oli motor matic.

1. Tiap 2000 km

Apabila motor matic kamu sudah menempuh jarak 2000 km, maka usahakan segera ganti oli. Oli lama dalam motor sudah tidak layak sehingga dapat merusak komponen motor. Mau pilih oli motor matic yang wangi atau bukan, sesuaikan dengan tipe motor kamu.

2. Tiap 3000 km

Setiap 3000 km, oli motor matic harus segera diganti dengan yang baru. Motor matic dengan jarak tempuh 3000 km umumnya sudah digunakan selama 2 bulan. Dengan jarak tempuh tersebut, tentunya lupa mengganti oli motor akan sangat berbahaya.

Umumnya, ganti oli dilakukan setiap 1 atau 2 bulan sekali setiap menempuh jarak 2000-300 km. Namun apabila kamu bukan tipe orang yang suka bepergian atau keluar rumah dan hanya memakai motor sekitar 20 hingga 50 kilometer saja, kamu tetap harus menggantinya setiap 2 bulan sekali.  Meskipun jarang dipakai, oli dalam motor harus tetap diganti agar tidak merusak komponen kendaraan.

Selain itu, kamu harus mengganti oli 2 setiap 2 minggu sekali jika jarak tempuh harian mencapai 200 km. Hal itu untuk menjaga motor matic dalam keadaan prima dan berfungsi baik, sehingga motor tidak akan mati tiba-tiba. Harga oli motor matic Yamaha maupun Honda dan lainnya tentu tidak seberapa jika dibanding dengan biaya perbaikan.

Tips Merawat Oli Motor  Matic

Merawat motor matic yang menggunakan sistem pembakaran karburator maupun injeksi tentu membutuhkan perawatan khusus dan telaten. Motor matic dengan berbagai tipe, seperti Honda Vario techno 125, Honda Beat, Yamaha Mio, Scoopy, dan lainnya memiliki perawatan yang berbeda-beda sesuai kondisi motor. Berikut tips merawat motor matic yang perlu kamu tahu.

1.  Usahakan Untuk Memanaskan Motor Setiap Hari

Kamu perlu memanaskan motor matic setiap hari supaya oli dapat melumasi mesin. Panaskan motor matic kurang lebih 5 menit hingga 10 menit setiap harinya secara rutin. Untuk pemanasan harian, sebaiknya gunakan kick starter saja, agar lebih efektif dan efisien.

2.  Jangan Lupa Mengganti Oli Mesin Secara Rutin

Mengganti oli sangat penting dilakukan sesuai jadwal. Umumnya pergantian oli dilakukan setiap jarak tempuh 2000-3000 km. Jika kamu dengan jadwal ganti oli, maka ganti setiap 2 atau 3 bulan sekali dan pakai oli sesuai spesifikasi motor matic.

3.  Periksa Kondisi Aki dan Busi Secara Berkala

Bukan perkara mudah untuk mengetahui kondisi aki pada motor yang memiliki transmisi matic. Aki yang soak dapat menyebabkan motor matic kehilangan power, kelistrikan mati, dan starter susah hidup. Oleh sebab itu, periksa secara berkala kondisi aki dan busi motor matic. Dengan rutin cek kondisi, maka kondisi motor bebek matic akan tetap stabil dan optimal.

4.  Stabilkan Kecepatan Gas Saat Berkendara

Pastikan selalu stabil dalam mengatur kecepatan gas ketika berkendara. Jika tidak, mesin motor matic akan cepat rusak. Kecepatan yang kurang stabil pada motor matic bukan hanya merusak mesin, tetapi juga merusak v belt. So, menjaga kestabilan kecepatan saat berkendara sangat penting untuk dilakukan.

Menjaga performa motor dengan rutin mengganti oli motor matic akan membantu mengoptimalkan kinerja kendaraan. Oleh karena itu, rawatlah motor matic kamu agar selalu terawat dan prima untuk berkendara. Selain itu, berikan proteksi berupa asuransi kendaraan untuk mencegah dan meminimalisir risiko yang berdampak pada finansial kamu.

6 Tips dan Cara Sederhana Merawat Motor Baru, Sangat Mudah Dilakukan

6 Tips dan Cara Sederhana Merawat Motor Baru, Sangat Mudah Dilakukan

Saat memiliki motor baru yang telah lama Anda inginkan tentunya Anda merasa sangat senang, ingin segera mengendarai dan mencoba performanya. Tidak hanya memakai, motor baru perlu juga dirawat agar lebih awet dan performanya tetap bagus

Tips Merawat Motor Baru

Inilah beberapa tips dan cara sederhana untuk merawat motor baru Anda. Apapun tipe motornya, apakah bebek, matik ataupun motor sport sekalipun, lakukan beberapa hal di bawah ini agar motor Anda lebih awet.

1. Panaskan Mesin Motor Sebelum Digunakan

Panaskan motor sebelum digunakan, biasanya dilakukan saat pag hari setelah mesin motor mati semalaman. Panaskan motor tidak lebih dari 5, karena memanaskan motor lebih dari 5 menit hanya akan membuang bahan bakar Anda.

Dalam waktu 5 menit itu mesin sudah cukup hangat dan biarkan suhu meningkat secara alami ketika digunakan. Hal sederhana ini membantu motor Anda menjadi awet lebih lama.

2. Hanya Gunakan Bahan Bakar Beroktan Tinggi

Untuk motor-motor terbaru khususnya keluaran Honda, sudah didesain dengan teknologi sistem injeksi dan teknologi hemat bahan bakar. Untuk membuat sistem ini bekerja dengan baik andan perlu menggunakan bahan bakar beroktan di atas 90. Bahan bakar beroktan tinggi menjadikan pembakaran dalam mesin berjalan sempurna dan tidak menyisakan kerak pada injector sehingga mesin jadi lebih awet.

Baca Juga : Master Rem Dengan Kemampuan Luar Biasa, Ajib!

3. Hindari Membawa Barang Bawaan Melebihi Kapasitas Motor Anda

Perlu Anda ketahui beban maksimal sepeda motor adalah antara 120 – 130 kg. Beban yang berat membuat tekanan pada ban yang bertambah, kinerja mesin juga turut terkuras karena dipaksa menghasilkan tenaga di luar batas maksimalnya. Jika sangat terpaksa membawa beban melebihi kapasitas maksimal sebaiknya tidak dipakai terlalu jauh, karena selain memberatkan kerja ban dan mesin juga memberatkan kerja shockbreaker motor Anda.

4. Manfaatkan Layanan Servis Gratis dengan Baik

Ketika Anda membeli motor baru, biasanya Anda akan memperoleh 4 kali jasa layanan servis gratis. Untuk servis gratis ini tanggal servis sudah ditentukan. Selama periode servis gratis ini sebaiknya Anda gunakan sebaik mungkin. Selain jangan sampai terlewat Anda juga harus jeli, jika merasa ada yang tidak beres dengan motor Anda segera laporkan saat servis.

5. Sering-sering Bersihkan Motor

Membersihan motor dapat dilakukan dengan cara mencuci ataupun mengelap. Pembersihan motor ini tidak hanya berguna menjaga tampilan motor agar enak dipandang saja, tetapi juga membersihkan kotoran yang mungkin menempel pada mesin atau pada kanvas rem.

Ketika mencuci motor biasakan menggunakan shampoo motor agar hasilnya lebih maksimal. Selain itu juga semprotkan air dengan kencang pada bagian berdebu agar tidak menimbulkan goresan saat digosok. Untuk bagian roda, Anda bisa membersihkannya dengan sikat lembut dan kecil seperti sikat gigi agar dapat menjangkau bagian celah kecil.

Saat musim hujan, segera cucilah motor setiap habis kehujanan karena air hujan sifatnya cenderung asam dan dapat menimbulkan karat yang akan membuat bagian yang terbuat dari besi cepat keropos. Setelah dicuci, segera keringkan motor agar tidak menyisakan bercak putih pada body motor dan lanjutkan dengan silicon agar lebih mengilap.

6. Hindari Paparan Sinar Matahari secara Langsung

Papaan sinar matahari secara langsung dan sering menyebabkan retakan pada kaca spedometer dan juga membuat warna body motor menjadi kusam dan memudar. Usahakan untuk mencari tempat yang teduh saat parkir atau gunakan mantel penutup agar motor terlindung dari paparan UV secara langsung.

Itulah 6 cara sederhana merawat motor baru yang bisa Anda lakukan di rumah. Perawatan secara rutin akan membuat motor lebih awet, tidak gampang rusak dan performa tetap maksimal.

Ketahui Contoh Cara Menghemat Bahan Bakar Minyak, Apa Saja yang Bisa Dilakukan Agar Hemat BBM?

Saukprairehd.com – Teman-teman semuanya hari ini kita akan  mempelajari tentang berbagai sumber energi.Salah satu sumber energi adalah energi dari minyak bumi.Minyak bumi banyak digunakan dalam kehidupan sehari-hari manusia, misalnya seperti bahan bakar minyak (BBM).

Penggunaan BBM harus dilakukan secara bijak dan hemat, teman-teman.Bagaimana cara menghemat BBM, ya? Kita cari tahu, yuk!

Mengapa Harus Hemat dalam Menggunakan BBM?

Bahan bakar minyak atau BBM ada banyak jenisnya, teman-teman.BBM digunakan untuk bahan bakar alat transportasi, keperluan rumah tangga, keperluan industri, dan banyak yang lainnya.BBM dibuat dari minyak bumi yang merupakan salah satu jenis sumber energi fosil.Sumber energi fosil terbentuk dari sisa hewan dan tumbuhan di dalam tanah yang terbentuk selama jutaan tahun dan suatu saat nanti bisa habis.

Semakin banyak manusia yang menggunakan BBM dalam kehidupan sehari-hari, maka cadangan minyak bumi yang dijadikan BBM ini juga bisa cepat habis.Sumber energi fosil ini termasuk sumber energi tidak dapat diperbarui, teman-teman.Oleh karena itu, penggunaannya harus dilakukan dengan hemat.Bagaimana cara kita menghemat BBM, ya?

Baca Juga: 11 Cara Memasang Gas yang Benar dan Aman agar Tak Celaka

Cara Menghemat BBM

Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk menghemat penggunaan BBM, teman-teman. Antara lain:

1. Lebih banyak menggunakan kendaraan umum dan mengurangi naik kendaraan pribadi.Kendaraan umum seperti bus, KRL, angkot, dan yang lainnya bisa mengangkut lebih banyak orang, sehingga membantu mengurangi penggunaan BBM untuk kendaraan pribadi

2. Berjalan kaki atau bersepeda untuk bepergian ke tempat yang jaraknya dekat.Jika jarak yang kita tempuh tidak jauh, kita bisa menghemat BBM dengan tidak menaiki kendaraan bermotor.

3. Menggunakan alat transportasi yang hemat konsumsi BBM.Beberapa jenis kendaraan bermotor memiliki konsumsi BBM yang lebih hemat. Ini juga bisa membantu menghemat penggunaan BBM.

4. Menggunakan BBM dengan bijak sesuai kebutuhan atau tidak boros. Misalnya dengan mematikan mesin kendaraan saat sedang berhenti dalam waktu yang lama.

5. Menggunakan sumber energi alternatif untuk menggantikan sumber energi fosil. Di antaranya ada etanol dan biodiesel.

Sistem Peredaran Darah Manusia: Peredaran Darah Besar, Peredaran Darah Kecil, dan Fungsinya

Sistem Peredaran Darah Manusia: Peredaran Darah Besar, Peredaran Darah Kecil, dan Fungsinya

saukprairehd.com – Sistem peredaran darah manusia terbagi menjadi dua, yaitu peredaran darah besar dan peredaran darah kecil.Manusia memiliki banyak sistem di dalam tubuhnya, mulai dari sistem pernapasan, sistem pencernaan, sistem gerak, dan sistem peredaran darah.

Baca Juga: 10 Lagu Mood Booster saat Berada di Mobil

Seperti yang sudah disebutkan tadi, sistem peredaran darah manusia terdiri dari peredaran darah besar dan peredaran darah kecil.Apakah kamu tahu perbedaan peredaran darah besar dan peredaran darah kecil?

Peredaran besar adalah sistem peredaran darah yang memompa darah ke seluruh tubuh dari bilik kiri jantung.Sedangkan peredaran darah kecil adalah sistem peredaran darah yang mengalirkan darah ke paru-paru dari bilik kanan jantung.Nah, sekarang kita cari tahu cara kerja peredaran darah besar dan peredaran darah kecil, yuk!

1. Peredaran Darah Besar

Peredaran darah besar dikenal juga dengan nama peredaran darah sistemik.Sistem peredaran darah besar bermula ketika bilik kiri jantung memompa darah yang mengandung oksigen dan nutrisi melalui aorta (arteri utama) ke seluruh tubuh.

Jika kadar oksigen dalam darah sudah rendah atau hanya tersisa karbondioksida, maka darah akan terkumpul di pembuluh darah.Kemudian masuk ke serambi kanan jantung dan masuk ke bilik kanan jantung.Pada sistem peredaran darah besar ada dua pembuluh darah yang bekerja.Pertama, vena cava superior yang bertugas membawa darah dari kepala dan lengan menuju jantung.

Kedua, vena cava inferior yang membawa darah dari perut dan kaki menuju jantung.Jadi, peredaran darah besar berfungsi memompa darah dari jantung ke seluruh tubuh, kemudian kembali lagi ke jantung.

2. Peredaran Darah Kecil

Peredaran darah kecil sering juga disebut dengan peredaran darah pulmonal.Sistem peredaran darah kecil bermula saat darah di bilik kanan jantung yang rendah oksigen dipompa oleh arteri pulmonalis menuju paru-paru.

arteri pulmonalis adalah pembuluh darah yang bertugas membawa darah ke paru-paru.

Baca Juga: Mengenal 10 Negara ASEAN dan Ibu Kotanya, Indonesia Jadi Salah Satu Negara Pendiri

Pada sistem peredaran kecil ini karbon dioksida yang ada dalam darah dilepaskan ke saluran paru, dan akan keluar saat kita membuang nafas.Saat mengeluarkan karbon dioksida, kita akan menghirup oksigen baru yang akan masuk ke aliran darah.

Kemudian mengalir melalui vena paru-paru dan serambi kiri jantung menuju bilik kiri jantung dan memulai kembali sistem perderan darah besar.Jadi peredaran darah kecil berfungsi mengalirkan darah dari jantung ke paru-paru, lalu kembali lagi ke jantung.

Biaya Ganti Plat Nomor Motor 2021 dan Tata Cara Perpanjangan STNK 5 Tahunan

Saukprairiehd – Biaya ganti plat nomor kendaraan disesuaikan dengan jenis kendaraan. Biaya ganti plat motor dan plat mobil pun berbeda.

Ganti plat nomor kendaraan atau Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) dilakukan setiap 5 tahun sekali bersamaan dengan perpanjangan masa berlaku Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).

Namun, jika pembayaran pajak tahunan bisa dilakukan di berbagai layanan Samsat yang tersedia hingga layanan online, berbeda dengan pengurusan ganti plat nomor dan perpanjangan STNK. Urusan yang satu ini harus dilakukan di kantor Samsat.

Pasalnya, pemilik kendaraan harus melalui beberapa prosedur tertentu untuk perpanjangan pajak STNK 5 tahun dan ganti plat motor. Berikut syarat, tata cara, dan biaya ganti plat motor 2021 dan pengurusan perpanjangan pajak STNK:

Syarat Perpanjang STNK 5 Tahunan

Biaya Ganti Plat Nomor Motor 2021 dan Tata Cara Perpanjangan STNK 5 Tahunan

Seperti dikutip dari laman resmi Korlantas Polri, berikut syarat untuk memperpanjang STNK:

  • 1. Mengisi formulis permohonan
  • 2. Melampirkan tanda bukti identitas, seperti KTP dan fotokopinya
  • 3. BPKB dan fotokopi BPKB. Dalam hal BPKB dijadikan jaminan bank, harus disertakan surat bukti penggunaan BPKB atau surat keterangan bermaterai cukup dari kreditur.
  • 4. Keterangan buka blokir, jika STNK berada dalam status blokir
  • 5. Hasil pemeriksaan cek fisik kendaraan bermotor.

Klik juga : Cara Gampang Ngecat Sendiri Velg Racing Sepeda Motor

Tata Cara Perpanjang STNK 5 Tahunan

Seperti disebutkan sebelumnya, ketika mengurus perpanjangan STNK 5 tahunan, pemilik harus melampirkan cek fisik kendaraan. Maka pemilik juga harus datang ke kantor Samsat untuk menggesek nomor rangka kendaraan bermotor. Berikut tata caranya:

  • 1. Bawa motor ke tempat cek fisik untuk dicek oleh petugas. Setelah selesai maka Otolovers akan mendapatkan hasil pengecekan.
  • 2. Menyerahkan formulir perpanjangan STNK beserta persyarakatn yang telah disiapkan serta hasil cek fisik.
  • 3. Tunggu sampai mendengar panggilan dari petugas.
  • 4. Setelah legalisasi, pemohon menuju loket perpanjangan STNK dan mengambil nomor antrean.
  • 5. Bayar pajak sesuai dengan biaya yang telah ditentukan.
  • 6. Setelah melakukan pembayaran pajak, maka Otolovers bisa menunggu proses pencetakan STNK baru.
  • 7. Tunggu untuk mendapatkan plat nomor motor baru.

Biaya Cetak STNK Baru

Perlu diketahui untuk pengurusan perpanjangan STNK 5 tahunan, pemohon juga dikenai biaya pencetakan STNK baru. Biaya cetak STNK juga diseusaikan dengan jenis kendaraan.

Biaya cetak STNK baru untuk mobil dan sepeda motor pun berbeda.

  • Biaya cetak STNK baru mobil Rp 200.000,-
  • Biaya cetak STNK baru motor Rp 100.000,-

Biaya Ganti Plat Motor 2021

Begitu pula dengan penggantian plat nomor baru atau penerbitan TNKB untuk mobil dan motor dikenai biaya yang berbeda. Biaya ganti pelat nomor baru untuk mobil tentu lebih mahal daripada biaya ganti plat motor.

  • Biaya ganti plat nomor mobil (Roda 4) Rp 100.000,-
  • Biaya ganti plat nomor motor (Roda 2) Rp 60.000,-

Jangan Bingung, Ini Jenis Truk yang Ada di Indonesia

Saukprairiehd – Truk seringkali dianggap sebagai siput jalanan karena lajunya yang lambat. Padahal, perannya begitu vital untuk kebutuhan logistik di masyarakat.

Truk terbagi ke dalam banyak jenis sesuai dengan bobot muatan yang dibawanya.

Kendaraan pengangkut seperti truk dibedakan berdasarkan kategori yang ada, seperti, bentuk, jumlah sumbu, jumlah roda, dan kapasitas atau kubikasi yang dimiliki. Bahkan, head tractor atau kepala kontainer juga ada beberapa jenis.

Di kalangan masyarakat luas istilah penamaan jenis truk ada banyak, antara lain truk engkel, truk pick up, truk fuso, truk tronton, truk trintin dan masih banyak lagi. Dari istilah tersebut, tentunya tidak sedikit orang yang masih merasa bingung, seperti apa bentuk dari jenis truk tersebut?

Semakin banyak gardan yang terdapat pada truk, semakin besar pula volume muatan yang dapat diangkut. Jumlah roda belakang juga termasuk untuk mengklasifikasikan jenisnya.

Daripada penasaran, Yuks ulas satu-persatu wujud dari jenis truk tersebut.

Truk Engkel, Kendaraan Logistik Ringan

Jenis Truk yang Ada di Indonesia

Truk engkel merupakan kendaraan yang paling banyak populasinya di Indonesia dan dijual oleh berbagai merek. Truk jenis ini memiliki konfigurasi dua sumbu roda.

Truk engkel biasanya digunakan membawa beban ringan. Muatannya berkisar 5 ton dan biasanya dipakai oleh juragan material untuk membawa semen, bata, dan lainnya ke konsumen perorangan.

Penamaan truk engkel awalnya cuma dipakai untuk truk ringan dengan sepasang roda di as belakang. Namun, kini pemahamannya meluas untuk truk medium dengan konfigurasi dua as roda.

Anda yang tahu mobil Elf untuk kendaraan travel, seperti itulah jenis engkel yang sebenarnya. Namun, engkel digeneralisir untuk menyebut truk dengan dua as roda.

Truk Double, Sering Dipakai Jadi Dump Truck

Tingkatan selanjutnya di atas engkel adalah truk double. Dari jumlah sumbu roda tetap ada dua tapi kapasitas muatan beda. Truk double terbagi jadi truk ringan dan truk medium.

Truk ringan ini memiliki daya muatan antara 7 sampai 10 ton, tergantung panjang sasis. Sementara versi truk medium daya angkutnya mencapai 16 ton, karena pakai mesin besar truk double versi medium duty sering digunakan sebagai head tractor untuk menarik kontainer.

Jenis Truk Tronton, Jadi Andalan Angkutan Barang

Jenis truk yang cukup laris digunakan sebagai angkutan logistik yaitu tronton. Sebab, truk ini punya dimensi tidak terlalu panjang dan punya kapasitas muatan lumayan besar. Keunggulan ini membuatnya bisa melewati jalan di kota kecil yang cukup sempit.

Tronton adalah sebutan untuk truk dengan tiga as roda. Konfigurasinya satu as di depan dan dua lainnya di belakang. Kapasitas angkut bisa mencapai 22 ton.

Truk jenis ini biasanya menggunakan konfigurasi roda 2-4-4. Apabila dilihat dari jumlah ban, maka truk tronton memiliki ban berjumlah 10 buah, 2 di roda depan dan 8 di bagian belakang.

Distribusi tenaga di truk tronton ini bervariasi, ada yang 6×2, atau 6×4, tergantung medan jalan yang sering dilalui

Truk Trintin, Kendaraan Panjang dengan Handling Lincah

Jenis Truk yang Ada di Indonesia

Jika Anda sedang mencari jenis truk dengan kapasitas muatanya di atas 20 ton tapi butuh manuver di tempat sempit, truk trintin bisa jadi pilihan.

Truk ini beda dari tronton sekalipun sama-sama memiliki 3 sumbu roda.

Perbedaannya terletak pada bagian sumbu roda kedua ada di tengah dan didukung mekanisme FWS (Four Wheel Steering). Ini artinya truk trintin akan memiliki 4 roda yang bisa dibelokan ke arah yang sama secara berbarengan. Sistem kemudi terdapat pada sumbu roda depan dan tengah.

Klik juga : Daftar Harga Ban Mobil Sesuai Ukuran Ring, Mulai Rp400 Ribuan

Truk Trinton, Kendaraan Tanpa Gandengan Spesialis Muatan Berat

Untuk angkutan berat, tentu dibutuhkan kendaraan dengan sumbu atau as roda yang banyak sebagai penopang. Truk tanpa gandengan yang mampu membawa muatan berat yaitu jenis Trinton.

Jenis truk satu ini dibuat dengan kapasitas muatan yang lebih besar, mencapai 30 ton. Trinton merupakan gabungan dari Tronton dan Trintin, sehingga memiliki 4 buat sumbu roda.

Sumbu roda tersebut terbagi menjadi dua, yaitu 2 sumbu roda dibagian depan yang dapat digerakan pada saat membelok dengan mekanisme FWS. Selanjutnya dua sumbu roda ada di bagian belakang yang letakan sejajar.

Truk Trinton memiliki jumlah roda sebanyak 12 buah, 8 buah roda terdapat dibagian belakang dan 4 buah terdapat dibagian depan yang sama-sama ditopang oleh 2 sumbu atau poros.

Truk Trailer, Jenis Kendaraan Logistik dengan Gandengan Panjang

Dahulu masih banyak truk gandeng yang digunakan untuk angkutan barang dalam jumlah besar dan banyak. Kini, peran truk gandeng digantikan oleh truk trailer.

Truk trailer memiliki bobot muatan bisa lebih berat dan juga semakin besar. Dalam sekali pengiriman barang, truk trailer bisa membawa muatan 20 sampai 60 ton.

Truk trailer juga dibedakan dalam dua jenis yang dilihat dari jumlah sumbu dari ketinggian. Hal ini mengacu pada beban muatan yang dibawa pada gandengannya.

Gandengan yang pendek hanya memakai dua as roda. Sementara gandengan panjang, ditopang setidaknya tiga as roda.

Jika dilihat dari jumlah bannya, truk jenis ini setidaknya memiliki ban atau roda sebanyak 14 sampai 24 buah roda, tergantung dari head tractor penariknya. Umumnya pengemudi truk jenis ini diharuskan memiliki SIM B2 atau SIM B2 Umum.

9 Model Motor Vespa Terbaru dan Spesifikasi Lengkap

9 Model Motor Vespa Terbaru dan Spesifikasi Lengkap

Bicara soal motor dan jeroannya memang selalu menarik. Salah satu produsen motor ternama yang kerap diperbincangkan adalah Piaggio. Piaggio merupakan perusahaan asal Italia yang berdiri sejak tahun 1946. Produk andalan mereka adalah motor berjenis skuter yang hingga saat ini masih eksis dan dikenal dengan sebutan Vespa. Kamu pasti familiar dengan versi klasik Vespa yang mempunyai suara bising yang khas. Nah, saat ini jenis motor Vespa terbaru yang keluar sudah berwujud matic yang menggunakan mesin 4 Tak dengan transmisi Automatic CVT (Continuously Variable Transmission). Teknologinya lebih canggih bahkan lebih ramah lingkungan karena dilengkapi teknologi Fuel Injection.

Semua kemajuan tersebut membuat harga motor Vespa matic terbaru lebih mahal dibandingkan motor matic buatan Jepang, seperti Honda, Yamaha, atau Suzuki. Harga banderolnya mencapai Rp30 juta bahkan beberapa mencapai ratusan juta. Harga motor Vespa Piaggio matic maupun manual bekas pun masih cukup tinggi dibanding kompetitornya.

Saat ini, tersedia motor Vespa Piaggio terbaru dalam berbagai tipe dan spesifikasi. Rata-rata menggunakan mesin berkapasitas 150 cc yang dioptimalkan oleh teknologi Fuel Injection. Untuk motor Vespa terbaru harga Rp100 jutaan, mesinnya bisa mencapai 300 cc.

Nah, bagi pencinta motor merek ternama satu ini, selain ingin mengetahui spesfikasinya, tentu saja kamu juga ingin mengetahui harga motor Vespa klasik maupun modern. Berikut ini saukprairehd akan sajikan jenis motor Vespa terbaru tahun 2021 lengkap dengan spesifikasi dan harganya, bahkan hingga opsi harga Vespa matic termurah. Simak, yuk!

1. Vespa LX 125 I-GET

Jenis motor Vespa matic terbaru yang pertama adalah Vespa LX 125 I-Get. Vespa ini pertama dikeluarkan di dunia tahun 2005 dan hadir di Indonesia 6 tahun kemudian pada 2011. Lalu, berapa harga motor Vespa matic edisi LX terbaru di tahun 2021?

Harga Motor Vespa LX 125 I-GET

Harga motor Vespa LX 125 I-GET adalah Rp38 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa LX 125 I-GET

LX 125 I-GET merupakan produk motor Vespa kelas entry level keluaran terbaru. Skuter ini dibekali tenaga yang relatif kecil dari produk skuter Vespa lainnya, yaitu 125 cc. Beberapa kali mendapat penyegaran sejak merambah ke pasar Indonesia, akhirnya Vespa matic paling murah di antara produk matic yang lain ini mendapatkan teknologi mesin i-Get.

Skuter yang hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu Red Passione, Black Vulcano dan Yellow Lime ini juga sudah dilengkapi dengan lampu utama LED. Ditambah, LED yang disematkan adalah tipe Daytime Running Light (DRL) yang diklaim dapat memberikan visibilitas terbaik di berbagai kondisi cuaca.

Turun ke bawah sedikit, ada aksesori front tie Vespa baru. Heat Protector ikut dapat pembaruan dengan tampilan lebih modern. Ada lagi yang baru, yaitu kaca spion dan logo ‘LX’. Fitur lain yang menarik adalah layar LCD dengan kualitas grafis yang baik sehingga panel instrumen terlihat lebih jelas. Tidak ketinggalan, ada USB port yang diletakkan pada area kemudi.

Pengalaman mengemudimu pun akan lebih nyaman karena adanya double-swinging arm dengan fitur ‘2 degrees of freedom’ yang berfungsi untuk mengurangi getaran mesin. Urusan mekanis, LX 125 i-Get ini ditunjang oleh mesin berkapasitas 124,5 cc untuk Vespa matic ini, lengkap dengan 4 langkah dan silinder tunggal dengan 3 katup. Dalam kondisi maksimal, tenaga Vespa ini dapat mencapai 10 Hp pada 7.600 rpm dan torsi maksimal 10,2 Nm di putaran 6.000 rpm.

Meski harganya tergolong lumayan, kamu tetap bisa memiliki Vespa matic harga 20 jutaan bekas yang tetap prima.

2. Vespa S 125 I-GET

Kemudian ada juga motor Vespa terbaru tipe S 125 I-GET yang juga merupakan kelas entry level. Setelah pembaruan yang diterimanya, skuter ini tampil dengan desain yang merefleksikan elegan, small-body bergaya dan dinamis namun tetap terasa maskulin. Lalu, berapa harga motor Vespa S 125 I-GET baru?

Harga Motor Vespa S 125 I-GET

Harga baru motor Vespa S 125 I-GET adalah Rp39,5 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa S 125 I-GET

Vespa meluncurkan motor dengan desain maskulin ini dikombinasi dengan polesan hitam matt dan glossy pada beberapa komponen. Untuk pilihan warna sendiri, ada Blue Vivace, Black Vulcano, dan Grey Titanio.

Vespa S 125 i-get masih mempertahankan ‘rasa’ Italia-nya dengan beberapa fitur terkini. Lampu depan LED Daytime Running Light (DRL), front tie baru yang berpadu dengan headlamp heksagon dan penambahan USB port yang tersemat di laci depan.

Ada peningkatan pada pijakan kaki (footrest) yang membuat kontrol dan kenyamanan berkendara lebih baik lagi. Selain itu, pengalaman nyaman saat berkendara juga diperkuat dengan hadirnya double swinging arm baru (2 degrees of freedom).

Performa Vespa S 125 i-Get berasal dari mesin 1-silinder 124,5 cc 3-katup berteknologi i-Get. Perpaduan komponen tadi menghasilkan tenaga sebesar 10,1 hp dengan torsi maksimum 10,2 Nm.

3. Vespa Primavera 150 I-GET ABS

Melalui Primavera 150 I-GET ABS, Vespa seakan ingin menyampaikan bagaimana hasilnya jika versi klasik mereka dibuat di zaman modern. Ya, tampilan Vespa jadul yang kamu tahu terasa di Vespa model terbaru ini, tetapi tentu saja ditampilkan dengan model yang lebih up to date. Lalu, berapa harga untuk tipe motor Vespa matic edisi Primavera 150 I-GET ABS terbaru?

Harga Motor Vespa Primavera 150 I-GET ABS

Harga baru motor Vespa Primavera 150 I-GET ABS matic ini adalah Rp44,8 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa Primavera 150 I-GET ABS

Lampu Vespa ini berbentuk bulat dengan teknologi LED. Tidak hanya untuk bagian depan kendaraan, teknologi yang sama juga disematkan di lampu bagian belakang. Warna krom dipilih untuk beberapa ornamen. Sementara untuk bagian jok, Primavera 150 I-GET ABS ini menggunakan bahan kulit berwarna coklat tua (dark brown). Varian warnanya sendiri ada 3 pilihan, yaitu Green Relax, Blue Energia dan White innocenza.

Ban motor Vespa tipe ini sudah dilengkapi dengan perangkat keselamatan ABS single-channel di bagian depan dan memiliki diameter 12 inci. Untuk urusan performa skuter ini disokong oleh mesin i-get, 4-stroke, satu silinder berkapasitas 150 cc yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 12,7 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

4. Vespa Primavera S 150 I-GET ABS

Motor Vespa terbaru berikutnya adalah Primavera S 150 I-GET ABS. Sama dengan versi standar Vespa yang kita bahas sebelumnya, Primavera S 150 I-GET ABS ini mengusung konsep Vespa klasik dalam interpretasi modern. Perbedaannya dengan tipe standar (Primavera 150 I-GET ABS) adalah tampilannya yang lebih sporty.

Harga Motor Vespa Primavera S 150 I-GET ABS

Motor Vespa Primavera S 150 I-GET ABS matic ini dibanderol dengan harga Rp47,3 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa Primavera S 150 I-GET ABS

Vespa ini hadir dengan aksen warna abu-abu (grey) yang menghiasi bagian klakson, front crest di spakbor depan dan pelek jadi pembeda lainnya dari seri S ini. Untuk bagian jok memakai warna hitam di bagian pelipis. Kamu pun diberi pilihan 3 varian warna, yaitu Blue Vivace, Black Volcano, dan White Innocenza.

Penguat aksen klasik di motor Vespa terbaru ini adalah bagian dashboard, bagian tersebut akan sangat familiar untukmu yang hobi dengan Vespa klasik. Rupanya nyaris sama dengan tambahan unsur modern karena dihadirkannya fitur LCD.

Lampu seri S ini juga berbentuk bulat dengan teknologi LED di bagian depan dan belakang. Roda yang disematkan berdiameter 12 inci dan sudah lengkap dengan perangkat keselamatan ABS single-channel.

Guna menunjang performanya, motor Vespa terbaru ini dibekali mesin i-get, 4-stroke, satu silinder berkapasitas 150 cc yang menjadi kelebihan motor Vespa terbaru matic tipe ini. Maksimal tenaga yang dihasilkan adalah 12,7 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm. Walau harga Vespa primavera ini terbilang mahal, tetapi rasanya sepadan untuk semua fitur yang ditawarkan.

5. Vespa Sprint 150 I-GET ABS

Motor Vespa terbaru selanjutnya adalah Vespa Sprint 150 I-GET ABS. Vespa ini hadir dengan spek yang tak kalah mumpuni dibanding tipe Vespa matic lainnya.

Harga Motor Vespa Sprint 150 I-GET ABS

Harga motor Vespa Sprint 150 I-GET ABS adalah Rp47,6 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa Sprint 150 I-GET ABS

Jika dilihat dari spesifikasi mesin Vespa matic, tipe Sprint 150 ini sama dengan Primavera, yaitu mesin i-Get 154.8 cc 4 stroke, 3 katup, satu silinder, dan memiliki pendingin udara. Kondisi maksimalnya menghasilkan tenaga sebesar 12,7 hp pada 7.750 rpm dan torsi 12,8 Nm pada 6.500 rpm.

Pada bagian eksterior, Sprint 150 I-GET ABS membawa kembali kenangan ke Vespa special era 60an, motor Vespa terbaru ini menggunakan lampu berbentuk heksagonal dengan kaca spion oval. Kamu dapat memilih dari 3 variasi warna yang ditawarkan, yaitu Red Scarlatto, Grey Titanio dan White Innocenza.

Bekal lainnya adalah suspensi Enhanced Sliding Suspension (ESS), sistem rem cakram untuk roda depan, dan rem tromol untuk bagian belakang. Urusan pelek, Vespa Sprint menggunakan 10 palang yang terlihat melengkung mengelilingi seluruh diameter ban.

Fitur-fitur yang tersemat adalah lampu LED untuk bagian depan dan belakang, LCD Dashboard, ABS, Immobilizer, Electronic Saddle With Button, dan USB Port. Dengan semua kelebihan yang dimilikinya, membuat harga Vespa sprint yang tidak murah menjadi masuk akal.

6. Vespa Sprint S 150 I-GET ABS

Berikutnya, ada juga Vespa Sprint S 150 I-GET ABS yang bisa diandalkan. Meskipun harganya relatif lebih mahal, namun dari mesin dan tampilan Vespa ini memang meyakinkan.

Harga Motor Vespa Sprint S 150 I-GET ABS

Harga motor Vespa Sprint S 150 I-GET ABS adalah Rp50,1 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa Sprint S 150 I-GET ABS

Spesifikasi Vespa Sprint S 150 I-GET ABS hampir sama dengan tipe standarnya. Performanya dihasilkan dari mesin i-Get 154.8 cc 4 stroke, 3 katup, satu silinder, dan memiliki pendingin udara. Konfigurasi ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 12,7 hp pada 7.750 rpm dan torsi 12,8 Nm pada 6.500 rpm.

Perbedaannya terletak di sisi estetika. Ada aksen warna merah yang dioleskan pada cover klakson dan straight decal motor Vespa terbaru ini. Sepintas pelek tipe S sama dengan yang standar, namun jika lebih teliti ada tambahan hiasan decals logo S yang membuatnya tampil lebih sporty.

Ada 3 opsi warna sporty yang dapat jadi pilihan, yaitu Black Opaco, Yellow Sole, dan Grey Materia. Dengan harga yang tidak terpaut jauh dari tipe standarnya, kamu bisa mendapatkan sprint dengan wujud lebih sporty.

7. Vespa GTS Super 150 I-Get ABS

Selanjutnya ada Vespa GTS Super 150 I-Get ABS, motor Vespa keluaran baru ini hadir dari keluarga Vespa ‘big body family’. Ada empat varian warna, yaitu Grey Stile, Yellow Sole, White Innocenza, serta Black Volcano.

Harga Motor Vespa GTS Super 150 I-Get ABS

Harga motor Vespa GTS Super 150 I-Get ABS adalah Rp62 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa GTS Super 150 I-Get ABS

Bicara bagian eksterior, motor Vespa terbaru ini membawa desain khas Vespa dengan bentuk serba membulat. Kita mulai dari sisi depan, ada ‘tiga sirip’ hiu berlapis krom yang memberi kesan elegan. Kedua spionnya juga dilapisi krom, lalu ada motif menyerupai sarang lebah berwarna coklat yang digambar di kedua sisi sayap.

Jok Vespa ini memakai model terbaru dengan warna hitam dan hiasan list garis putih. Penggunaan material berkualitas pun akan memberikan kenyamanan bagi pengemudinya. Beberapa fitur unggulan dari model Vespa terbaru ini adalah USB port, bike finder, Electric Remote Opening System on Saddle dan start-stop engine.

Jika masuk ke urusan performa, nilai cc motor Vespa ini adalah 155,1 cc i-get, dengan silinder tunggal 4 katup dan dilengkapi sistem start & stop. Pada puncak performa tenaga yang dapat dihasilkan mencapai 14,6 Hp pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 13,5 Nm di putaran 6.750 rpm.

Mesin dari skuter satu ini sudah memakai sistem pendingin liquid lengkap dengan sistem kelistrikan injeksi. Lalu sabuk CVT pun dipercaya untuk menyalurkan tenaga putaran mesin ke roda belakang.

Sisi keselamatan akan terbantu dengan hadirnya fitur ABS (Anti-Iock Braking System). Selain itu, terdapat tilt sensor dan immobilizer yang menambah keamanan dan kenyamanan dalam berkendara sebagai salah satu kelebihan Vespa matic keluarga big body ini.

Turun ke bagian bawah, ada pelek dengan ring 12 inci berwarna black glossy, ban tubeless berukuran 120/70 depan dan 130/70 untuk bagian belakang serta. Bagian suspensi depan memakai lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik tunggal. Sedangkan suspensi belakang menggunakan hidrolik ganda dengan 4 level setelan kekerasan.

8. Vespa GTS Super Tech 300

GTS Super Tech 300 diklaim sebagai motor Vespa terbaru matic tercanggih yang pernah ada. Skuter ini adalah penerus dari model sebelumnya namun dengan rancangan lebih hebat dibanding keluarga GTS lainnya.

Harga Motor Vespa GTS Super Tech 300

Harga motor Vespa GTS Super Tech 300 adalah Rp153,5 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa GTS Super Tech 300

Hadir dalam dua pilihan warna, yaitu Black Vulcano dan Grey Materia skuter canggih ini menyuguhkan desain yang estetik sekaligus futuristik. Menggunakan shield terbaru, horn cover berwarna kuning menghiasi bagian depan, chrome-plated crest, Mudguard depan dan motif honeycomb gres di bagian samping.

Di bawah ada pelek glossy black berdiameter 12 inci dan shock spring bercorak kuning. Lalu bagian jok memakai jok ganda beraksen jahitan two tone. Kontur dari Vespa ini juga diracik sedemikian rupa agar pengendara merasakan kenyamanan yang maksimal.

Sebanding dengan harga tingginya, mesin motor Vespa terbaru ini memiliki kekuatan 278,3 cc bertitel HPE (High Performance Engine). Output dari mesin besar ini mencapai 23,8 Hp pada 8.250rpm dan dorongan torsi 26 Nm di 5.250rpm.

Mesin anyar pada Vespa satu ini dikontrol oleh MIU4 ECU generasi terbaru untuk meningkatkan efisiensi secara keseluruhan. Teknologi ECU juga memungkinkan mesin dijalankan secara praktis.

Fitur keamanannya didukung oleh ASR (Anti-Slip Regulations) untuk mengatur traksi motor dan meredakan gejala selip. Rem cakram dengan sensor ABS dua kanal juga dijejalkan untuk menahan laju kencang tanpa gejala terkunci.

Motor ini mengusung layar digital TFT fuII-color 4,3 inci yang dapat terkoneksi melalui Bluetooth ke smartphone berkat adanya sistem konektivitas smartphone Vespa MIA. Selain itu, ada fitur Smart Dash yang memungkinkan pengendara untuk mengontrol melalui perintah suara, menerima panggilan, mengatur notifikasi pesan, dan sistem navigasi.

Teknologi pencahayaannya sudah berteknologi LED DRL (Daytime Running Light), baik di bagian depan maupun belakang yang akan memberikan visibilitas lebih baik di segala kondisi.

Nah, dengan harganya yang selangit, pastikan kamu memiliki perlindungan untuk motor Vespa kesayanganmu dengan asuransi motor terbaik.

9.Vespa Red / Vespa 946

Berkolaborasi dengan RED Foundation, Piaggio melahirkan Vespa Red / Vespa 946 yang masuk ke pasar Indonesia pada November 2017. Sesuai namanya, Vespa ini tampil dengan desain serba merah yang unik dan nyentrik.

Harga Motor Vespa Red / Vespa 946

Harga motor Vespa Red / Vespa 946 adalah Rp181 juta (on the road Jakarta)

Spesifikasi Motor Vespa Red / Vespa 946

Urusan performa, skuter ini mengandalkan mesin berkapasitas 125 cc silinder tunggal, 3 katup yang dapat menyemburkan power optimal dan kondisi puncak torsi yang maksimal. Bagian rem menggunakan teknologi ABS dan ASR Traction Control yang sanggup untuk mencegah ban selip atau tergelincir.

Sisi eksterior Vespa 946 Red ini menghadirkan desain skuter modern namun tetap ada rasa klasiknya. Vespa ini terinspirasi dari model MP6 Prototype membawa tampilan merah mengkilap. Dari sisi depan, ada headlamp halogen berbentuk bulat yang berpadu dengan 2 spion bergaya retro.

Itulah 9 model Vespa terbaru dan juga spesifikasinya di Indonesia, Kalau kamu tertarik, kamu bisa memilih salah satu jenis yang sesuai dengan budget serta kebutuhanmu. Namun perlu diingat, harga yang tertera di atas bisa berubah sewaktu-waktu yang pastinya juga sudah berubah dari harga sepeda motor Vespa matic terbaru 2020 hingga 2021 ataupun manual di saat ini. Harga motor Vespa Indonesia di atas merupakan harga OTR Jakarta yang biasanya lebih murah dibandingkan daerah lain, seperti Bandung, Semarang, Surabaya dan lainnya.

Mengingat harganya yang tidak murah, akan lebih baik jika kamu memproteksi motor Vespa terbaru dengan asuransi motor. Dengan asuransi, kamu tidak perlu memikirkan risiko yang mungkin terjadi di kemudian hari karena sudah dicover oleh pihak asuransi. Apalagi dengan memiliki asuransi motor, kamu juga bisa menekan pengeluaran saat perlu melakukan servis di bengkel Vespa terdekat, baik untuk motor Vespa matic ataupun klasik. Yuk, temukan asuransi kendaraan terbaik di saukprairehd.com

Resep Sayur Asem Jawa Sederhana yang Pedas Menyegarkan

Resep Sayur Asem Jawa Sederhana yang Pedas Menyegarkan

Jakarta – Sayur asem yang sederhana ini bisa membangkitkan selera makan seusai lebaran. Sayuran yang beragam dengan rasa pedas asam dijamin bikin lahap makan.
Sayur asem atau sayur asem banyak versinya. Ada yang bening dengan paduan oncom khas Jakarta. Atau tanpa oncom, berkuah bening ala Sunda. Ada juga sayur asem Jawa yang pedas dan agak keruh kuahnya.
Isian sayuran bisa dipilih sesuai selera. Bisa dipadukan dengan nangka muda, jengkol muda, kacang merah segar, dan kol. Karena sayur asem biasanya dibuat dari sayuran yang ada di kebun atau mudah didapat.

Soal rasa asam atau asem bisa disesuaikan selera. Rasa kecut bisa dari belimbing sayur atau asam Jawa tua. Sayur asem paling enak dimakan dengan ikan asin atau ikan goreng dan sambal dadak.

Baca juga: 35 Makanan Khas Daerah Di Indonesia Dan Penjelasannya

Kalau tergiur ingin membuat sayur asem ikuti resep dan tips membuatnya berikut ini.

Resep Sayur Asem Jawa

  • Total Waktu Penyajian : 45 Menit
  • Untuk Penyajian : 6 Porsi
  • Judul Resep : Sayur Asem Jawa
  • Kategori : lauk
  • Masakan : sayur
  • Durasi Persiapan : 15 Menit
  • Durasi Masakan : 30 Menit
  • Total Durasi : 45 Menit

Bahan :

  • 1 buah jagung manis, potong-potong
  • 100 g melinjo muda
  • 2 cm lengkuas, memarkan
  • 2 lembar daun salam
  • 1 buah labu siam, potong-potong
  • 5 helai kacang panjang, potong-potong
  • 50 g daun melinjo muda
  • 3 buah asam muda
  • 1 potong kecil gula aren
    Bumbu:
  • 8 buah cabe merah keriting
  • 5 buah cabe rawit merah
  • 5 butir bawang merah
  • 3 siung bawang putih
  • 4 butir kemiri
  • 1 potong terasi bakar
  • 2 sdt garam
    Cara Membuat Sayur Asem Jawa:
  • Didihkan air secukupnya dalam panci, rebus jagung dan buah melinjo hingga lunak.
  • Dalam panci terpisah, rebus asam muda dengan sedikit air hingga lunak. Angkat, remas-remas, saring airnya sekitar 100 ml.
  • Bumbu: Giling atau tumbuk semau bahan bumbu hingga halus.
  • Masukkan bumbu dan gula ke dalam rebusan jagung, bersama lengkuas dan daun salam.
  • Tambahkan labu siam dan kacang panjang. Rebus hingga lunak.
  • Masukkan daun melinjo dan air asam muda, didihkan kembali.
  • Angkat dan sajikan hangat.

Baca juga:  Resep Salad Buah Sederhana yang Juga Bisa Jadi Ide Bisnis

Tips membuat sayur asam sederhana:

  •  Untuk memberikan rasa kecut yang enak pada sayur asem, gunakan asam Jawa muda. Pilih yang besar agar mendapatkan rasa asam yang kuat.
  •  Selain asam Jawa muda bisa dipakai belimbing sayur yang dipotong-potong atau air asam Jawa tua.
  •  Masukkan air asam terakhir agar sayuran tidak menjadi alot terkena rasa asam.
  •  Saat merebus sayuran untuk sayur asem, rebus sayuran yang keras lebih dulu, seperti jagung manis dan buah melinjo, baru tambahkan sayuran yang lebih lunak.

Modifikasi Yamaha Jupiter MX, Dari Standar Hingga Trail

Modifikasi Yamaha Jupiter MX, dari Standar Hingga Trail

Modifikasi Yamaha Jupiter MX – Berbicara mengenai motor bebek yang cukup mumpuni untuk di modifikasi, pilihannya mungkin jatuh kepada Motor Yamaha Jupiter MX. Kuda besi yang satu ini cukup diminati banyak masyarakat di Indonesia.

Beragam pilihan modifikasi bisa diaplikasikan pada Jupiter MX, mulai dari aliran thailook, road race, hingga Jupiter MX modif trail pun bisa dilakukan. Sisi desain yang proporsional dan harga yang cukup terjangkau, menjadi alasan banyak orang melakukan modifikasi Yamaha Jupiter MX.

Pun begitu, sebelum kamu memutuskan untuk modifikasi Yamaha Jupiter MX. Mungkin kamu perlu mempertimbangkan sejumlah hal penting, khususnya aliran yang kamu pilih. Pasalnya jika salah memilih, sepeda motor yang kamu punya justru tidak akan sedap dipandang. Kemungkinan juga tidak sesuai dengan ekspektasi yang kamu mau.

Cermat dalam memilih aliran modifikasi setidaknya perlu kamu lakukan, Sob! Berikut ini, Saukprairehd akan memberikan tips modifikasi motor Jupiter MX yang mungkin bisa kamu aplikasikan.

3 Tips Modifikasi Motor Jupiter MX

Sebelum kamu memutuskan untuk modifikasi Yamaha Jupiter MX. Alangkah baiknya kamu mengikuti tips modifikasi motor Jupiter MX berikut ini.Setidaknya dengan membaca ulasan berikut, kamu bisa mendapatkan gambaran untuk mengaplikasikannya pada sepeda motor kesayanganmu. Ada sejumlah hal penting yang perlu kamu lakukan.

1. Ketahui aliran modifikasi yang diinginkan

Jupiter MX full fairing. Kalau tampilannya seperti ini, kamu perlu menyuapkan bujet lebih karena rombakannya cukup banyak.
Pertama kamu perlu mengetahui, kira-kira aliran apa yang akan pilih untuk modifikasi motor Jupiter MX kesayangan. Pilihannya beragam, mulai dari aliran road race, thailook, touring dan juga Jupiter MX modif trail.Jika kamu sudah mengetahui aliran mana yang kamu pilih. Dengan begitu kamu bisa melakukan penyesuaian bujet, agar modifikasi pada Jupiter MX yang kamu punya dapat berjalan lancar.

Kalau gayanya masih sport atau sejalan dengan desain Jupiter standar, maka tidak perlu mengeluarkan banyak uang. Hanya saja kalau perlu rombak sana-sini, seperti ubah jadi trail, maka perlu kantong tebal untuk mewujudkannya.

2. Siapkan Bujet

Langkah kedua, kamu bisa menyiapkan bujet yang sesuai dengan kebutuhan. Mengingat beragam aksesori ataupun suku cadang untuk mendukung modifikasi yang kamu lakukan bisa ‘hunting’ di situs jual beli online.Kamu boleh memasukan wishlist ataupun mencatat segala kebutuhan yang kamu perlukan untuk kebutuhan modifikasi Yamaha Jupiter MX. Dengan begitu bujet yang kamu siapkan tentunya tidak akan meleset dan hasil modifikasi pun bisa berjalan maksimal.Perihah kualitas komponen aftermarket yang kamu masukkan ke motor modifikasi juga berpengaruh. Jika yang dipakai merek-merek sultan seperti Brembo, Ohlins, dan lain-lain pasti bakal bengkak biayanya.

3. Jangan Asal Pilih Bengkel

Ketiga kamu juga wajib untuk memastikan, kira-kira bengkel motor modifikasi atau modifikator mana yang punya kualitas terbaik. Karena jika salah memilih, hasil modifikasi yang kamu lakukan malah tidak berjalan mulus.Dalam hal ini kamu nantinya akan mengeluarkan dana lebih untuk merapihkan kembali sepeda motor yang kamu modifikasi. Jangan sampai kamu jadi keluar biaya lebih, Sob!Dari beragam modifikasi Yamaha Jupiter MX, mungkin kamu bisa memilih Jupiter MX modif trail sebagai pilihan aliran modifikasi. Pasalnya modifikasi trail pada Jupiter MX terbilang cukup menarik, dan masih bisa digunakan untuk kendaraan sehari-hari.Penasaran seperti apa Jupiter MX modif trail yang bisa kamu aplikasikan? Simak ulasan ini sampai habis:

Refrensi Jupiter MX Modif Trail

Ketertarikan akan hobi trabas atau menjelajah hutan dengan motor, memaksa Johan untuk modifikasi Yamaha Jupiter MX kesayangannya itu.Johan rela untuk merombak total tungganannya tersebut agar mampu menghadapi segala medan jalan. Hal ini tak lepas dari minat dan impiannya untuk memiliki motor trail.Alhasil Yamaha Jupiter MX miliknya itu, di modifikasi ala motor garuk tanah alias trail. Selain ketertarikan yang kuat, sang owner juga punya kata-kata yang memotivasi.“My life my rule” jadi slogan yang menguatkan Johan akhirnya memutuskan untuk modifikasi motor bebek kesayangannya tersebut. Apalagi rombakan kali ini dikerjakan sendiri. Penasarankan kayak apa si ubahannya?

Modifikasi Yamaha Jupiter MX ala Trail, Ubah Frame dan Swing Arm Handmade

Untuk mendukung modifikasi Yamaha Jupiter MX lebih terkesan trail. Johan mengubah sendiri frame dan swing arm yang dibuat secara handmade.Pada poin ini, pria berambut panjang itu mengaku menggunakan material berbahan besi pipa tipe seamless dengan ketebalan 3mm.“Rangka dibuat menyerupai rangka KTM 85 meskipun tidak semua disamakan. Dengan ubahan ini bobot rangka hampir mencapai 10kg, meskipun bagian subframe dibuat system knock down persis seperti motor special engine,” ungkap Johan yang biasa dipanggil Amin ituBegitupun dengan swing arm yang dibuat sendiri dari bahan besi dengan ketebalan 5 mm. “Kalau di-total, lama pengerjaan rangka dan swing arm memakan waktu tiga bulan. Lama sih, tapi saya puas sama hasilnya,” Johan menambahkan.

Gunakan Bodi KTM 85, Jadi Bagian Modifikasi Yamaha Jupiter MX Trail

Lebih jauh, sentuhan modifikasi Yamaha Jupiter MX trail itu. Diketahui menggunakan bodi orisinil milik KTM 85. Hal ini dilakukan setelah menyesuaikan dimensi Jupiter MX.Pemasangannya cukup mudah, mengingat rangka yang digunakan sudah model custom. Jadi hanya penyesuaian lubang baut saja.“Kalau pakai bodi motor special engine lain kurang suka dengan bentuknya. Menurut saya KTM 85 ini udah paling keren, biar kaya timnya Antonio Cairolidari KTM,” canda Johan yang tinggal di Jalan Rahmad Buddin, Lingkungan 02, Kelurahan Paya Pasir, Kecamatan Medan Marelan – Medan itu.Agar selaras dengan sasis custom dan bodi KTM 85, Johan memilih komponen peredam kejut bawaan Kawasaki KLX 150. Meski motor ini alami perombakan besar-besaran di bagian sokbreker, tetapi tetap utamakan kenyamanan, Sob.

“Lebih pas dan pemasangannya hanya menyesuaikan derajat kemiringan dari rangka custom. Karena segitiga, triple clam dan sok depan semua kepunyaan Kawasaki KLX 150. Tinggal proses las yang membutuhkan ketelitian supaya rapih dan presisi,” pungkas Johan yang kini rajin trabas dan petualangan bersama Trail Jupiter MX garapannya itu.Gimana semoga modifikasi Trail Jupiter MX ini bisa jadi inspirasi buat kamu semua. Terlebih buat kamu pengguna Yamaha Jupiter MX yang hobi adventure.Biaya yang perlu digelontorkan pun masih cenderung terjangkau. Lakukan sedikit ubahan, supaya motor bisa bergaya seperti trail pun bisa saja dilakukan.

Bila modifikasi Yamaha Jupiter MX trail ini tidak sesuai dengan keinginan. Selanjutnya Saukprairehd juga akan memberikan sedikit gambaran mengenai modifikasi Jupiter MX lainnya yang bisa kamu lakukan.

Baca juga:

Contoh Simpel Modifikasi Yamaha Jupiter MX

Apabila kamu ingin modifikasi Yamaha Jupiter MX dengan cara yang simpel. Pilihannya cukup beragam saat ini.Nah, yang terpenting motor bebek yang kamu punya enak dipandang, dan yang terpenting tidak melanggar Undang-undang terkait modifikasi di Indonesia. Beragam pilihan aliran modifikasi bisa kamu pilih, Bro! Penasaran apa saja? Berikut ulasannya:

Modifikasi Motor Jupiter MX Bergaya Simpel dan Elegan

Seiring perkembangan zaman, Yamaha Jupiter MX 135 mungkin sudah kurang populer. Mengingat saat ini, motor Yamaha MX King menjadi salah satu pilihan motor yang ada.

Padahal Jupiter MX masih punya pesona yang kuat, apalagi setelah mendapatkan sentuhan modifikasi. Modifikasi Jupiter MX bergaya simpel dan elegan, ternyata sangat menarik.Sebagai contohnya yang terjadi pada Jupiter MX yang satu ini. Di mana terlihat begitu elegan dengan bodi yang dibalut dengan kelir silver kombinasi hitam.Tak hanya itu saja, beberapa akses warna titanium turut ditambahkan pada lampu sein, behel belakang dan baut-bautnya. Kombinasi ini membuat motor ini makin terasa elegan serta mewah berkat part-part premium.

Lalu di bagian kaki-kaki depannya terlihat dihiasi dengan caliper Brembo dua piston yang dipadukan dengan cakram model floating. Beralih ke belakang, monoshock Jupiter MX ini diganti dengan merek aftermarket yang sudah dilengkapi dengan subtank.Terlihat juga kalau cover rantainya kini sudah berlapis karbon untuk menunjang tampilan semakin mewah. Bagian yang cukup menarik terlihat pada bagian knalpotnya, lho!Bagian lehernya pakai bahan titanium sementara silencer pakai punya Honda Sonic. Alhasil Yamaha Jupiter MX 135 ini makin menarik dan cocok buat jadi bahan inspirasi.

Konsep Modifikasi Motor Jupiter MX Standar yang Menawan

Siapa yang enggak tertarik memandang Yamaha Jupiter MX 135 yang super kece satu ini. Hasil modifikasi Yamaha Jupiter MX ini, terlihat begitu memikat hati.Mengusung kelir kombinasi hitam dan emas, membuatnya terlihat beda dari kebanyakan motor pada umumnya. Soal ubahan sebenarnya enggak neko-neko, lantaran wujud Jupiter MX ini masih standar.Perhatian pertama lansung tertuju pada pelek palang lima dengan kelir emasnya. Kedua pelek itu berbahan aluminium yang ringan tapi kuat dan dibuat dengan mesin CNC.Kemudian suspensi belakangnya juga diganti dengan keluaran Ohlins dengan warna tabung senada dengan peleknya. Sistem pengereman motor ini pun enggak bisa dianggap remeh.

Rem cakram depan dan belakang menggunakan kaliper Brembo dan cakram dari Galfer. Beralih ke bagian kemudi, terlihat master rem depan dan tuas kopling sudah diganti dengan merek aftermarket.Bahkan panel instrument atau speedometer juga diganti dengan merek Koso khusus untuk motor Jupiter MX King 150. Sementara untuk bodi-bodinya kini didominasi warna hitam glossy dengan beberapa grafis berwarna emas yang elegan.

Alhasil terlihat bukan, sosok Yamaha Jupiter MX 135 ini sukses tampil menawan dan mencuri perhatian. Gimana tertarik dengan modifikasi yang satu ini?Semoga informasi ini dapat bermanfaat buat kalian yang punya Yamaha Jupiter MX, Sob! Selamat mencoba.

5 Konsep Modifikasi Supra X-125, Mana Pilihanmu?

Modifikasi Supra X-125 – Beragam jenis motor bebek tersedia di pasar otomotif Tanah Air. Produk yang cukup laris dari banyaknya motor bebek, adalah Honda Supra X 125.Sepeda motor yang telah diproduksi sejak tahun 1997 itu, dikenal punya performa mesin yang cukup tangguh. Meski tampilan bodi standar, namun Supra X 125 terbilang nyaman dikendarai, baik di dalam kota maupun perjalanan jauh.

Menariknya Honda Supra X-125 juga asyik untuk dimodifikasi, lho. Modif Supra X-125 bisa bermacam-macam kamu lakukan, mulai dari ubah tampilan, maupun performa agar lebih bertenaga.Dalam modifikasi Supra X-125, kamu bisa menentukan model yang bisa jadi pilihan. Karena sepeda motor bebek andalan Honda ini memang sangat mudah di modifikasi.Daripada berpanjang lebar, alangkah baiknya jika kamu menyimak sejumlah konsep modifikasi Supra X-125 yang mungkin bisa jadi acuan. Berikut ulasan lengkap modifikasi Supra X-125.

1. Modifikasi Supra X-125 Thailook, Tampilan Semakin Berwarna

Pilihan modifikasi Supra X-125 Thailook jadi refrensi pertama yang bisa kamu aplikasikan pada sepeda motor kesayanganmu. Di mana konsep Thailook ini terbilang cukup menarik.Ciri utama Thailook Style adalah menggunakan velg jari-jari dan ban cacing. Ban cacing adalah jenis ban yang berukuran lebih kecil dan biasa digunakan untuk drag race.

Sebagai pertimbangan, penggunaan ban cacing ini tidak diperuntukkan bagi berkendara di jalan umum. Karena dapat melanggar hukum, Sob! Jadi setidaknya penggunaan ban cacing ini patut kamu pertimbangkan secara matang.

Jenis ban ini pun tidak cocok digunakan untuk kegiatan harian. Pasalnya ban jenis ini tidak dinamis, terlebih ketika melakukan gerakan zig-zag ketika berkendara. Bisa-bisa kamu tergelincir dan terjatuh saat menunggangi motor. Olerh karenanya, ban seperti ini diperuntukan lebih untuk keperluan kontes saja.

Apabila kamu memiliki konsep modifikasi Supra X-125 Thailook, kamu harus memperhatikan sisi bodi yang ramping yang merupakan ciri khas Thailook Style.Bagian sayap motor juga dapat dilepas untuk menambah kesan ini. Jadi, mesin pada bagian depan motor terlihat sangat jelas.

Selain itu, modifikasi Supra X-125 Thailook ini juga identik dengan paduan warna-warna yang beragam. Striping khas pada bodi motor akan membuat tampilannya lebih artistik.Faktor penting yang perlu kamu ketahui ketika memutuskan untuk modif Supra X-125 konsep Thailook, membutuhkan biaya yang tentunya tak murah. Kamu perlu untuk merogoh kocek lebih untuk membeli suku cadang motor aftermarket, seperti pelek, knalpot, dan perangkat lainnya.

Apalagi jika sepeda motor hasil modifikasi yang kamu lakukan untuk kebutuhan kontes, tentunya akan lebih memakan banyak biaya.

2. Modifikasi Supra X-125 Bergaya Simpel Minimalis

Refrensi modifikasi Supra X-125 selanjutnya yang bisa kamu lakukan mungkin memilih gaya simpel minimalis. Sejalan dengan namanya, jenis modifikasi yang satu ini biasanya mendapatkan sentuhan ubahan hanya satu atau beberapa komponen saja.

Tentunya mengusung konsep modif Supra X-125 yang satu ini tak akan memakan biaya yang terlalu besar, seperti konsep Thailook. Sebagai contoh, Kamu dapat mengubah velg motor atau knalpotnya saja. Pemakaian striping yang tepat pun dapat sedikit mengubah tampilan motor.Pemilihan konsep modifikasi simpel minimalis ini sangat cocok buat kamu yang memiliki bujet minim. Bahkan, jika hanya mengubah komponen striping, biayanya tidak terlalu mahal.

Bila ingin melakukan modif yang lebih total, kamu bisa mencoba menggunak decal stiker, Sob! Jenis ini dapat mengubah tampilan bodi motor cukup drastis. Dari sisi harga pastinya lebih mahal daripada striping biasa.Satu hal yang perlu kamu ketahui juga, Motor Honda Supra X-125 versi standar sudah di desain dengan sangat bergaya sekaligus mewah. Oleh karena itu, dengan modifikasi bertema simpel minimalis saja sudah cukup menarik.

3. Honda Supra X-125 Modif Konsep Drag

Gambaran modifikasi Supra X-125 selanjutnya yang bisa jadia refrensi kamu dalam memodifikasi Supra X-125 adalah konsep Drag Style. Secara tampilan sebenarnya hampir mirip dengan model modifikasi Supra X-125 Thailook.Pembedanya yang terlihat cukup menonjol dari modifikasi konsep drag adalah bodi yang dirancang lebih ringan. Hal ini dapat dilakukan dengan memotong sebagian bodi motor.

Konsep modifikasi ala Drag ini, dampaknya membuat sepeda motor kamu jadi kurang nyaman untuk dikendarai sehari-hari. Pada model modifikasi ini, hampir semua komponen motor mengalami penyesuaian.Biasanya, konsep modifikasi drag ini diperuntukan bagi sepeda motor yang mengikuti ajang drag race. Bukan untuk kebutuhan kontes, namun terkadang masih digunakan untuk kebutuhan harian.

Jika ingin digunakan untuk balap drag, beberapa komponen mesin motor juga mendapatkan sejumlah ubahan. Contohnya piston, busi dan komponen mesin lain yang diubah agar dapat menghasilkan performa yang maksimal.Biaya yang digelontorkan sudah pasti tidaklah sedikit, belum lagi jika performa mesin tak kunjung maksimal. Kamu perlu melakukan sejumlah eksperimen pada sejumlah suku cadang, tentunya hal ini membutuhkan dana lebih.

Jadi konsep modif drag pada Honda Supra X-125 perlu dipikirkan lagi secara matang. Ditambah lagi, kalau kamu mau modifikasi seperti ini, motor tidak bakal bisa dipakai di jalan raya.

4. Modifikasi Supra X-125 Bertemakan Road Race

Serupa dengan konsep modifikasi Supra X-125 ala Drag. Untuk modifikasi Supra X-125 road race ini masih mirip-mirip dengan konsep modif sebelumnya.Ada sejumlah pertimbangan penting yang perlu kamu ingat, bahwa Honda Supra X 125 memiliki mesin 125cc. Tenaganya memang cukup mumpuni untuk digunakan dalam ajang road race.Tapi, kamu perlu untuk lebih memaksimalkan motor bebek ini sebagai motor balap. Terlebih dari sisi mesin yang perlu mendapatkan sejumlah upgrade.

Nah, yang tak luput dari sentuhan modifikasi salah satunya adalah knalpot, yang sepatutnya diubah menggunakan knalpot racing, agar suara yang dihasilkan lebih mantap.Honda Supra X-124 road race juga biasanya dilengkapi dengan suspense tabung. Agar pengendalian lebih stabil, ketika diajak berlari dengan kecepatan tinggi.

Modifikasi ala road race ini, ciri khasnya adalah tidak menggunakan lampu. Baik itu lampu depan maupun lampu belakang. Modifikasi ini juga tidak diperkenankan untuk digunakan sehari-hari.Supra X-125 konsep road race ini juga dapat dilakukan dengan mengubah pelek standar menjadi pelek palang. Jenis velg ini biasanya lebih stabil dan rigid sehingga dapat mendukung akselerasi maksimal ketika di ajang balap.

Untuk konsep modifikasi road race ini, kamu perlu menyiapkan dana yang cukup besar, supaya modifikasi yang kamu lakukan tidak akan mengecewakan.Selain itu, kamu juga perlu mengetahui regulasi balap road race di Indonesia. Jika memang kamu akan serius berkecimpung di dunia balap. Secara spesifikasi tentunya kamu wajib menyesuaikan.

Namun, kalau yang dicari adalah tampilan, bisa pula tidak perlu melakukan perubahan terlalu jauh untuk mesin. Cukup buat bodinya mirip dengan motor balap. Satu hal yang terpenting, tetap gunakaan kelengkapan komponen untuk berkendara di jalan raya, seperti lampu utama, sein, reim, dan spion.

5. Konsep Modifikasi Supra X-125 Touring Adventure

Model modifikasi Supra X-125 yang cukup banyak diminati adalah konsep motor touring adventure. Modifikasi Supra X-125 touring ini sangat cocok bagi kamu yang senang bepergian ke luar daerah.Khas modifikasi Supra X-125 touring ini biasanya terlihat dari penggunaan side box yang terletak pada bagian kanan dan kiri motor. Box tersebut bertujuan untuk menyimpang barang keperluan selama touring.

Dalam menunjang touring kamu semakin nyaman, sebaiknya suspensi sedikit ditinggikan. Tujuannya agar grund clearance juga meningkat, sehingga bodi bawah tidak mudah bersinggungan dengan aspal. Selain itu, pemilihan ban juga patut diperhatikan mengingat kamu akan menempuh perjalan yang jauh. Jadi ban harus ideal dan berkualitas. Kalau kamu banyak melewati jalan bergelombang, bisa pakai karet bundar bergaya dual purpose.

Aksesori lain yang mungkin bisa kamu gunakan, bisa memasang fog lamp untuk menambah penerangan ketika melakukan perjalanan di malam hari. Lalu kamu boleh pasang windhield agar angin depan tidak mengenai pengendara secara langsung. Ada pula aksesori yang berguna buat touring seperti hand guard, engine guard, dan masih banyak lagi.Sekadar informasi, konsep modifikasi Supra X-125 touring ini biaya yang harus dikeluarkan masih terjangkau, karena ubahan-ubahan hanya meliputi penambahan aksesori. Meski demikian, banderolnya pun bisa membengkak, kalau kamu menggunakan aksesori mahal seperti merek-merek Ohlins, Brembo, dan lain-lain.

Bagaimana, sekarang sudah ada gambaran belum untuk modifikasi Honda Supra X-125 kesayanganmu? Semoga sejumlah refrensi di atas dapat bermanfaat ya! Selamat mencoba.

Baca Juga :

Perhatikan Aturan Modifikasi Motor di Indonesia

Sejumlah hal kamu harus perhatikan juga sebelum modifikasi sepeda motor, bukan hanya sekadar terlihat bergaya dan tampil beda saja. Pasalnya kamu dituntut mengutamakan asas keselamatan berkendara.Terdapat sejumlah aturan yang harus dipenuhi pemilik kendaraan, salah satunya tidak mengubah dimensi sepeda motor. Meski sudah dimodifikasi, panjang dan lebar motor harus sesuai standar dari pabrikan.

Penambahan atau malah mengurangi dimensi motor risikonya pada sisi keselamatan. Sebab, setiap pabrikan telah menyesuaikan hal tersebut, agar motor tetap seimbang dan lincah di jalan raya.Selain itu berbagai perlengkapan berkendara di jalan raya seperti lampu, pelat nomor, spion, hingga klakson juga harus ada pada motor yang telah mengalami perubahan bentuk.

Kepolisian boleh menindak pengendara motor modifikasi yang tidak sesuai peraturan. Contohnya modifikasi pada area knalpot, bila efeknya membuat suara terlalu bising pun, polisi berhak menilang.Diatur dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, pada Pasal 50 ayat 1 menyebutkan bahwa uji tipe sebagaimana dimaksud dalam Pasal 49 ayat (2) huruf a wajib dilakukan bagi setiap Kendaraan Bermotor, kereta gandengan, dan kereta tempelan, yang diimpor, dibuat dan/atau dirakit di dalam negeri, serta modifikasi Kendaraan Bermotor yang menyebabkan perubahan tipe.

Kemudian pada Pasal 52 bunyinya: Ayat 1 Modifikasi Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud dalam Pasal 50 ayat (1) dapat berupa modifikasi dimensi, mesin, dan kemampuan daya angkut.Ayat 2 Modifikasi Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) tidak boleh membahayakan keselamatan berlalu lintas, mengganggu arus lalu lintas, serta merusak lapis perkerasan/daya dukung jalan yang dilalui.Ayat 3 Setiap Kendaraan Bermotor yang dimodifikasi sehingga mengubah persyaratan konstruksi dan material wajib dilakukan uji tipe ulang. Ayat 4 Bagi Kendaraan Bermotor yang telah diuji tipe ulang sebagaimana dimaksud pada ayat (3), harus dilakukan registrasi dan identifikasi ulang.

Sudah jelaskan, soal peraturan modifikasi di Indonesia. Lakukanlah modifikasi sesuai aturan ya, jangan sampai hasil karya kamu justru menabrak aturan yang berlaku.

Toko Sparepart Motor Terdekat Di Jakarta? Kunjungi 5 Lokasi Ini

Toko Sparepart Motor Terdekat Di Jakarta? Kunjungi 5 Lokasi Ini

Bagi warga Jakarta, belanja onderdil sepeda motor dengan harga murah dan berkualitas bagus dapat dilakukan dengan cara mudah. Sebagai kota metropolitan, Sobat Sauk tidak akan kesulitan dalam menemukan toko sparepart motor terdekat. Hanya saja, tidak menjamin toko onderdil yang dikunjungi memiliki persediaan suku cadang yang lengkap.

Sebagai solusinya, Sobat Sauk bisa berkunjung ke sentra onderdil motor yang di dalamnya banyak terdapat toko sparepart motor. Dengan adanya deretan toko onderdil tersebut, Sobat Sauk bakal bisa dengan mudah mencari jenis onderdil motor, aksesori, ataupun berbagai perlengkapan berkendara yang dibutuhkan. Di Jakarta, ada 5 kawasan sentra onderdil motor yang bisa Sobat Sauk kunjungi, yaitu:

Kebon Jeruk

Destinasi pertama adalah dengan mengarahkan motor ke kawasan Kebon Jeruk di Jakarta Barat. Di sini, terdapat area gang, tepatnya di Jl. Kebon Jeruk III yang sudah lama terkenal sebagai surganya para pencinta motor. Di sini, tidak hanya satu atau dua toko sparepart motor terdekat yang bisa ditemukan, tetapi jumlahnya mencapai puluhan.

Sobat Sauk dapat menemukan toko yang menyediakan berbagai kebutuhan pemilik motor saat berada di sini. Tidak heran kalau Kebon Jeruk merupakan lokasi favorit buat yang hobi melakukan modifikasi. Apalagi, onderdil ataupun aksesori yang dapat ditemukan di sini bisa didapatkan dengan harga murah. Sobat Sauk juga bisa membeli sekaligus memasang beberapa komponen motor tertentu di sini.

Otista

Melipir ke Jakarta Timur, ada sentra onderdil motor selanjutnya yang bisa Sobat Sauk temukan. Lokasinya berada di kawasan Jalan Otista Raya. Untuk menuju ke sini, caranya juga tidak terlalu sulit. Sobat Sauk bisa mengarahkan motor ke Kampung Melayu. Dari sini, perjalanan dapat dilanjutkan dengan mengikuti jalur angkutan kota yang menuju Pasar Minggu.

Toko sparepart motor terdekat yang ada di Otista, bisa kamu temukan di jalur kiri perjalanan dari Kampung Melayu menuju Pasar Minggu. Berbeda dengan toko onderdil di Kebon Jeruk, para pengelola toko di sini tidak menyediakan sarana pemasangan secara gratis. Sobat Sauk perlu mengeluarkan biaya tambahan untuk memperoleh layanan tersebut.

Kramat Jati

Masih berkutat di Jakarta Timur, Sobat Sauk bisa menemukan sentra onderdil motor berikutnya di area Kramat Jati. Untuk menuju ke area ini, Sobat Sauk bisa menggunakan kawasan Cililitan sebagai patokan. Dari situ, perjalanan dapat dilanjutkan menuju ke Pasar Kramat Jati, tinggal lurus saja. Jadi, Sobat Sauk tidak akan kesulitan untuk menemukan area ini.

Saat berada di Kramat Jati, Sobat Sauk juga tidak akan kebingungan dalam mencari lokasi parkir sepeda motor. Ada area luas yang secara khusus ditujukan untuk para pengunjung. Pilihan toko sparepart yang bisa dikunjungi juga variatif. Mayoritas toko-toko tersebut memang menyediakan bodi motor. Selain itu, ada pula toko yang memasok suku cadang motor bekas dengan kualitas yang masih bagus.

Jl. Raya Bogor KM 27

Tidak jauh dari Pasar Kramat Jati dan masih sama-sama berlokasi di Jalan Raya Bogor, Sobat Sauk bisa menemukan sentra onderdil motor berikutnya. Lokasinya berada di alamat Jalan Raya Bogor KM 27. Kalau dari arah Kota Bogor menuju Cibubur, sentra onderdil ini bisa ditemukan tak jauh setelah lampu lalu lintas Cibubur.

Jumlah toko sparepart motor terdekat yang ada di sini juga cukup banyak, mencapai kurang lebih 40 kios. Jenis onderdil motor yang bisa didapatkan di sini juga variatif, baik yang dijual dalam kondisi baru, bekas, atau rekondisi. Semuanya bisa didapatkan dengan harga relatif lebih murah dibandingkan harga pasaran.

Menariknya lagi, toko-toko yang ada di sepanjang Jalan Raya Bogor KM 27 juga menyediakan layanan tukar tambah. Fasilitas ini bisa Sobat Sauk manfaatkan untuk melakukan penghematan. Hanya saja, saat berkunjung ke sini, pastikan datang sebelum pukul 15.00 WIB. Setelah melewati 15.00 WIB, toko-toko tersebut biasanya sudah tutup.

Cipinang Lontar

Terakhir, Sobat Sauk bisa menyempatkan waktu untuk singgah ke Cipinang Lontar, Jakarta Timur. Deretan toko sparepart motor terdekat di kawasan ini bisa ditemukan mulai dari sebelum area Halte TransJakarta Cipinang sampai area sekitar Lembaga Pemasyarakatan (LP) Cipinang.

Toko-toko yang ada di sini mayoritas menyediakan suku cadang bekas, seperti knalpot, shockbreaker, tangki bahan bakar, ataupun piringan cakram. Meski dalam kondisi bekas, barang-barang tersebut sudah diuji dan masih berfungsi dengan baik. Selain itu, ada pula onderdil serta aksesori baru yang bisa ditemukan.

Nah, itulah 5 pilihan sentra onderdil yang dapat Sobat Sauk kunjungi kalau ingin berburu sparepart motor dalam kondisi baru atau bekas dengan harga murah. Hanya saja, Sobat Sauk perlu cermat dalam memperhatikan barang-barang dagangan di sana. Apalagi, tidak semua produk yang ditawarkan merupakan barang original, ada pula yang KW.

Baca Juga :

Yamaha R15 dan R15M V4 Resmi Dipasarkan di Indonesia, Segini Harganya

Yamaha R15 dan R15M V4 Resmi Dipasarkan di Indonesia, Segini Harganya

saukprairehd.com – Setelah world premiere dilakukan oleh Yamaha India akhir September lalu, Yamaha R15 terbaru yang di sana pakai embel-embel V4 (version 4.0), akhirnya juga Yamaha R15 dan R15M V4 Resmi dipasarkan di Indonesia mulai hari ini (1/12/2021).

Dan sama dengan di India, di Indonesia juga ada versi R15M. Di Indonesia namanya jadi R15 Connected dan R15M Connected-ABS.Dan perlu dicatat, versi Indonesia, Yamaha gak pakai embel-embel V4, sama seperti versi sebelumnya yang juga tanpa tambahan V3.

Tampang R15 dan R15M terbaru ini berubah cukup signifikan dibanding generasi ketiga, yang dipasarkan di Indonesia sejak 2017 silam.

Baca Juga: Harga Bekas Motor Yamaha Aerox, Matik Sporty Kaya Keunggulan

Menurut Radityo Andi Dharma, Manager Branding & Promotion Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), R15 dan R15M 2021 mengambil desain dari R-series terbaru.

“Motor ini merupakan perwujudan dari desain generasi terbaru R-series, yang mewarisi karakter desain YZR-M1, R1 serta R7. Untuk menciptakan tampilan supersport sejati yg aerodinamis dengan big bike look,” terangnya.

“Dari tampak depan terdapat M shape intake duct yang dilengkapi dengan LED projector light serta twin eyes LED position light yang menyatu dengan cowling sebagai wajah generasi terbaru R-series,” imbuh Radityo.

Sesuai namanya, salah satu fitur yang diunggulkan di R15 Connected tentu bisa terkoneksi dengan smartphone pakai fitur Y-Connect seperti NMAX dan Aerox 155

Kemudian yang R15M Connected-ABS, ada tambahan ABS dan fitur yang biasanya kita temukan di moge atau motor besar.Fitur tersebut yaitu Traction Control System (TCS), tentunya menemani ABS 2 channel.TCS di R15 V4 tentunya menjadi yang pertama di motor sport kelas 150-155 cc.Selain itu, di R15M juga punya fitur Quick Shifter! Ini juga fitur yang biasa ditemui di moge atau minimal motor 250 cc seperti Kawasaki Ninja ZX-25R.

Baca Juga: Modifikasi Scoopy Terbaru : Babylook, Thailook & Stylish

Walaupun quick shifternya cuma untuk naik gigi saja, belum up and down.Fitur baru berikutnya di R15M punya spidometer digital baru yang desainnya terinspirasi dari R1, tentunya dengan informasi yang semakin lengkap.Malah ada pilihan tampilan street mode dan track mode.Satu lagi fitur barunya ada engine cut off bergaya moge yang menyatu dengan starter, sebutannya big bike engine switch off.Fitur lain masih sama dengan R15 model 2017, seperti penggunaan suspensi depan upside down, assist & slipper clutch dan suspensi belakang monosok dengan lengan ayun aluminium.Mesinnya tentu saja 155 cc SOHC 4 katup + VVA berpendingin cairan dengan transmisi 6 percepatanTenaga maksimal menurut Radityo 14,2 kW alias tetap 19 dk, sedang torsi maksimal 14,7 Nm.

Bagaimana dengan harga? R15 Connected dibanderol Rp 38,9 juta, sedang R15M Connected-ABS Rp 43,5 juta (OTR Jakarta).Pilihan warna untuk yang R15 Connected ada Icon Blue dan Tech Black, sementara yang R15M Connected-ABS ada Icon Performance dan The Racing Blood of Yamaha.

Ducati Superleggera V4 2022: Superbike Jalanan Dengan Sasis Full Carbon

Ducati Superleggera V4 2022: Superbike Jalanan Dengan Sasis Full Carbon

Menurut Ducati Superleggera V4 2022 adalah motor paling bertenaga, tercepat dan tercanggih yang pernah ada. Superleggera (super ringan) V4 adalah sepeda motor produksi massal yang legal dipakai di jalanan pertama yang pernah ada, dengan sasis berbasis komposit karbon. Motor ini hanya diproduksi sebanyak 500 unit dengan harga US$ 100,000 atau sekitar Rp 1,4 miliar lebih (dengan kurs US$ 1 = Rp 14.539,43).

Superleggera V4 merupakan motor produksi pertama yang menggunakan sasis karbon komposit.

Superleggera V4 2022 merupakan generasi penerus Superleggera 1299 yang diproduksi tahun 2016. Saat itu Ducati juga mematok produksi terbatas, 500 unit dan dijual dengan harga US$ 65.000 atau sekitar Rp 945 juta.

Baca Juga : 12 Macam Dan Jenis Motor Sport 2022 Yang Paling Keren

Fairing bahkan dudukan jok dibuat dari serat karbon.

Sejak secara teknis menjadi bagian dari Audi dalam Grup Volkswagen, Ducati mendapat pengembangan Sesto Elemento alias elemen keenam yang selaras dengan Lamborghini (yang juga menjadi bagian dari Volkswagen Group). Baik Ducati maupun Lamborghini menjadi merek yang dipilih untuk memamerkan kehebatan teknologi komposit karbon dari grup VW

Bertenaga besar, berbobot ringan

Superleggera (SL) baru dibekali mesin Desmosedici Stradale R yang sama yang tersedia di Panigale V4 S 2020, tetapi SL menjaring versi yang lebih ringan dari liquid-cooled, desmodromic 16-valve 998cc 90 ° V4. Mesin ini diklaim sanggup menghasilkan tenaga 224 dk/15.250 rpm dengan torsi 116 Nm di 11.750 rpm untuk tipe standar. Sementara varian dengan knalpot Akrapovic titanium bertenaga 234 dk/15.500 rpm dan torsi 119 Nm/11.750 rpm.

Rangka utama dan subframe dari karbon komposit yang lebih ringan 1,2 kg dari rangka alumunium

Dapur pacu SL memiliki bobot 2,8 kg lebih ringan dari mesin standar Desmosedici Stradale R. Mesin ini menggunakan titanium pada katup masuk dan connecting rod. Pengurangan bobot juga dilakukan pada roda gila (flywheel), set baut yang juga menggunakan titanium. Noken as dan roda gigi starter memiliki profil yang lebih sempit dan dibor untuk mengurangi massa. Sistem oli berubah dari tiga pompa pemulihan menjadi dua. Ducati mengklaim perubahan itu tidak akan mengurangi efektivitas pelumasannya

Knalpot titanium dari Akrapovic memangkas bobot hingga 7 kg.

Dengan bobot kering 159 kg (varian standar) Superleggera lebih ringan 16 kg dibandingkan Panigale V4 standar. Untuk varian dengan knalpot balap titanium, bobotnya lebih ringan lagi (152 kg).  Ducati tidak menyebut bobot basah (oli dan bahan bakar) tapi kemungkinan  berkisar 163-168 kg. Ini akan membuat bobotnya setara dengan motor sport entry-level seperti misalnya Yamaha R3 321cc (167 kg) namun dengan tenaga lebih besar hingga lima kali lipat (42 dk versus 234 dk) dengan harga 20 kali lipat dari harga R3 yang hanya US$ 5.000.

Karbon Plus Titanium

Superleggera menggunakan sasis yang seluruhnya karbon termasuk sayap-saya penunjang aerodinamika, fairing, rangka utama (dengan sisipan aluminium dan titanium seri 7075 pada titik-titik utama dan mesin sebagai bagian yang diberi tekanan), subframe, roda dan swingarm.

Menurut Ducati, semua elemen karbon struktural menjalani protokol pengujian integritas tiga proses melalui metode non-destruktif yang khas di ruang angkasa: Array Bertahap Ultrasonik untuk analisis dua dimensi; Tomografi Aksial Terkomputasi untuk pemeriksaan sinar-X tiga dimensi; dan Active Transient Thermography untuk memeriksa lapisan permukaan untuk kemungkinan delaminasi.

Lengan ayun tunggal berbahan serat karbon, lebih panjang 11 mm berperan meningkatkan stabilitas roda depan

Rangka karbon ini lebih ringan 1,2 kg dibandingkan struktur aluminium pada Panigale, dan subframe-nya juga memangkas bobot hingga 1,2 kg. Lengan ayun meski lebih panjang 11 mm dari lengan ayun alumunium Panigale. Bobotnya justru lebih ringan 0,9 kg, Masih di sector suspensi, pada sok belakang, pegasnya juga menggunakan material titanium sehingga turut menyumbang pengurangan bobot hingga 0,6 kg.

Velg yang disuplai BST berperan mengurangi bobot sebanyak 3,4 kg

Material ringan juga dipilih untuk lingkar pelek 17 inci yang diproduksi oleh BST Afrika Selatan. Hasilnya sektor roda menyumbang penghematan bobot sebesar 3,4 kg sehingga mampu mengurangi gaya giroskopik secara signifikan.

Baut-baut mesin menggunakan titanium sehingga bobot keseluruhan mesin lebih ringan 3 kg dibandingkan Panigale V4

Penghematan massa secara menyeluruh ini membuat para insinyur Ducati untuk menghitung ulang algoritma stabilitas dan traksi yang dikendalikan oleh 6-axis Bosch IMU.

Aerofoil

Ducati mengadopsi aerofoil (sayap aerodinamis) yang terinspirasi besutan MotoGP di musim balap 2016. Sepasang sayap di setiap sisi fairing akan menghasilkan downforce hingga 50 kg pada kecepatan 270 km/jam

Sayap serat karbon biplane aerodynamic mampu menambah daya tekan roda depan hingga 50 kg pada kecepatan 270 km/jam.

Ducati mengklaim bentuk yang kompleks (mengingatkan pada struktur F1) secara fungsional mengatur aliran udara di sekitar bodi, mengurangi hambatan, dan meningkatkan gaya turun saat alat berat tegak atau miring.

15 Jenis Motor Custom Terlengkap (Café Racer, Scrambler, Bobber, Dll), Punya Salah Satunya?

15 Jenis Motor Custom Terlengkap (Café Racer, Scrambler, Bobber, Dll), Punya Salah Satunya?

Apa itu Café Racer, Bobber, Street Cub? Ada berapa jenis motor custom sebenarnya dan apa saja jenisnya? Itulah pertanyaan-pertanyaan yang sering dilontarkan orang mengenai motor custom. Orang awam dan kamu yang penasaran tentu ingin mengetahui jenis motor kustom terlengkap hingga saat ini.

Baca Juga : Kawasaki Meluncurkan Kawasaki KLX 150 Baru

Sampai sekarang, ada belasan jenis, aliran, tipe, atau klasifikasi dari motor custom. Masing-masing jenis memiliki karakteristik dan keunikannya sendiri. Menyenangkan mengetahui jenis-jenis motor custom ini.

Berikut Daftar Jenis Motor Custom Terlengkap 2022

Sekalipun Kamu mengambil komponen dan menggunakan basis motor bekas, harga memodifikasi motor ini bisa lebih tinggi dari membeli motor jadi.

Mengetahui jenis motor custom dan mempelajarinya dengan baik akan membuat kamu lebih pandai dan hemat dalam merencanakan proyek modifikasi motor custom. Berikut adalah 15 tipe motor custom yang cukup lengkap dan wajib kamu ketahui:

1. Brat Style

Brat Style sebenarnya bukan spesifik nama tipe motor custom. Brat Style sendiri adalah nama bengkel custom yang cukup populer di Jepang. Brat Style mengacu pada gaya modifikasi ala bengkel tersebut. Brat Style memiliki desain dan tampilan mirip Bobber, namun dengan kesan yang lebih ramah dan jinak.

2. Scrambler

Scrambler memang memiliki kemiripan dengan Café Racer, meskipun mirip keduanya jelas berbeda. Sayangnya, masih ada yang berpikir keduanya adalah motor custom jenis yang sama. Scrambler adalah motor custom yang diperuntukkan untuk pemakaian jalanan aspal dan jalanan non-aspal.

Lihat saja ban dual-purpose yang digunakan. Ban jenis tersebut pas digunakan di jalanan utama maupun jalanan desa atau pinggiran yang penuh debu dan cukup liar. Scrambler juga menggunakan stang motor sport. Modifikasi Scrambler ini untuk kamu yang sering keluar masuk kota dan pedesaan.

3. Chopper

Memiliki tampilan yang khas, mudah bagi kamu untuk mengidentifikasi motor custom satu ini. Chopper adalah motor custom khas dengan ukuran ban depan lebih besar dari ban bagian belakang. Selain ukuran ban yang tidak sama, penempatan stang motor ini lebih tinggi dari motor biasanya.

Karakter lain yang mencolok dari motor ini adalah posisi jok lebih renda dengan ukuran fork yang panjang. Chopper cocok untuk kamu yang menikmati perjalanan panjang di jalanan mulus tanpa perlu banyak bermanuver. Modifikasi ini juga memiliki gaya yang tidak jauh berbeda dengan Bopper.

4. Street Cub

Street Cub masuk dalam daftar jenis motor kustom terlengkap 2021. Modifikasi Street Cub cukup unik dan dinilai tidak akan menghabiskan banyak anggaran kamu. Bahan basic dari motor ini adalah motor bebek lama, seperti Astrea Grand, Impres, dan C-Series. Harga motor-motor tersebut cukup murah.

Street Cub ini menyulap motor bebek klasik menjadi lebih berotot, namun tidak kehilangan kodratnya sebagai motor bebek. Street Cub memiliki stang flat bar, sementara bagian belakang, spakbor motor sama sekali dihilangkan. Komponen yang digunakan disini pun jarang ada yang mahal.

5. Flat Tracke

Dibandingkan dengan motor Tracker pada umumnya, Flat Tracker lebih diperuntukkan untuk ajang balap. Desain motor ini memang tidak cocok untuk pengguna motor harian. Dari sisi kemampuan, Flat Tracker memang mampu berjalan dengan baik di jalanan aspal dan jalanan off-road.

Motor ini memang pantas menjadi motor arena untuk keperluan balap di lintasan oval. Bagian belakang atau buntut dari motor ini lancip dan langsung tersambung dengan jok. Bentuk dari tangki bahan bakarnya terlihat kompak. Pengguna motor Tracker harian tampaknya akan menghindari jenis modifikasi ini.

6. Moped

Modifikasi Moped bertujuan membuat motor bebek atau motor harian kamu terlihat lebih keren dari sebelumnya. Sebenarnya tidak banyak perubahan bisa kamu rasakan dari sisi mesin dan performa. Memang modifikasi ini sasarannya buka pada peningkatkan performa.

Moped dirancang untuk pengguna motor transportasi sederhana. Jika ingin melakukan modifikasi ini, kamu tidak akan keluar uang terlalu banyak. Modifikasi yang kamu lakukan tidak banyak dengan jumlah komponen yang dibutuhkan juga tidak banyak.

7. Dirt Tracker

Persentase off road dari motor Tracker ini lebih tinggi dari motor Tracker lainnya. Memiliki desain dan tampilan mirip Flat Tracker, Dirt Tracker menggunakan buntut tawon yang lebih gambot. Sesuai dengan namanya, Dirt Tracker memang didesain untuk mampu berjalan dengan baik di lintasan tanah.

Ukuran motor ini pun sedikit lebih kecil. Tampaknya, menyenangkan menggunakan Dirt Tracker untuk berpartisipasi dalam balapan lintasan off road. Selain itu, motor ini juga mantap digunakan untuk menjelajahi area luar ruangan yang cukup tangguh untuk dilintasi.

8. Café Racer

Café Racer tentu saja masuk dalam daftar jenis motor kustom terlengkap tahun ini. Pembahasan mengenai motor ini sudah banyak dan kamu tentu tidak bisa bosan membaca informasi-informasi mengenai motor ini. Inspirasi utama Café Racer adalah motor balap zaman dahulu.

Café Racer memiliki karakteristik unik di bagian jok (single-seater) dan di bagian tangki bahan bakar (ramping dan panjang). Sesuai dengan awal kemunculannya, motor ini memang diperuntukkan untuk balap 1 waktu saja dan kurang cocok untuk digunakan sebagai motor harian.

9. Tracker

Motor Tracker adalah motor dengan fungsi yang dinamis. Motor ini bisa tangguh di jalanan aspal dan jalanan non-aspal. Tidak mengherankan jika banyak orang memilih modifikasi ini dengan maksud bisa digunakan di medan mana saja. Tracker memang tangguh di tanah berpasir dan garang di jalanan kota.

Jenis motor custom Tracker ini paling banyak variasinya. Kamu bisa memilih antara Board, Dirt, Street, dan jenis motor Tracker lainnya. Bukan tidak mungkin di masa depan, akan muncul variasi baru dari motor Tracker yang lebih ekstrim dan mencengangkan jagat modifikasi motor custom.

10. Bobber

Bobber ini memiliki tampilan seperti misil atau roket berotot yang siap menerjang apapun yang menghalangi jalannya. Kamu tentu akan mendapatkan aura gahar sekaligus intimidatif dar motor custom ini. Otot pada motor ini seolah memberikan kesan bahwa penunggangnya harus sama berototnya dengan motor ini.

Awalnya motor ini disebut Bob-Job di dekade 30-an sampai 90-an. Bobber ini merupakan saingan dari Chopper. Keduanya sering dibandingkan dan diperdebatkan mana yang lebih baik. Bobber lebih menitikberatkan pada performa, sementara Chopper lebih menitikberatkan pada desain dan tampilan.

11. Jap Style

Tidak jauh berbeda dari Tracker dalam hal fungsi. Jap Style adalah modifikasi motor custom yang banyak dipilih oleh kamu yang mencari tunggangan siap pakai di jalanan kota dan desa.

Gayanya cukup maskulin dengan bana yang besar dan rangka pendek. Jap Style banyak digunakan karena fleksibilitasnya.

12. Street Tracker

Motor Tracker aliran jalanan ini tentu memiliki konsep yang sama dengan motor Tracker pada umumnya. Motor ini harus bisa berjalan sama baiknya di jalanan beraspal dan jalanan tanah berdebu. Tidak heran, jika ban yang digunakan di motor ini bertipe dual-purpose.

Perbedaan aliran Street dengan Tracker biasa ada pada tampilan dan desainnya. Street Tracker sama sekali tidak menggunakan spakbor. Selain itu dimensi atau ukuran motor ini lebih pendek dari motor Tracker pada umumnya. Alhasil, kesan lincah/lihai terasa begitu jelas jika Kamu menggunakan motor ini.

13. Sinner Socal

Sinner Socal (South California) memiliki tampilan mirip Chopper. Sinner ini ternyata pengembangan atau variasi dari Chopper. Perbedaan antara keduanya terlihat pada ukuran ban dan tipe stang. Sinner memiliki ukuran ban yang lebih kecil (terlihat kurus) dari Chopper dan menggunakan stang tipe Z, T, atau U.

14. Brat Café

Brat Café adalah versi kurus dari Café Racer. Motor ini tidak memakai buntut tawon dan menggunakan ban dengan tapak yang lebar, baik di bagian depan maupun di bagian belakang. Brat Café banyak digunakan oleh pengendara bertubuh kecil. Ada kesan lucu dan imut dari modifikasi motor ini.

15. Board Tracker

Tampaknya motor ini terinspirasi dari motor balap di awal abad ke-20. Pedal sepeda begitu terlihat jelas dengan ukuran ban yang biasanya berukuran sangat besar. Besarnya ban tersebut meningkatkan kegagahan motor. Jok yang diperuntukkan untuk satu orang memberikan kesan menegangkan.

Baca Juga : Jenis Spare Part Sepeda Motor

Daftar jenis motor custom terlengkap ini diharapkan bisa memberikan kamu pengetahuan dan inspirasi dalam membangun dan memodifikasi motor custom. Tidak semua tipe motor custom tersebut populer di sini. Mungkin kamu berani untuk memilih tipe yang tidak populer dan membuat banyak orang terkesan.

Harga Motor Bekas Honda Vario 125cc dan 150 cc, Mulai Rp 7 Jutaan

saukprairehd.com – Honda Vario Fi bekas kapasitas mesin 125-150 cc layak jadi salah satu pilihan untuk dimiliki.Memasuki akhir bulan Juni 2021 ini, harga Vario 125 dan 150 bekas tetap stabil.Harga Honda Vario 125 keluaran 2013 di sebuah dealer daerah Tangerang masih di angka Rp 7 jutaan.Sedangkan untuk harga pajak tahunanya Rp 200 ribuan untuk STNK wilayah Tangerang.

Baca Juga: Sebelum Beli, Ketahui Dulu Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 150

“Sementara harga Honda Vario 125 2017, juga stabil di kisaran Rp 11 jutaan,” sebut Maulana Malik, pemilik dealer Jaya Motor di Jl. Serpong Utara No.15, Tangerang Selatan, saat dihubungi saukprairehd.com, Rabu (23/6/2021).Sedangkan Honda Vario 150 bekas tahun 2017, dijual Rp 13 jutaan.Bukan cuma keluaran tahun 2017, Honda Vario 125 cc dan 150 cc produksi 2013 hingga 2016 juga masih punya harga jual oke.

Berikut kisaran harga Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 yang berhasil saukprairehd.com rangkum:

Honda Vario 125         Harga
2013 Rp         7,3 juta
2014 Rp         8,5 juta
2015 Rp          10 juta
2016 Rp      11 jutaan
2017 Rp      12 jutaan
Honda Vario Fi 150
2015 Rp      10 jutaan
2016 Rp   12,4 jutaan
2017 Rp      13 jutaan

Keterangan: Harga akan berbeda dengan dealer motor bekas lainya, tergantung kondisi motor dan wilayah.

Update Harga BBM Awal Januari 2022, Pertamina dan Vivo Terpatau Stabil, Shell Turun Hingga Rp 1.300 Lebih

saukprairehd.com – Harga minyak dunia pada awal 2022 ini terpantau menguat, karena pemulihan permintaan di tengah kondisi ekonomi yang dibayangi risiko Covid-19.

Menguatnya harga minyak dunia pun turut memengaruhi harga Bahan Bakar Minyak (BBM) di dalam negeri per Januari 2022.
Berikut update harga BBM Pertamina, Shell dan Vivo periode Januari 2022 di wilayah DKI Jakarta.

Berdasarkan pantauan saukprairehd.com ke situs resmi Pertamina, harga Pertalite (RON 90) masih stabil dengan Rp 7.650 per liter.Sementara harga Pertamax (RON 92) masih Rp 9.000 per liter, untuk harga Pertamax Turbo (RON 98) juga masih dijual Rp 12.000 per liter.Sedangkan harga BBM diesel Pertamina seperti Dexlite kini Rp 9.500 per liter dan Rp 11.150 per liter untuk harga Pertamina Dex dengan angka Cetane Number (CN) 53.

Lanjut ke harga BBM Shell, harga Shell Super (RON 92) mengalami penyesuaian menjadi Rp 12.040 per liter atau turun Rp 780 per liter mengutip laman resmi shell.co.id. Mengingat pada Desember 2021 lalu, Shell Super dibanderol Rp 12.860 per liter.

Jenis Spare Part Sepeda Motor

Jenis Spare Part Sepeda Motor

Sebagai pengguna sepeda motor, tentu kita harus rajin merawat dan mengetahui beberapa jenis spare part sepeda motor. Ini tentu sangat penting, sehingga ketika terjadi sesuatu terhadap motor maka kita bisa memperbaiki sepeda motor itu sendiri. Apalagi ada beberapa jenis spare part sepeda motor yang mempunyai masa pemakaian yang pendek dan butuh perawatan ekstra. Apalagi seperti yang kita sama-sama ketahui bahwa banyak komponen sepeda motor yang harganya mahal.

spare part motor Namun pada kenyataannya banyak pengguna motor yang menyepelekan hal tersebut. Mungkin karena kini sudah banyak bengkel-bengkel khususnya bengkel pinggir jalan yang menyediakan berbagai jenis spare part sepeda motor dengan harga yang murah, namun kualitasnya tidak terjamin. Nah, berikut ini ada beberapa Jenis Spare Part Sepeda Motor yang memang harus diperhatikan agar ketika kita datang ke bengkel untuk service berkala tidak akan keluar banyak uang.

Aki motor

Kita tahu aki motor merupakan komponen sepeda motor yang penting dan harus diperhatikan. Karena fungsi dari aki ini adalah sebagai penyalur daya untuk menghidupkan mesin motor. Selain itu, aki juga merupakan penyedia tenaga cadangan untuk keperluan mesin dan aksesoris kelistrikan di sepeda motor. Oleh karena fungsi nya sangat vital, maka usahakan untuk selalu memeriksa aki secara berkala.

Aki untuk sepeda motor ada dua jenis, yaitu aki kering dan aki basah. Aki kering biasanya digunakan oelh motor-motor matic. Selain tidak perlu melakukan perawatan, aki keringnya memiliki dimensi yang kecil. Namun banyak yang mengeluhkan aki kering lebih cepat rusak. Berbeda dengan aki kering, aki basah justru waktu penggunannya lebih lama. Namun tetap aki basah membutuhkan perawatan, di mana aki basah ini harus selalu diisi air aki ketika habis.

Oli

Oli juga sangat vital, karena oli adalah pelumas bagi mesin sepeda motor. Bila olinya saja sudah rusak, tentu ini akan merusak mesin apalagi jika motor tersebut untuk perjalanan jarak jauh maka ini akan membuat mesin menjadi aus. Jika terjadi seperti itu, maka mesin akan rusak dan macet seketika dan ini bisa berpengaruh pada komponen lainnya. Oleh karena itu, usahakan selalu mengganti oli minimal 1 bulan sekali untuk menjaga mesin tahan lama.

Ban

Ban merupakan komponen penting untuk sebuah sepeda motor karena ban adalah titik tumpu motor tersebut untuk bisa berjalan. Jenis ban yang banyak dipasaran kini ada 2 jenis, yaitu ban biasa (membutuhkan ban dalam) dan ban tubless. Meskipun Anda beli merk dan kualitas terbaik, ban juga punya masa pemakaian, maksimal 1 – 2 tahun, maka sebaiknya jika sudah melewati masa tersebut sebaiknya harus mengganti dengan ban baru. Jika dipertahankan, kondisi ban akan menjadi buruk dan bisa membahayakan. Kondisi lain di mana harus memilih mengganti ban baru, jika ban sering ditambal karena mudah bocor.

Kampas Rem & Tali Rem

Rem merupakan hal terpenting dalam berkendara baik dengan mobil ataupun motor. Dengan rem laju kendaraan bisa dikendalikan. Tanpa adanya rem, dipastikan akan banyak sekali kecelakaan. Namun jika rem berfungsi dengan baik, dijamin perjalanan Anda akan nyaman dan aman. Oleh karena itu, selalu perhatikan kampas rem dan tali rem. Untuk motor yang menggunakan rem cakram, maka rajin-rajin lah melakukan perawatan (service) ke bengkel resmi agar bisa dipantau keadaannya.

Lampu

Kini lampu menjadi spare part atau komponen penting dalam berkendara di jalan raya. Mengapa tidak ? Karena sekarang sudah ada peraturan polisi untuk selalu menyalakan lampu ketika berkendaraan baik pagi, siang, dan juga malam. Jika tidak menyalakan, Anda akan kena tilang. Lampu juga berhubungan dengan aki, jika lampu menyala terang maka dipastikan aki masih bagus. Namun sebaliknya, jika lampu baik lampu depan dan lampu sen tidak bisa menyala pasti ada masalah pada aki motor Anda.

Rantai / belt

Untuk pemilik sepeda motor baik 4 tak maupun matic, rantai/belt merupakan komponen terpenting. Jika tidak ada, maka sepeda motor Anda tidak akan bisa kemana-mana alias tidak bisa digunakan. Oleh karena itu selalu periksa ulang rantai/belt setiap hari untuk menghindari putus di tengah jalan. Lakukan perawatan rantai dengan memberikan oli atau cairan khusus untuk membuat rantai tidak kotor atau bahkan berisik ketika motor jalan.

Busi

Busi juga termasuk komponen penting, sama hal nya dengan rantai, ban, dan aki. Tanpa busi, motor sudah tentu tidak akan bisa dihidupkan. Degan busi, mesin akan melakukan pembakaran untuk membakar bahan bakar sehingga motor bisa digunakan. Usahakan untuk punya busi cadangan dibagasi motor, sehingga ketika dalam perjalanan busi mati akan bisa langsung diganti sendiri tanpa harus ke bengkel.

Karburator

Karburator jadi bagian penting dari sebuah sepeda motor. Kebersihan dari komponen ini sangat penting untuk membuat transmisi bahan bakar menjadi lancar. Tentu pengecekan karburator biasanya dilakukan ketika melakukan service baik service kecil maupun service besar.

Tali Gas

Tali gas juga tergolong penting, di mana terjadi tali gas putus atau macet ketika perjalanan akan membuat repot dan sangat berbahaya. Ini karena bisa membuat putaran mesin menjadi tidak terkendali. Perawatan berkala harus dilakukan secara berkala untuk melihat masih bagus atau tidak tali gas tersebut. Ada tanda-tanda jika tali gas bermasalah, seperti ketika menarik gas terasa macet dan kurang lancar. Baiknya jika sudah mengetahui nya akan lebih langsung mengganti dengan tali gas yang baru demi kelancaran transmisi bahan bakar.

Semoga artikel ini bisa membuat para pemilik kendaraan khususnya motor untuk lebih memperhatikan semua komponen penting, sehingga aman dan nyaman dapat dirasakan ketika berkendara di jalan raya. -saukprairehd-

Ini Syarat Membayar Pajak Motor Tahunan

Ini Syarat Membayar Pajak Motor Tahunan

Syarat Membayar Pajak Tahunan

Ada beberapa syarat dalam melakukan pembayaran pajak tahunan motor, dan kendaraan lainnya. Dilansir dari ntmcpolri.info, berikut adalah berkas dan syarat yang perlu dibawa saat membayar pajak kendaraan bermotor, baik motor pribadi maupun milik perusahaan.

  • Kartu Tanda Penduduk (KTP) pemilik sepeda motor asli dan fotokopi.
  • Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) asli dan fotokopi.
  • Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) asli dan fotokopi.
  • Fotokopi domisili perusahaan, NPWP perusahaan, SIUP perusahaan dan TDP perusahaan jika kendaraan atas nama perusahaan.
  • Surat kuasa disertai materai, tanda tangan, dan KTP pemberi kuasa bila diwakilkan.

Baca Juga: Jangan sampai Salah, Ini Syarat dan Biaya Pembuatan SIM Baru di Indonesia

Prosedur Membayar Pajak STNK Tahunan

Berikut ini merupakan prosedur dalam membayar pajak STNK tahunan.

  • Mengisi formulir perpanjangan STNK yang tersedia di loket Samsat.
  • Memasukkan formulir dan berkas persyaratan pajak tahunan ke loket pendaftaran. Apabila tidak bermasalah, maka petugas akan memberikan lembaran pajak yang harus dibayar.
  • Pemilik kendaraan membayar pajak ke loket pembayaran.
  • Pemilik mendapatkan penerbitan STNK (pengesahan) dan SKPD Baru

Pembayaran pajak kendaraan bermotor ini bisa dilakukan di berbagai lokasi. Lokasi tersebut antara lain: gerai Samsat Keliling, Samsat Corner, dan Induk Samsat. Selain pembayaran di tempat, pemilik kendaraan juga bisa membayar pajak tahunan lewat Samsat online. Untuk pembayaran lewat Samsat online bisa melalui mesin ATM, kemudian bukti pembayaran ditukar dengan SKPD di kantor Samsat.

Video Unboxing Motor Ducati WSBK Indonesia 2021 Viral di Media Sosial, Pihak Bea Cuka Langsung Bilang Begini

Video Unboxing Motor Ducati WSBK Indonesia 2021 Viral di Media Sosial, Pihak Bea Cuka Langsung Bilang Begini

Menjelang gelaran WSBK Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB, motor balap WSBK pun sudah mulai berdatangan.

Tetapi kemarin sempat viral video seorang pria yang tengah melakukan unboxing terhadap motor balap WSBK.

Pada video yang viral di media sosial itu, terlihat motor balap yang diunboxing adalah Ducati Panigale V4R kepunyaan Michael Ruben Rinaldi.

Namun tak lama, video yang tadinya diupload di YouTube itu dihapus karena mendapat reaksi panas dari petinggi Ducati dan WSBK.

Aksi tersebut bahkan turut dikomentari oleh Gregorio Lavilla, Direktur Eksekutif SBK.

“Kami sangat menyesal, kejadian ini di luar kendali kami,” ujar Gregorio Lavilla dikutip dari Speedweek.com.

“Karyawan itu sudah dipecat,” sambungnya.

Baca Juga: Jajal YZR-M1 2022, Andrea Dovizioso Beberkan Kelebihan Motor Terbaru Yamaha

130 Harga Motor Trail Terbaru dan Termurah 2022 | saukprairiehd

130 Harga Motor Trail Terbaru dan Termurah 2022 | saukprairiehd

Harga Motor Trail Terbaru – Motor jenis ini semakin populer di Indonesia. Banyak orang yang tak segan-segan membeli motor trail sebagai kendaraan harian untuk pergi ke kantor ataupun sekedar jalan-jalan. Salah satu faktor yang membuat motor trail begitu popular adalah memiliki daya jelajah lebih baik dibandingkan motor bebek ataupun matic. Namun tak semua motor trail bisa dipakai di jalan raya, karena ada beberapa tipe yang dikhususkan sebagai motor kompetisi.

DAFTAR ISI ARTIKEL

  • 1. Harga Motor Trail Honda
  • 2. Harga Motor Trail Yamaha
  • 3. Harga Motor Trail Kawasaki
  • 4. Harga Motor Trail Viar
  • 5. Harga Motor Trail KTM
  • 6. Harga Motor Trail Husqavarna
  • 7. Harga Motor Trail Sherco
  • 8. Harga Motor Trail Suzuki
  • 9. Harga Motor Trail Gazgas
  • 10. Harga Motor Trail Mini
  • 11. Harga Motor Trail Kawasaki Bekas
  • 12. Harga Motor Trail Honda Bekas
  • 13. Harga Motor Trail KTM Bekas

Layaknya motor sport, bebek, ataupun matic. Persaingan motor trail di Indonesia juga sangat ketat. Masing-masing perusahaan menawarkan produk terbaiknya, sehingga kita harus pintar memilih sesuai dengan kebutuhan dalam berkendara. Nah apabila brosis mencari motor trail murah meriah, mungkin brosis akan tertarik membeli motor trail Viar yang dipasarkan dibawah 30 Juta Rupiah. Namun apabila lebih memilih motor trail buatan Jerman ataupun Eropa, silahkan memilih salah satu motor dibawah ini.

Daftar Harga Motor Trail Terbaru di Indonesia

1. Harga Motor Trail Honda

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
1. Honda CRF150L Extreme Black Rp. 32.600.000
2. Honda CRF150L Extreme Red Rp. 32.600.000
3. Honda CRF250 Rally Rp. 71.000.000
4. Honda CRF1000L Africa Twin Standar Rp. 485.000.000
5. Honda CRF1000L Africa Twin DCT Rp. 520.000.000
6. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Rp. 585.000.000
Baca Juga : 7 Harga Honda CRF 150 Supermoto Baru Bekas Semua Tipe 2022

Honda ikut merilis motor trail di Indonesia untuk menantang Kawasaki Versy-X. Harga motor trail Honda tergolong mahal, karena kita harus mengeluarkan uang melebihi 63 Juta Rupiah. Walaupun mahal, namun Honda CRF250 Rally memiliki mesin satu silinder berkapasitas 250cc yang dijamin bertenaga dan memiliki torsi sangat besar. Dibalik mahalnya harga motor trail honda kita juga mendapatkan sebuah sepeda motor yang bisa melewati berbagai medan jalan, karena dirancang sebagai motor adventure untuk touring ataupun off-road.

2. Harga Motor Trail Yamaha

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
7. Yamaha WR250R Rp. 97.000.000
8. Yamaha YZ125 Rp. 66.000.000
9. Yamaha YZ250F Rp. 94.000.000
10. Yamaha YZ250X Rp. 86.000.000
11. Yamaha YZ250FX Rp. 96.000.000
12. Yamaha YZ85 Rp. 60.000.000
13. Yamaha WR450F Rp. 60.000.000
14. Yamaha XTZ 250 Rp. –
15. Yamaha XTZ 150 Rp. –
16. Yamaha YZ450F $9,199
17. Yamaha YZ250 $7,399
Baca Juga : Harga Motor Bekas Honda Scoopy Semua Generasi, Mulai Rp 7 Jutaan

Harga motor trail Yamaha WR250R jauh lebih mahal. Kita harus mengeluarkan uang 97 Juta Rupiah untuk mencicipi performa mesin 250cc yang menjadi andalan Yamaha WR250R. Performanya sangat baik, karena mampu mengeluarkan tenaga sebesar 30.7 PS pada 10.000 rpm dan torsi 23.6 Nm pada 8.000 rpm. Beragam fitur unggulan dimilikinya, seperti shock depan Upside Down dan suspensi belakang monocross yang bisa kita atur ingkat kekerasannya.

3. Harga Motor Trail Kawasaki

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
18. Kawasaki KX 250F Rp. 88.900.000
19. Kawasaki KX 85 Rp. 54.800.000
20. Kawasaki KX 65 Rp. 36.900.000
21. Kawasaki KLX 250 Rp. 63.100.000
22. Kawasaki New KLX 150 Rp. 36.300.000
23. Kawasaki KLX 150BF SE Extreme Rp. 35.700.000
24. Kawasaki KLX 150BF SE Rp. 35.200.000
25. Kawasaki KLX 150BF Rp. 33.300.000
26. Kawasaki KLX 150 Rp. 29.500.000
Baca Juga : Daftar Moge Termurah Dengan Harga 20-70 Juta Tahun 2022

Kawasaki menjadi rajanya motor trail di Indonesia. Mereka berhasil mendominasi penjualan motor trail dengan memasarkan Kawasaki KLX 150 dan KLX 250. Tak hanya itu, perusahaan asal Jepang ini juga memiliki Versy-X 250 yang dirancang sebagai kendaraan touring untuk melewati berbagai medan jalan. Berbeda dengan CRF250 Rally, motor ini telah mengusung mesin dua silinder berkapasitas 250cc yang jauh lebibh bertenaga. Selain itu, tersedia pula D-Tracker yang dikhusukan bagi pecinta supermoto.

4. Harga Motor Trail Viar

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
27. Viar Cross X 150 Rp. 17.940.000
28. Viar Cross X 200 ES Rp. 29.860.000
29. Viar Cross X 250 ES Rp. 42.730.000
30. Viar Cross X 250 EC Rp. 34.630.000
31. Viar Cross X 70 Mini Trail Rp. 8.000.000
32. Viar Cross X 100 Mini Trail Rp. 9.680.000
33. Viar Cross X 200 GT Rp. 23.730.000
Baca Juga : Intip Harga Kawasaki KLX 150 Bekas, Mulai dari Rp10 Jutaan Saja

Apabila brosis mencari motor trail murah meriah, maka brosis bisa membeli motor trail buatan Viar yang notabennya merupakan perusahaan otomotif asli Indonesia. Viar memiliki beragam tipe motor yang dibanderol mulai 8 Jutaan sampai 34 Jutaan. Walaupun harga motor trail Viar sangat murah, namun kualitasnya bisa disetarakan dengan motor trail asal Jepang ataupun Eropa. Jadi brosis tak perlu ragu membelinya.

5. Harga Motor Trail KTM

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
34. KTM 500 EXC-F SIX DAYS Rp. 190.000.000
35. KTM 450 EXC-F SIX DAYS Rp. 185.000.000
36. KTM 350 EXC-F SIX DAYS Rp. 180.000.000
37. KTM 250 EXC-F SIX DAYS Rp. 165.600.000
38. KTM 250 SX-F 2018 Rp. 143.000.000
39. KTM 300 EXC TPI SIX DAYS Rp. 180.000.000
40. KTM 250 EXC TPI SIX DAYS Rp. 165.000.000
41. KTM 150 XC-W Rp. 137.000.000
42. KTM FREERIDE 350 Rp. 130.000.000
43. KTM FREERIDE 250 R Rp. 119.000.000
44. KTM 50 SX Rp. 65.000.000
45. KTM 65 SX Rp. 79.000.000
46, KTM 80 SX
Baca Juga : Harley-Davidson 2021 Tiba di Indonesia, Cek Daftar Harganya Sekarang!

Seperti yang brosis lihat diatas, KTM memiliki beragam tipe motor trail berkualitas yang bisa menjadi pilihan utama bagi brosis yang mencari motor trail terbaik. Walaupun harga motor trail KTM sangat mahal, namun masyarakat Indonesia tak ragu membelinya. Hal ini tak lepas dari nama besar KTM yang menjadi langganan juara dunia dalam ajang motorcross. Untuk harganya sendiri melebihi 60 Juta Rupiah, jadi siapkan uang yang tak sedikit untuk membeli salah satu motor trail KTM diatas.

6. Harga Motor Trail Husqavarna

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
47. Husqvarna TE 250 Rp. 157.000.000
48. Husqvarna TE 250 TPI Rp. 168.00.000
49. Husqvarna TC 250 Rp. 111.100.000
50. Husqvarna TE 300 Rp. 172.000.000
51. Husqvarna TE 300 TPI Rp. 180.000.000
52. Husqvarna FC 250 Rp. 143.000.000
53. Husqvarna FC 350 Rp. 137.000.000
54. Husqvarna FS 450 Rp. 155.000.000
55. Husqvarna FE 250 Rp. 165.200.000
56. Husqvarna FE 350 Rp. 180.000.000
57. Husqvarna FE 450 Rp. 185.000.000
58. Husqvarna FE 501 Rp. 190.000.000
59. Husqvarna FC 450 Rp. 155.000.000
60. Husqvarna Enduro 701 Rp. 210.000.000
61. Husqvarna TC 50 Rp. 65.000.000
62. Husqvarna TC 65 Rp. 79.000.000
63. Husqvarna TC 85 19/16 Rp. 87.500.000
64. Husqvarna TX 300 Rp. 167.800.000
65. Husqvarna Supermoto 701 Rp. 210.000.00
Baca Juga : Harga Bekas Motor Yamaha Aerox, Matik Sporty Kaya Keunggulan

Husqavarna merupakan perusahaan otomotif yang berasal dari Eropa, atau lebih tepatnya dari Austria. Mereka mengkhususkan dirilis membuat motor offroad, baik itu motor enduro, motorcross, ataupun supermoto. Di Indonesia Husqavarna menawarkan berbagai tipe motor trail dengan harga jual sangat mahal. Dimana harga motor trail Husqavarna termurah dibanderol dengan harga 85 Jutaan dan yang termahal mencapai 164 Jutaan.

7. Harga Motor Trail Sherco

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
66. Sherco MX 250 Rp 135,000,000
67. Sherco 300 SE Rp 143,000,000
68. Sherco 300 SEF Factory Edition Rp 155,000,000
69. Sherco 450 SEF Rp 153,000,000
70. Sherco 3.0 Trials Rp 119,000,000
71. Sherco X Ride Rp 109,000,000

Sherco sama-sama berasal dari Eropa. Mereka merupakan spesialis motor off-road yang telah diakui kualitasnya. Mesin kurang populer di Indonesia, namun Sherco menguasai sebagian besar penjualan motor trail di Eropa. Mereka bersaing ketat melawan KTM dengan menawarkan berbagai tipe motor off-road. Harga motor trail Sherco juga tergolong mahal, karena semuanya dipasarkan dengan harga melebihi 100 Juta Rupiah.

8. Harga Motor Trail Suzuki

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
72. Suzuki DR650SE $6,299
73. Suzuki DR-Z400SM $7,299
74. Suzuki DR-Z400S $6,299
75. Suzuki DR200S $4,999
76. Suzuki RM-Z450 $8,699
77. Suzuki RM-Z250 $7,999
78. Suzuki RMX450Z $9,149
79. Suzuki DR-Z70 $1,799
80. Suzuki DR-Z125L $3,199
Baca Juga : Daftar Harga Motor Trail Bekas per Desember 2021

Seperti yang masbro lihat di atas, Suzuki memiliki banyak sekali varian motor trail. Namun sayangnya semua motor trail di atas tidak ada yang dipasarkan secara resmi di Indonesia. Nah untuk membelinya, masbro bisa memesan melalui importir umum yang kemungkinan harganya akan jauh lebih mahal dibandingkan harga motor trail Suzuki yang kami sampaikan di atas.

9. Harga Motor Trail Gazgas

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
81. Gazgas GE 250 GZ2 Rp. 50.00.000
82. Gazgas GE 250 GZ1 Rp. 62.500.000
83. Gazgas Hummer Rp. 20.500.000
84. Gazgas Raptor 100 Rp. 14.500.000
85. Gazgas Raptor 125 Pro Series Rp. 12.500.000
86. Gazgas Hummer Pro 250 Rp. 26.000.000
87. Gazgas Hummer Pro 250 X Rp. 62.500.000
88. Gazgas GX 50 Rp. 8.500.000
89. Gazgas GXE 450 Rp. 115.500.000

Nama GazGas sedang menjadi perbincangan hangat oleh pecinta offroad tanah air. Pasalnya GazGas menawarkan motor trail berkualitas yang tak kalah hemat dari motor buatan KTM, Husqvarna, ataupun merek asal Eropa. GazGas juga menyediakan banyak sekali varian motor trail dengan kapasitas mesin mulai 50cc sampai yang tertinggi mengusung mesin bertenaga 450cc.

10. Harga Motor Trail Mini

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA  
90 Viar Cross X 70 Mini Trail Rp. 8.000.000
91. Kawasaki KX 85 Rp. 54.800.000
92. Kawasaki KX 65 Rp. 36.900.000
93. KTM 50 SX Rp. 65.000.000
94. KTM 65 SX Rp. 79.000.000
95. KTM 85 SX Rp. 85.000.000

Bagi masbro yang menginginkan anaknya menjadi pembalap motor trail, maka kami sarankan untuk mengajari anak dari dini dengan mengendarai salah satu motor trail mini yang kami sampaikan di atas. Semua motor tersebut memiliki mesin berkapasitas kecil, sehingga lebih aman dikendarai oleh anak kecil.

11. Harga Motor Trail Kawasaki Bekas

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA  
96. Kawasaki KLX 150 BF SE X-Treme Tahun 2018 Rp. 32.250.000
97. Kawasaki KLX 150 BF Tahun 2018 Rp. 27.500.000
98. Kawasaki KLX 150 BF SE Tahun 2017 Rp. 28.000.000
99. Kawasaki KLX 150 BF Tahun 2017 Rp. 25.000.000
100. Kawasaki KLX 150 BF SE Tahun 2016 Rp. 25.500.000
101. Kawasaki KLX 150 BF Tahun 2016 Rp. 24.000.000
102. Kawasaki KLX 150 BF Tahun 2015 Rp. 23.500.000
103. Kawasaki KLX 150 Tahun 2018 Rp. 25.900.000
104. Kawasaki KLX 150 Tahun 2017 Rp. 24.500.000
105. Kawasaki KLX 150 Tahun 2016 Rp. 23.000.000
106. Kawasaki KLX 150 Tahun 2015 Rp. 22.000.000
107. Kawasaki KLX 150 Tahun 2014 Rp. 21.500.000
108. Kawasaki KLX 150 Tahun 2013 Rp. 20.000.000
109. Kawasaki KLX 150 Tahun 2012 Rp. 19.500.000
110. Kawasaki KLX 150 Tahun 2011 Rp. 19.000.000

Nama besar Kawasaki membuat produk yang dibuatnya selalu diminati masyarakat Indonesia. Tak terkecuali motor traik Kawasaki bekas yang selalu menjadi buruan para pecinta offroad. Harga motor trail Kawasaki bekas tentu lebih murah. Meskipun begitu, masbro tetap harus memperhatikan kondisi motor yang dibeli. Paling tidak lakukanlah test drive untuk menguji performa mesin, serta kaki-kakinya.

12. Harga Motor Trail Honda Bekas

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA  
111. Honda CRF 230F Tahun 2012 Rp. 53.000.000
112. Honda CRF 150L Tahun 2017 Rp. 27.500.000
113. Honda CRF 250 Tahun 2014 Rp. 58.000.000
114. Honda CRF 250R Tahun 2014 Rp. 80.000.000
115. Honda CRF250 Rally Tahun 2018 Rp. 60.000.000

Sebagai salah satu produsen otomotif ternama di Indonesia, Honda memang tak segencar Kawasaki dalam memasarkan motor trail secara resmi. Meskipun begitu, kita tetap bisa membeli motor trail Honda melalui importir umum. Apabila harga motor trail Honda baru dianggap terlalu mahal, kama kami sarankan untuk membeli yang bekasnya saja. Harga motor trail tersebut tentu lebih murah, namun harganya akan tergantung dari kondisinya.

13. Harga Motor Trail KTM Bekas

No. TIPE MOTOR TRAIL HARGA 
116. KTM 250 TPI Six Days France Tahun 2018 Rp. 149.000.000
117. KTM 350 EXCF Limited Edition Tahun 2014 Rp. 87.500.000
118. KTM 200 EXC 2007 Cross Enduro Tahun 2007 Rp. 49.000.000
119. KTM 65 SX Tahun 2017 Rp. 45.000.000
120. KTM 300 EXC TPI Six Days Chile Tahun 2021 Rp. 170.000.000
121. KTM 250 EXC Sixdays Tahun 2015 Rp. 91.000.000
122. KTM 200 EXC Tahun 2016 Rp. 92.500.000
123. KTM 250 SXF Tahun 2014 Rp. 75.000.000
124. KTM 350 EXCF Tahun 2013 Rp. 65.000.000
125. KTM 300 EXC Sixdays Argentina Tahun 2015 Rp. 105.000.000
126. KTM 350 SXF Tahun 2013 Rp. 85.000.000
127. KTM 250 EXCF Tahun 2016 Rp. 105.000.000
128. KTM 65 SX Tahun 2015 Rp. 35.000.000
129. KTM 500 EXC-F Enduro Tahun 2015 Rp. 105.000.000
130. KTM 350 EXCF Sixdays Enduro Tahun 2013 Rp. 79.500.000

Motor trail KTM memang dikenal akan kualitasnya. Oleh karena itulah banyak sekali orang yang mencari motor trail KTM bekas yang dianggap masih mumpuni untuk mengikuti ajang motocross ataupun hanya sekedar trabas. Seperti yang masbro lihat di atas, harga motor trail KTM bekas juga tetap mahal. Yah, harganya memang stabil, karena masyarakat Indonesia sudah mengakui kualitas motor asal Austria tersebut.

Resep masakan sederhana menu sehari-hari, lezat & mudah dibuat

Resep masakan sederhana menu sehari-hari, lezat & mudah dibuat

Resep masakan sederhana menu sehari-hari, lezat & mudah dibuat

Kehangatan dan kedekatan keluarga bisa diperoleh dengan cara sederhana. Salah satunya adalah memasak dan menyajikan makanan untuk keluarga. Sebagai ibu rumah tangga tentunya tidak ingin melewatkan momen makan bersama bukan? Masakan juga bisa menjadi kunci keluarga bahagia lho, banyak yang merasa rindu rumah karena masakannya sudah ditemukan di tempat lain.
Nah buat kamu yang suka masak dan mau tidak mau harus menyediakan masakan untuk keluarga, tentunya kamu juga tidak mau jika masakan yang disajikan itu-itu saja bukan? Kamu bisa memasak dengan varian baru dan sederhana. Pasalnya sekarang ini kamu bisa dengan mudah menemukan resep masakan tanpa harus bersusah payah.
Seperti berikut ini beberapa resep masakan rumahan yang bisa kamu tiru untuk disajikan pada keluarga tercinta. Seperti apa? Berikut lansiran saukprairiehd dari berbagai sumber

1. Rendang paha ayam organik.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 4 paha ayam organik
– 2 buah kentang potong-potong
– 2 butir telur rebus
– 1 lembar daun kunyit iris
– 4 lembar daun jeruk
– 2 lembar daun salam
– 1 bungkus kerisik (kelapa parut kering)
– 200 ml santan + air
– Garam, perasan dan gula malaka
Bahan halus:
– 8 butir bawang merah
– 3 butir bawang putih
– 1 cm kunyit
– 1 cm jahe
– 1 cm lengkuas
– 2 batang serai
– 3 buah cabai rawit
– 3 buah cabai merah
Cara membuat:
– Goreng kentang sisihkan.
– Panaskan minyak tumis bahan halus sampai kering dan pecah minyak.
– Masukkan ayam tumis sebentar kemudian masukkan santan dengan air aduk rata.
– Masukkan kerisik, daun jeruk, daun salam, dan daun kunyit.
– Kemudian masukkan kentang dan telur rebus tambahkan garam, gula malaka dan perasa.
– Masak dengan api kecil sampai air kering, jika ingin berkuah jangan masak sampai kering.
2. Gulai ayam.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 1/2 ekor ayam
– 1 buah jeruk nipis
– 1 batang serai geprek
– 2 lembar daun salam
– 2 lembar daun jeruk
– 200 ml santan encer
– 200 ml santan kental
– air matang secukupnya
– secukupnya garam dan kaldu bubuk.
Bumbu halus:
– 6 siung bawang merah
– 3 siung Bawang Putih
– 3 butir kemiri sangrai
– 4 cm lengkuas muda
– 3 cm kunyit
– 3 cm jahe
– 1 sdm ketumbar
– 1 sdt lada bubuk
– 5 buah cabai rawit
– 10 cabai merah keriting
Cara membuat:
– Cuci bersih daging ayam dan lumuri dengan jeruk nipis diamkan kurang lebih 10 menit
– Tumis bumbu halus sampai wangi, masukkan daun salam, daun jeruk, dan sereh, aduk sampai bumbu matang, masukkan ayam, aduk rata, masak sampai berubah warna, tambahkan garam dan kaldu
– Masukkan santan encer dan air, masak dengan api sedang sampai daging ayam empuk
– Setelah kuah menyusut dan daging ayam empuk, masukkan santan kental, masak sambil terus diaduk sampai santan mendidih dan bumbu meresap.
3. Indomie seblak macaroni.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 1 bungkus Indomie (mi rasa ayam bawang) rebus.
– 30 gram macaroni rebus tiriskan
– sedikit kerupuk bawang mentah rendam air panas hingga empuk beri sedikit minyak supaya tidak lengket
– secukupnya daun bawang iris
– 1 buah sosis iris
– 1buah telur kocok lepas
– 2 gelas air
– sedikit garam, gula dan bumbu indomi
Bumbu halus:
– 3 bawang merah
– 2 bawang putih
– 5 cabai merah keriting
– 3 rawit atau sesuai selera
– 1 cm kencur
Cara membuat:
– Tumis bumbu halus dengan sedikit minyak
– masukkan air, setelah mendidih masukkan kocokan telur diaduk
– masukkan macaroni, lalu sosis kerupuk dan mi, beri gula garam bumbu indomi
– aduk rata test rasa angkat sajikan taburi dengan daun bawang.
4. Penyetan sambel terasi udang.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 25 buah cabai rawit merah
– 15 buah cabai rawit ijo
– 8 siung bawang merah
– 4 siung bawang putih
– 1 tomat sedang
– 2 bungkus terasi
Cara membuat:
– Bahan di atas goreng semua sampai agak layu
– Uleg jangan halus-halus beri garam dan gula sesuai rasa yang diinginkan
– Tinggal siapkan lauk bisa tempe goreng, telur rebus, ayam, udang, dan lain-lain.
5. Tumis jamur tiram.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 2 bungkus jamur tiram
– 1/2 papan tempe
– 4 siung bawang merah
– 3 siung bawang putih
– 5 buah cabai hijau
– saus tiram
– kaldu jamur
– garam dan gula
Cara membuat:
– Cuci bersih jamur, siangi, sisihkan.
– Goreng tempe setengah kering. Sisihkan.
– Tumis dua bawang dan cabai sampai harum, masukkan jamur, aduk rata, tambahkan saus tiram, kaldu jamur, gula dan garam. Aduk rata.
– Masukkan tempe, beri sedikit air, masak sampai bumbu meresap. Angkat dan sajikan.
6. Capcay goreng.

Bahan:
– 10 udang
– 1 wortel besar
– 1 brokoli kecil
– 1/2 kembang kol
– Sedikit Jamur kuping
– Sedikit Kapri
– Sedikit jagung muda
Bumbu:
– 3 bawang putih, cincang
– 1cm jahe, cincang
– 2 sdm saos tiram
– 1 sdm kecap asin
– 1/2 sdm kecap ikan
– 1 sdm kecap inggris
– 1 sdm maizena (dilarutkan dengan 3 sdm air)
– garam
– air secukupnya
Cara membuat:
– Cuci sayur dan potong-potong
– Tumis bawang putih sampai wangi, masukkan jahe cincang dan udang sampai berubah warna
– Masukkan wortel dan air secukupnya, lalu semua bumbu lainnya, cek rasa
– Masukkan semua sayuran lainnya kecuali brokoli. Jangan masak terlalu lama, kira-kira sayur sudah setengah matang.
– Terakhir masukkan brokoli aduk sebentar lalu larutan maizena. Aduk sampai air berubah agak kental, matikan api.
7. Oseng kacang panjang.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 12 buah kacang panjang
– 1 buah tempe
– 2 papan pete dikupas kulit
– 5 bawang putih diiris
– 4 bawang merah diiris
– 5 buah cabai merah diiris
– 1 ruas lengkuas digeprek
– 1 ruas jahe digeprek
– 1 serai digeprek
– 2 daun salam
– 2 daun jeruk
– 2 sdm kecap manis
– 1 sdm saus tiram
– 1 sdt gula pasir
– 1/2 sdt garam
– air putih
– minyak goreng.
Cara membuat:
– Potong-potong kacang panjang cuci bersih dan sisihkan. Potong kecil-kecil tempe dan digoreng sebentar. Angkat dan tiriskan.
– Siapkan wajan beri minyak goreng secukupnya. Tumis bawang merah dan putih sampai layu lalu masukkan lengkuas, jahe ,serai, daun salam dan daun jeruk, cabai merah. Aduk rata. Masukkan kacang panjang dan pete oseng-oseng lalu beri kecap manis, saus tiram, gula dan garam aduk rata beri sedikit air.
– Koreksi rasa dan terakhir masukkan tempe goreng oseng-oseng sebentar sampai semua bahan tercampur rata. Lalu matikan api dan sajikan.
8. Cumi pedas manis.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– 1 kg cumi ukuran besar cuci bersih kemudian beri sedikit cuka dan garam, potong sesuai selera. Lalu cuci lagi sampai bersih.
– 2 papan petai
Bumbu iris:
– 10 butir bawang merah
– 10 buah cabai keriting merah
– 1 buah tomat
– 50 gram daun bawang
– dua ruas jahe
Bumbu halus:
– 5 siung bawang putih
– 6 butir bawang merah
Bumbu cemplung:
– 5 sdm saus cabai
– 1,5 sdm gula pasir
– 2 sdm cabai rawit halus/uleg. kaldu bubuk secukupnya
– 1/2 sdt lada hitam.
Caranya:
– Tumis bumbu halus sampai matang lalu masukkan cumi. aduk rata.
– Beri sedikit air (100 ml) kalau sudah mendidih masukkan semua bumbu.
– Masukkan saat kuah mulai sedikit surut dan mengental masukkan semua bumbu iris plus petai.
– Aduk-aduk biarkan sebentar lalu angkat dan sajikan.
9. Pesmol ikan nila.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan:
– 1 kg ikan nila (sesuai selera) cuci bersih, beri garam dan perasan jeruk nipis, diamkan 30 menit, lalu goreng kering, sisihkan
Bumbu halus:
– 10 butir bawmer
– 8 siung bawput
– 4 buah kemiri
– 1/2 sdt ketumbar
– 2 cm kunyit
– Minyak goreng untuk menumis
Bumbu lainnya:
– 1 cm jahe
– 1 cm lengkuas
– 2 lembar daun salam
– 1 batang serai
– 200 ml santan
– gula garam kaldu bubuk
– 1 batang daun bawang, iris kasar
– 2 buah cabai merah, iris kasar
– 5 buah cabai rawit, biarkan utuh
– cuka masak sedikit secukupnya.
– gula pasir, garam, kaldu bubuk secukupnya
Cara membuat:
– Tumis bumbu halus dan bumbu lainnya sampai harum, lalu masukkan santan, masak sampai mendidih.
– Masukkan ikan, beri gula, garam, kaldu bubuk, dan sedikit cuka masak lalu koreksi rasa.
– Masuk daun bawang, cabai merah, cabai rawit, masak hingga air surut.
10. Cumi sambal hijau.
Resep masakan sederhana menu sehari-hari istimewa

Bahan-bahan:
– cumi 500 gr
– pokak secukupnya
– garam/penyedap
– bombai iris secukupnya
– potongan tomat/dadu
– air jeruk nipis
– daun jeruk nipis
Bumbu halus:
– bamer 12-15 buah ukuran kecil
– baput 1 siung
– cabai hijau 1 ons
Cara membuat:
– Bersihkan cuci, potong-potong.
– Sirami dengan air jeruk nipis dan garam diamkan 5 menit kemudian bilas, goreng cumi sebentar dan tiriskan
– Cuci pokak, goreng sebentar, sisihkan
– Ulek kasar cabai, garam/penyedap
– Panaskan minyak, masukkan bombai, potongan tomat sampai layu, masukkan cabai ulek dan daun jeruk
– Masukkan cumi dan pokak aduk-aduk sampai tercampur rata sajikan.

 

30 Motor Sport 150cc Terbaik Murah dan Tercepat 2022 | saukprairiehd

7 Harga Honda CRF 150 Supermoto Baru Bekas Semua Tipe 2022

Harga Honda CRF 150 Supermoto – Saat ini motor dengan gaya supermoto memang tengah menjadi pilihan banyak orang. Sebab, motor jenis ini bisa digunakan di dua medan berbeda yakni medan on-road seperti jalan aspal yang halus dan rata serta medan off-road seperti tanah ataupun medan berat lainnya.

Dengan dua fungsi tersebut, tidak bisa di pungkiri motor jenis supermoto juga seringkali dipakai sebagai MOTOR ADVENTURE yang mampu menerobos semua jenis medan jalan. Bicara mengenai motor supermoto, di Indonesia sekarang bisa dibilang cukup banyak tipe dan model yang bisa dipilih.

Awal mula hadirnya Honda Supermoto di pasar otomotif sendiri memberikan dampak yang cukup sengit di ranah pertarungan supermoto. Mengingat kita semua tahu bahwa image supermoto terbaik sendiri sebelumnya dipegang oleh Kawasaki dengan memiliki produk unggulannya KLX 150.

Namun sejak kehadiran Honda CRF 150 Supermoto di pasar Indonesia, membuat pabrikan yang lekat dengan warna Hijau ini tidak tinggal diam. Begitu juga dengan Honda yang terus mengembangkan Honda CRF 150 Supermoto yang mereka miliki.

Nah bicara mengenai Honda CRF 150 Supermoto, sampai dengan saat ini setidaknya sudah ada beberapa tipe motor Honda CRF 150 supermoto yang dipasarkan di tanah air dan tidak. Bahkan menariknya lagi harga Honda CRF 150 Supermoto juga ditawarkan dengan banderol yang relatif terjangkau di kelasnya.

Dan dari sekian banyaknya tipe dan model, varian paling baru di Indonesia adalah HONDA CRF 150L yang belum lama ini dipasarkan secara resmi oleh PT Astra Honda Motor Indonesia. Selain seri Honda CFR 150L ada pula tipe lain yang yakni Honda CRF 150 dan Honda CRF 150R.

Lalu apa sih maksud dari imbuhan seri pada Honda CRF 150 seperti “L” dan “R”. Buat flikermania yang belum tahu maka kami sarankan untuk menyimak pembahasan lengkapnya di bawah ini.

Series L (License) : merupakan seri Honda CRF 150 yang dilengkapi banyak perabotan mulai dari spion hingga lampu, sehingga aman ketika digunakan di jalan raya.
Series R : merupakan tipe Honda CRF 150 yang dipasarkan khusus untuk kebutuhan kompetisi, sehingga spesifikasinya pun cukup mumpuni.
Harga Honda CRF 150 Supermoto Baru
Setelah mengetahui maksud dan arti dari imbuhan L & R seperti di atas otoflik.com sampaikan, berikut adalah rincian spesifikasi serta harga Honda CRF 150 Supermoto yang mungkin bisa kalian jadikan sebagai referensi ketika ingin membeli sebuah motor baru untuk kebutuhan adventure atau hanya sekedar sarana transportasi.

1. CRF 150

Pertama ada Honda CRF 150 yang merupakan generasi pertama. Jika dilihat dari tampilannya, supermoto Honda ini memang tidak kalah menarik bila dibandingkan dengan Kawasaki KLX 150. Dimana tidak hanya mengoptimalkan tampilan desain yang gagah dan terlihat tanggung dengan penggunaan BAN DUAL PURPOSE.

Honda CRF 150 juga punya kemampuan dapur pacu yang tidak bisa dianggap remeh. Dimana dari informasi yang otoflik dapatkan, supermoto Honda CRF 150 ini sudah disertai adanya mesin berkapasita 149 cc 4-langkah dengan teknologi SOHC satu silinder dengan sistem pendingin udara. Disamping itu dengan harga jual yang relatif terjangkau.

Supermoto Honda CRF 150 ini juga punya sistem suplai bahan bakar PGM-FI yang memungkinkan penggunaan bahan bakar lebih irit. Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga sebesar 9.51 Kw pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 12.43 Nm pada putaran 6.500 rpm. Semua tenaga akan dikirim ke roda belakang dengan bantuan transmisi manual 5 speed.

Untuk membantu memberi kenyamanan pada para pengguna, dengan harga Honda CRF 150 yang terjangkau. Ada pula suspensi Inverted Telescopic di bagian depan dan Mono Suspension with Pro-Link di bagian belakang. Pengereman sudah memakai sistem cakram hidrolik. Urusan harga, Honda CRF 150 dibanderol sekitar Rp 26.5 juta rupiah untuk harga bekasnya.

2. CRF 150L

Pilihan SUPERMOTO TERBAIK berikutnya dari Honda adalah CRF 150L. Generasi paling baru di Indonesia ini memang cukup menarik dan cukup memikat banyak masyarakat. Karena tidak hanya dibanderol dengan harga sepadan. Tetapi juga karena seri ini puya spesifikasi dan desain berkarakter kuat.

Datang mengusung dimensi 2.119 X 793 X 1.153 mm dengan bobot 122 kg, Honda CRF 150 Supermoto ini dibuat dengan menggunakan rangka semi double cradle yang kuat dan ringan. Sementara untuk sektor dapur pacunya tetap masih mengandalkan mesin bertipe 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder dengan kapasitas 149.15 cc.

Mesin tersebut mampu mengeluarkan power 9.51 Kw@8.000 rpm dan torsi puncak 12.43 Nm@6.500 rpm. Dan sama seperti generasi pertama, Honda juga meletakan transmisi 5 tingkat percepatan. Sehingga pengoperasian motor ini akan sangat mudah, meskipun kalian baru pertama kali menggunakannya.

Harga Honda CRF 150L baru dibanderol sekitar Rp 34 juta untuk seri Extreme Red, Rp 34 juta untuk Extreme Black serta Extreme Grey. Dengan harga tersebut, tidak bisa dipungkiri motor ini mampu memberikan kepuasan bagi para penggunannya.

3. CRF 150R

Dan seri terakhir Honda CRF 150 Supermoto yang bisa kalian jadikan pilihan ketika ingin punya sepeda motor bergaya trail adventure adalah Honda CRF 150R. Sama halnya dengan tipe diatas, motor ini juga memiliki kapasitas mesin 149 cc dengan silinder tunggal berpendingin cairan.

Mesin ini memiliki ukuran bore x stroke 66 x 43.7 mm dengan rasio kompresi 11.7:1. Penggunaan tersebut memungkinkan mesin ini mampu mengeluarkan power tidak jauh berbeda dengan generasi lainnya yaitu sekitar 9.51 Kw@8.000 rpm dan torsi puncak 12.43 Nm@6.500 rpm.

Sementara untuk keamanannya, tidak tidak bisa dipungkiri motor ini cukup lengkap. Karena ada sistem pengereman cakram 220 mm di bagian depan dan 190 mm di bagian belakang. Dan untuk menunjang kenyamanan nya ada pula suspensi 37mm fully adjustable leading-axle inverted Showa (Depan) dan Pro-Link® fully adjustable Showa (belakang).

Namun seperti kami singgung diatas, untuk tipe ini tidak dipasarkan secara resmi di Indonesia. Sehingga jika ditanya berapa harga Honda CRF 150R, maka dari informasi yang ada, diketahui harga Honda CRF 150 Supermoto seri ini berkisar $5.199 atau setara dengan Rp 76 juta rupiah.

Nah setelah mengetahui tipe dan harga Honda CRF 150 Supermoto baru seperti di atas kami sampaikan. Berikut ini adalah beberapa harga Supermoto Honda CRF 150 bekas untuk semua tipe dan varian untuk bisa kalian jadikan sebagai gambaran ketika ingin menjadikannya sebagai pilihan.

Tipe Tahun Harga
Honda CRF 150 2019 Rp 31.500.000
Honda CRF 150L 2018 Rp 28.500.000
Honda CRF 150L 2019 Rp 29.000.000
Honda CRF 150L 2020 Rp 31.000.000
Harga di atas otoflik.com dapatkan dari situs jual beli online, bisa jadi ada selisih harga dan perbedaan di setiap daerahnya serta bisa berubah sewaktu-waktu.

Akhir Kata
Itulah kiranya informasi yang kali ini dapat otoflik.com sampaikan terkait harga Honda CRF 150 Supermoto untuk semua tipe baik kondisi baru dan bekas di pasar Indonesia. Silahkan jadikan referensi ini sebagai gambaran ketika kalian ingin membeli motor Honda CRF 150 Supermoto sebagai kendaraan pribadi.

Harga Motor Bekas Honda Scoopy Semua Generasi, Mulai Rp 7 Jutaan

Harga Motor Bekas Honda Scoopy Semua Generasi, Mulai Rp 7 Jutaan

Honda Scoopy tak kalah banyak peminatnya dari BeAT.
Desain retro yang diusung memberikan daya tarik tersendiri. Tak terasa, skutik ini terus bertahan hingga satu dekade lebih. Generasi pertama meluncur pada 2010, generasi kedua pada 2013, generasi ketiga pada 2015, lalu generasi keempat pada 2017.

Pada awal 2020 lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) sudah meluncurkan generasi kelima dari Scoopy. Konsep desain yang diusung masih sama. Namun, Scoopy yang sekarang sudah dilengkapi berbagai fitur canggih.

Lihat Foto New Honda Scoopy FI dengan fitur Answer Back System Darwin Danubrata, dari diler motor bekas Songsi Motor di Jagakarsa, Jakarta Selatan, mengatakan, Scoopy masih banyak dicari.

Harganya juga cenderung stabil. “Scoopy generasi kedua sekitar Rp 12,5 jutaan. Kalau generasi ketiga, sekitar Rp 14 juta hingga Rp 14,5 jutaan,” ujar Darwin, saat dihubungi belum lama ini., dari diler motor bekas Wira Mandiri Motor di Depok, Jawa Barat, mengatakan, untuk yang generasi pertama, harganya masih ada di kisaran Rp 6,5 jutaan hingga Rp 7 jutaan.

Lihat Foto Tiga pilihan tema Honda All New Scoopy(dok. AHM) “Generasi pertama itu yang masih pakai karburator, belum injeksi. Peminatnya tidak terlalu banyak, tapi harganya cukup stabil, tapi tergantung kondisinya juga ya,” kata Wira.
Wira menambahkan, untuk generasi keempat atau 2017, pasarannya masih ada di kisaran Rp 15 jutaan hingga Rp 17 jutaan. Lihat Foto All New Honda Scoopy “Untuk yang generasi terbaru juga ada, yang tahun 2020. Pasarannya masih di Rp 20 jutaan, karena rata-rata kilometernya masih rendah,” ujar Wira.

All New Scoopy hadir dengan empat varian, yakni Fashion dan Sporty yang dibanderol Rp 20,325 juta (OTR Jakarta) dan Prestige dan Stylish yang dibanderol Rp 21,125 juta (OTR Jakarta). Untuk varian Prestige dan Stylish, sudah dilengkapi dengan smart key atau keyless.