Bulan: Desember 2021

25 Motor Bekas 3 Jutaan Dari Honda, Yamaha, Suzuki & Kawasaki

25 Motor Bekas 3 Jutaan Dari Honda, Yamaha, Suzuki & Kawasaki

Motor Bekas 3 Jutaan – Bagi masbro yang mencari motor murah dengan harga 3 Jutaan, maka masbro bisa memilih salah satu motor bekas yang kami sampaikan kali ini. Yah, harga motor bekas memang lebih murah dibandingkan motor baru yang rata-rata dibanderol melebihi 10 Juta Rupiah. Ada banyak faktor yang mempengaruhi harga motor bekas, dan salah satunya adalah tahun produksi. Rata-rata motor bekas dengan harga 3 Jutaan merupakan motor dengan sistem pembakaran karburator yang diproduksi pada tahun 2000 sampai 2010.

Teknologi yang dipakai motor bekas 3 Jutaan jauh tertinggal dibandingkan motor jaman sekarang yang rata-rata menggunakan teknologi Fuel Injection. Teknologi tersebut sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar sebuah motor. Biasanya motor yang memakai sistem pembakaran karburator jauh lebih boros dibandingkan motor berteknologi Injeksi. Bagi sebagian orang kekurangan ini bukan menjadi masalah berarti selama motor belas 3 Jutaan yang mereka beli tetap nyaman dipakai sebagai kendaraan sehari-hari.

Sama halnya membeli mobil bekas, kita harus melakukan pengecekan menyeluruh sebelum membeli motor bekas murah dengan harga 3 Jutaan. Yang harus masbro lakukan pertama kali adalah memeriksa kondisi mesin. Lebih baik membeli motor bekas yang belum pernah turun mesin, karena sangat berpengaruh terhadap performa motor saat dipakai terus menerus. Pastikan motor bekas yang dibeli selalu mendapatkan perawatan rutin dari pemiliknya, sehingga kondisi mesin selalu optimal..

Memerika kondisi motor memang sangat penting. Namun masih ada yang lebih penting, yaitu kelengkap surat, mulai dari BKPB sampai STNK. Jangan sampai membeli motor bodong yang biasanya merupakan motor bekas hasil curian. Selain karena haram, kita juga beresiko tertangkap polisi karena dituduh sebagai penadah motor curian. Lebih baik mengeluarkan uang lebih untuk membeli motor bekas yang memiliki surat-surat lengkap dibandingkan motor bodong yang akan membawa kita kejurang kesialan.

Jangan heran apabila rata-rata motor bekas 3 Jutaan merupakan motor telat pajak dan belum membayar pajak berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun. Alhasil masbro harus mengeluarkan uang lebih untuk membayar pajak serta dendanya. Apabila hal ini terjadi, masbro bisa melakukan negosiasi kepada penjual untuk terlebih dahulu membayar pajak sebelum membeli motor miliknya. Nah bagi yang bingung memilih motor bekas 3 Jutaan dengan kualitas terbaik, silahkan simak daftar harga motor bekas murah 3 Jutaan berikut ini.

Daftar Harga Motor Bekas 3 Jutaan Terbaru 2021

Harga Motor Bekas 3 jutaan

Tipe Motor Bekas Tahun Harga
1. Yamaha Vega ZR 2010 Rp 3.250.000
2. Yamaha Mio Sporty CW 2009 Rp 3.500.000
3. Honda Supra X 125 2006 Rp 3.950.000
4. Yamaha Mio 2012 Rp 3.300.000
5. Honda Revo 2008 Rp 3.350.000
6. Honda Kharisma 2005 Rp 3.250.000
7. Suzuki Skydrive 2010 Rp 3.400.000
8. Honda GL Pro 1994 Rp 3.900.000
9. Honda Supra Fit 2004 Rp 3.300.000
10. Suzuki thunder 2009 Rp 3.250.000
11. Suzuki Spin SR 2008 Rp 3.800.000
12. Honda Supra S 125 SS 2006 Rp 3.750.000
13. Honda Grand Astrea 1997 Rp 3.250.000
14. Suzuki Shogun R 125 2004 Rp 3.450.000
15. Kawasaki Athlete 2008 Rp 3.700.000
16. Suzuki Smash 2008 Rp 3.750.000
17. Honda CS1 2008 Rp 3.850.000
18. Kawasaki ZX130 2007 Rp 3.250.000
19. Yamaha Jupiter MX 2006 Rp 3.650.000
20. Yamaha Mio Soul 2007 Rp 3.750.000
21. Honda Win 1985 Rp 3.000.000
22. Yamaha Vega R 2005 Rp 3.450.000
23. Yamaha Vega ZR 2010 Rp 3.500.000
24. Honda C70 1981 Rp 3.200.000
25. Yamaha Crypton 1997 Rp 3.000.000

Kami sudah mendapatkan 20 motor bekas yang bisa masbro beli dengan harga 3 Jutaan. Harga di atas kami ambil dari situs olx.co.id yang berasal dari beberapa kota di Indonesia. Jadi jangan heran apabila harga motor bekas di kota yang masbro tinggali berbeda dengan harga motro bekas 3 Jutaan yang kami sampaikan di atas. Setiap motor memiliki kondisi mesin berbeda-beda, jadi wajar apabila harganya berbeda-beda. Tahun produksi juga sangat berpengaruh, semakin muda tahunnya tentu semakin mahal harganya.

Banyak sekali pertimbangan yang harus masbro lakukan sebelum membeli motor bekas. Namun yang paling penting adalah kelengakapan surat dan kondisi mesin. Jangan sampai membeli motor bodong dan motor yang sudah turun mesin, sehingga kita bisa merasa aman dan nyaman ketika memakai motor bekas yang kita beli. Sayangnya semua motor di atas masih menggunakan sistem pembakaran karburator yang otomatis membuatnya lebih boros dibandingkan motor jaman sekarang yang sudah menggunakan teknologi Injeksi.

Plat Nomer Kendaraan Ada Kode dan Jenisnya

Plat Nomer Kendaraan Ada Kode dan Jenisnya

Plat nomor kendaraan adalah salah satu jenis identifikasi pada mobil atau motor. Plat nomor juga bisa diidentifikasi sebagai plat registrasi kendaraan. Bentuknya berupa potongan plat logam atau plastik yang dipasang pada kendaraan bermotor sebagai identifikasi resmi. Biasanya plat nomor jumlahnya sepasang, untuk dipasang di depan dan belakang kendaraan.

Plat nomor kendaraan memiliki nomor seri yakni susunan huruf dan angka yang dikhususkan bagi kendaraan tersebut. Nomor ini di Indonesia disebut nomor polisi, dan biasa dipadukan dengan informasi lain mengenai kendaraan bersangkutan, seperti warna, merk, model, tahun pembuatan, nomor identifikasi kendaraan atau VIN dan tentu saja nama dan alamat pemiliknya. Semua data ini juga tertera dalam Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor atau STNK yang merupakan surat bukti bahwa nomor polisi itu memang ditetapkan bagi kendaraan tersebut.

Jenis plat nomor kendaraan

Selama ini mungkin kamu cuma familiar dengan beberapa warna plat nomor kendaraan yang sering nongol di jalanan. Seperti plat nomor warna kuning yang digunakan buat angkutan umum, dan plat mobil dinas warna merah yang digunakan oleh pemerintah. Tapi tahukah kamu ada lima jenis plat nomor kendaraan di Indonesia berdasarkan warna dan fungsinya?

Kelima jenis plat nomor kendaraan ini sah digunakan, oleh motor dan mobil. Namun, tidak bisa digunakan secara sembarangan. Seperti dikutip dari Kompas.com, berikut lima jenis plat nomor berdasarkan Peraturan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia (Perkapolri) Nomor 5 Tahun 2012. Tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor, pada pasal 39 ayat 3.

  • Plat nomor kendaraan dengan dasar hitam dan tulisan putih. Plat jenis ini digunakan buat kendaraan bermotor perseorangan dan sewa.
  • Plat nomor kendaraan dengan dasar kuning dan tulisan hitam. Plat jenis ini digunakan buat kendaraan bermotor umum.
  • Plat nomor kendaraan dengan dasar merah dengan tulisan putih. Pelat jeni ini digunakan buat kendaraan bermotor Dinas milik Pemerintah.
  • Plat nomor kendaraan dengan dasar putih dengan tulisan biru. Plat jenis ini digunakan buat kendaraan bermotor Korps Diplomatik Negara Asing.
  • Plat nomor dengan dasar hijau dengan tulisan hitam. Plat nomor jenis ini digunakan buat kendaraan bermotor di kawasan perdagangan bebas atau (Free Trade Zone), yang mendapatkan fasilitas pembebasan bea masuk. Berdasarkan Peraturan Menteri Keuangan, kendaraan bermotor dengan plat ini, nggak boleh dioperasionalkan atau dimutasikan ke wilayah Indonesia lainnya.

Setelah mengetahui apa perbedaan dilihat dari warna plat, tahukah kamu bahwa huruf di plat nomor juga memiliki arti tersendiri lho. Tetapi ini berlaku untuk plat nomor kendaraan yang tidak di kustom ya Sahabat.

Setiap huruf yang tertera pada plat nomor memiliki arti tersendiri. Apalagi kendaraan bermotor di Jakarta yang Sahabat tau sangat mendominasi di setiap penjuru wilayah. Namun plat B yang terdaftar sebagai kendaraan asal kota Jakarta tidak hanya dipakai di Jakarta saja namun di wilayah seperti Depok, Bekasi, Tangerang dan sekitarnya juga ikut menggunakan plat B.

Membedakan wilayah asal plat nomor kendaraan

Plat Nomer Kendaraan Ada Kode dan Jenisnya

Lantas, bagaimana cara membedakan dan mengetahui dari mana kendaraan tersebut berasal jika dilihat dari plat nomor? Nomor polisi yang ada pada mobil diberikan sesuai dengan urutan pendaftaran kendaraan bermotor. Nomor urut tersebut terdiri dari angka 1 sampai dengan angka 4 dan posisinya ditempatkan setelah kode wilayah pendaftaran.

Untuk wilayah DKI Jakarta sendiri, penggunaan plat nomor kendaraan dari angka 1-2999 dialokasikan untuk kendaraan penumpang, 8000-8999 untuk kendaraan penumpang/barang, 3000-6999 untuk sepeda motor, 7000-7999 untuk bus, dan 9000-9999 untuk truk atau kendaraan pengangkut beban.

Bila nomor urut pendaftaran plat nomor kendaraan yang telah dialokasikan habis digunakan, makan nomor urut pendaftaran berikutnya kembali ke nomor awal yang telah dialokasikan dengan diberi tanda pengenal berupa abjad dari A sampai Z di belakang angka pendaftaran.

Khusus untuk DKI Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi penulisan huruf abjad di belakang angka telah mencapai 3 huruf abjad yang melambangkan tempat kendaraan tersebut terdaftar, jenis kendaraan (golongan), dan abjad terakhir sebagai pembeda saja.

Cara membaca plat nomor kendaraan

Plat Nomer Kendaraan Ada Kode dan Jenisnya

Misalkan Sahabat memiliki mobil dengan plat nomor kendaraan B 4433 SAT, B melambangkan plat nomor kendaraan yang terdaftar di wilayah DKI Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi. Selanjutnya, nomor/angka 4433 pada plat nomor mobil yang Sahabat miliki dialokasikan untuk mobil untuk mengangkut penumpang.

Huruf abjad di belakang angka plat nomor mewakili daerah tempat mobil tersebut terdaftar, dalam kasus ini :

  • S merupakan daerah Jakarta Selatan
  • A melambangkan mobil Sahabat berjenis sedan/pick up
  • T adalah abjad pembeda saja.

Untuk lebih jelas dari wilayah mana mobil Sahabat terdaftar dan berjenis apa mari simak kode-kode abjad setelah angka di plat nomor di bawah ini:

  • B – wilayah Jakarta Barat
  • C – wilayah Kota Tangerang
  • E – wilayah Depok
  • F – wilayah Kabupaten Bekasi
  • G – wilayah Kabupaten Tangerang SAMSAT Tigaraksa
  • K – wilayah Kota Bekasi
  • N – wilayah Kabupaten Tangerang SAMSAT BSD
  • P – wilayah Jakarta Pusat
  • S – wilayah Jakarta Selatan
  • T – wilayah Jakarta Timur
  • U – wilayah Jakarta Utara
  • V – wilayah Kota Tangerang SAMSAT Ciledug
  • W – wilayah Kota Tangerang Selatan
  • Z – wilayah Kota Depok

Sedangkan abjad kedua setelah angka pada plat nomor kendaraan mewakili jenis kendaraan berdasar golongan. Berikut daftarnya :

  • A – plat nomor berjenis Sedan/Pick Up
  • D – plat nomor berjenis Truk
  • F – plat nomor berjenis Minibus, Hatchback, City Car
  • J – plat nomor berjenis Jip dan SUV
  • Q – plat nomor staf pemerintahan
  • T – plat nomor berjenis Taksi
  • U – plat nomor staf pemerintahan
  • V – plat nomor berjenis Minibus

Aturan tersebut hanya berlaku untuk kendaraan beroda empat atau lebih, jadi kalau kamu hanya memiliki motor Sahabat hanya bisa mengetahui dari mana wilayah motor tersebut terdaftar.

Nah, bagaimana dengan plat nomor dinas polisi, plat nomor kendaraan dengan huruf belakang RF seperti, plat nomor RFS, plat nomor RFD, plat nomor RFL, plat nomor RFU, plat nomor RFP dan plat khusus seperti CD dan CC. Secara keseluruhan plat nomor kendaraan dengan huruf belakang berinisial RF merupakan kendaraan pejabat negara eselon II ke atas hingga menteri. Masing-masing huruf setelah inisial RF melambangkan instansi dimana orang tersebut menjabat, simak poin selanjutnya biar kamu paham ;

  • RFS – Plat nomor kendaraan yang diperuntukkan bagi pejabat sipil.
  • RFD – Plat nomor kendaraan khusus pejabat Angkatan Darat
  • RFL – Plat nomor kendaraan khusus pejabat Angkatan Laut
  • RFU – Plat nomor kendaraan khusus pejabat Angkatan Udara
  • RFP – Plat nomor kendaraan khusus pejabat Kepolisian Republik Indonesia

Pasti kamu pernah melihat mobil dengan huruf depan plat nomor kendaraan berinisial CD atau CC. CD (Corps Diplomatique) dan CC (Corps Consulaire) adalah mobil yang dimiliki kedutaan besar maupun organisasi internasional. Mobil operasional staf korps diplomatik memiliki nomor polisi serupa dengan kendaraan pribadi (dasar hitam dengan tulisan putih) namun dengan format khusus yakni memiliki lima angka dan kode angka negara dicetak lebih kecil dengan format sub-bagian.

Contoh plat korps diplomatik CD/CC 12345 12.

Angka di tengah (12345) adalah nomor pendaftaran mobil dan angka di belakang adalah kode negara. Dalam contoh tersebut 12 adalah kode angka korps diplomatik Amerika Serikat. Untuk kode sendiri tiap negara di dunia dilambangkan dari angka 12 hingga 126.

Bagaimana Sahabat, sudah paham kan apa saja arti dari plat nomor pada kendaraan yang sering kamu temui. Biar kamu tidak ditilang polisi, jangan lupa untuk membayar pajak dan jangan sembarang membuat kustom plat sendiri ya karena itu melanggar undang-undang yang berlaku.

Modifikasi Mio Terbaru 2021 : Simple, Thailook & Sporty

Modifikasi Mio Terbaru 2021 : Simple, Thailook & Sporty

Modifikasi Mio untuk kontes membutuhkan totalitas dalam membangunnya. Tentu hal ini membutuhkan biaya sangat besar, karena mengharuskan kita mengganti atau menambahkan aksesoris pada setiap sisi motor. Biasanya kontes modifikasi juga dibagi dalam beberapa kategori berbeda, seperti racing, sticker, bolt-on, hingga free for all. Penilaiannya juga bervariasi, namun biasanya tergangung dari fungsi dan estetika sepeda motor.

Yamaha Mio menjadi salah satu motor matic yang paling sering mengikuti ajang modifikasi. Motor matic ini memang mudah dimodifikasi dan harganya cukup terjangkau, sehingga semua orang bisa memodifikasinya. Masbro bisa menerapkan berbagai macam gaya modifikasi sesuai konsep dan tema yang diusung. Apabila memilih konsep ekstrim, tentu membutuhkan biaya besar karena harus merubah setiap sisi Yamaha Mio dengan ubahan ekstrim pada segi bodi maupun rangka.

Biasanya Yamaha Mio modif dengan ubahan ekstrim akan terasa kurang nyaman dikendarai. Terlebih apabila modifikasi Mio menggunakan ban cacing serta menggunakan knalpot bobokan yang suaranya jauh dari kata merdu. Modifikasi menggunakan ban cacing juga sangat berbaya. Walaupun tampilan motor menjadi keren, namun ban cacing bisa menyebabkan kecelakaan yang disebabkan oleh motor tidak stabil ataupun tergelicir saat bermanuver dibelokan.

Sebenarnya pemakaian ban cacing sah-sah saja, asalkan hanya untuk keperlulan kontes maupun balapan drag race. Apabila dipakai untuk harian kami sarankan modifikasi Mio yang simple, namun tetap keren seperti menggunakan lampu projector atau memakai velg racing. Yamaja juga menyediakan berbagai jenis Yamaha Mio, seperti Mio Soul, Mio J, Mio M3, dan yang terbaru adlaah Mio S. Nah bagi masbro yang penasaran ingin melihat motor matic andalan Yamaha tersebut dimodifikasi, silahkan simak informasi dibawah ini.

KUMPULAN FOTO DAN GAMBAR MODIFIKASI MIO

1. Modifikasi Mio Jari-Jari

Modifikasi Mio Terbaru 2021

Velg jari-jari ring 17 selalu menjadi pilihan anak mudah untuk memodifikasi Yamaha Mio. Velg tersebut dipadukan dengan ban cacing yang notabennya membuat motor rawan kecelakaan. Walaupun begitu tetap banyak orang yang menggunakannya, karena terbukti membuat modifikasi Mio terlihat semakin keren. Ada banyak sekali merek velg jari-jari yang bisa masbro pilih, seperti TDR atau V-Rossi. Sedangkan harganya sekitar 1 Jutaan untuk satu pasang paket lengkap dengan jari-jari serta tromol.

2. Modifikasi Mio Drag

Akhir-akhir ini sedang ramai balapan liar yang dilakukan di jalan raya. Aktivitas ini sangat berbahaya dan beresiko terjadi kecelakaan yang diinginkan. Nah salah satu motor yang sering digunakan untuk balapan liar adalah Yamaha Mio. Motor ini memiliki mesin yang responsif dan mudah di oprek agar lebih powerfull. Beberapa bagian bodi juga dilebas dan memakai ban cacing agar bobot motor berkurang. Apabila tidak suka balapan juga bisa mengaplikasikan gaya modifikasi Mio Drag Style untuk mengikuti kontes.

3. Modifikasi Mio Airbrush

Bodi Yamaha Mio yang mungil tetap keren saat dipadukan dengan grafis Airbrush yang artistik. Masbro harus menyiapkan dana sekitar 2 Jutaan atau bahkan lebih untuk mengairbrush bodi Yamaha Mio secara menyeluruh. Berbagai grafis bisa dipilih, seperti tribal, anime, dan masih banyak lagi lainnya. Namun ada baiknya pemilihan grafis airbrush sesuai dengan konsep modifikasi Mio yang dilakukan.

4. Modifikasi Mio Stiker/Decals

Apabila budgetnya tidak mencukupi untuk mengairbrush Yamaha Mio, maka kami sarankan membeli Decal Stiker yang harganya jauh lebih terjangkau. Masbro juga bisa memesan berbagai grafis sesuai keinginan. Sedangkan untuk harganya sekitar 200 Ribuan sampai 300 Ribuan. Decal Stiker juga butuh perawatan khusus agar warna tidak cepat pudar, namun bukan menjadi masalah selama harganya sangat murah.

5. Modifikasi Mio Thailook

Modifikasi Mio Terbaru 2021

Modifikasi Yamaha Mio bergaya Thailook sedang tren saat ini. Ciri khas modifikasi ini adalah memakai banyak sekali aksesoris yang membuat motor terlihat lebih berwarna. Modifikasi Mio bergaya Thailook juga merubah sektor kaki-kaki dengan menggunakan velg jari-jari ring 16 atau ring 17 untuk menggantikan velg bawaan motor yang biasanya berukuran ring 14. Selain itu, modifikasi motor Thailook biasanya dibalut warna-warna cerah yang akan terlihat mencolok saat dikendarai di jalan raya.

6. Modifikasi Mio Touring

Touring tentu membutuhkan motor yang nyaman dan tidak melelahkan. Tidak perlu motor besar untuk touring, karena Yamaha Mio juga nyaman dipakai touring. Sebelum touring lebih baik memodifikasinya terlebih dahulu dengan menambahkan beberapa aksesoris, seperti Box samping atau box belakang. Masbro juga berubah ban menjadi tapak lebar agar lebih stabil saat bermanuver ketika touring.

7. Modifikasi Mio Adventure

Bagi yang suka offroad tapi tidak memiliki motor trail, kami menyarankan untuk merubah Yamaha Mio menjadi motor Adventure. Masbro bisa mengganti bagian kaki-kaki dengan menggunakan ban dual purpose atau ban tahu. Suspensi juga bisa dirubah dan menggunakan stang lebar yang biasanya dipakai motor trail. Modifikasi Mio ini memang membutuhkan biaya cukup besar, namun bukan menjadi masalah selama hasrat terpuaskan.

8. Modifikasi Mio Ekstrim

Modifikasi Mio Terbaru 2021

Ubahan-ubahan ekstrim pada bagian kaki-kaki dan bodi tentu membutuhkan biaya sangat besar. Sebagai contoh adalah gambar modifikasi di atas yang sepenuhnya merubah tampilan Yamaha Mio menjadi terlihat lebih keren dan modern. Biaya terbesar tentu merubah bagian kaki-kaki, karena velg yang digunakan merupakan velg khusus yang biasanya dijumpai pada motor sport. Bodi juga dirubah menggunakan material fiberglass agar terlihat semakin unik dan berbeda dari motor pabrikan.

9. Modifikasi Mio Simple

Dari berbagai aliran modifikasi Mio di atas, kami lebih memilih modifikasi Yamaha Mio yang simple. Pasalnya modifikasi ini tidak membutuhkan biaya terlalu besar. Paling hanya membeli knalpot dan velg tanpa merubah bagian bodi. Modifikasi ini juga lebih nyaman digunakan sebagai motor harian asalkan tidak memakai ban cacing yang justru membahayakan saat bermanuver ditikungan maupun melewati jalanan berlubang atau polisi tidur.

Tidak ada batasan dalam memodifikasi motor. Masbro bisa memilih berbagai aliran modifikasi sesuka hati sesuai dengan budget yang masbro miliki. Apabila ingin modifikasi yang keren, tentu membutuhkan biaya besar untuk membeli berbagai aksesoris aftermarket, seperti velg, knalpot, lampu, ataupun aksesoris lainnya. Bagi yang memiliki budget terbatas tentu lebih memilih modifikasi Mio yang simple dan tidak perlu memakai aksesoris mahal yang harganya mencapai jutaan.

Kepuasan menjadi hal utama dalam memodifikasi sepeda motor. Begitu pula dengan modifikasi Yamaha Mio yang membutuhkan biaya besar. Uang yang kita keluarkan akan sebanding dengan kebanggaan ketika ada orang yang memujinya dan terkagum-kagum dengan hasil modifikasi yang kita buat. Terlebih apabila motor yang kita modifikasi berhasil menang kontes, pasti kita akan bahagia setengah mati. Nah itulah informasi modifikasi motor kali ini, semoga bermanfaat dan bisa menjadi bahan referensi.

Modifikasi Scoopy Terbaru : Babylook, Thailook & Stylish

Modifikasi Scoopy Terbaru : Babylook, Thailook & Stylish

Modifikasi Scoopy sangat digemari anak muda jaman sekarang. Pada dasarnya motor matic Honda ini memang memiliki desain stylish dan elegan sehingga gampang dimodifikasi. Masbro bisa menerapkan berbagai macam gaya modifikasi, seperti Thailook, Drag Style, hingga aliran Babylook yang saat ini sedang menjadi tren saat ini. Tren modifikasi di Indonesia memang terus berubah-ubah, namun sering kali mengikuti gaya Mothai (Motor Thailand).

Maraknya modifikasi Honda Scoopy bergaya Thailook dan Babylook Style menjadi bukti bahwa Thailand menjadi acuan para builder tanah air dalam memodifikasi motor milikinya. Yah, Negeri Gajah Putih tersebut memang menjadi surganya modifikasi. Ada banyak sekali produsen aksesoris motor yang berasal dari Thailand, sebut saja YSS dan TDR yang saat ini menjadi rajanya aksesoris aftermarket untuk modifikasi motor.

Pada dasarnya desain Honda Scoopy sudah keren dan stylish. Namun saking banyaknya pemilik Honda Scoopy di Indonesia membuat motor ini terlihat pasaran. Nah agar terlihat berbeda, maka jalan satu-satunya adalah melakukan modifikasi. Biaya modifikasi Honda Scoopy tentu tak sedikit. Namun biayanya bisa ditekan apabila hanya sekedar menambahkan part-part aftermarket yang harganya terjangkau, seperti knalpot maupun velg.

Paling tidak masbro harus menyiapkan budget sekitar 1 Juta Rupiah untuk mengganti velg. Harga velg Honda Scoopy masih tergolong terjangkau. Begitu pula dengan knalpot yang rata-rata dibanderol beberapa ratus ribu. Itupun jika knalpot yang dibeli merupakan barang KW. Apabila asli maka harganya bisa melebihi 1 Juta. Modifikasi motor memang bukan hobi yang murah, namun sebanding dengan hasil yang akan kita dapatkan nantinya.

Ada rasa bangga jika motor yang dimodifikasi berhasil mencuri perhatian orang lain. Terlebih jika modifikasi motor Scoopy yang kita bangun berhasil menjuarai kontes modifikasi. Pengorbanan yang dilakukan akan terbayar lunas dengan hasil yang didapatkan. Nah bagi masbro yang masing bingung ingin menerapkan gaya modifikasi seperti apa, maka silahkan simak referensi modifikasi Honda Scoopy yang kami ambil dari beberapa sumber berikut ini.

Kumpulan Gambar Modifikasi Scoopy Terbaru

1. Modifikasi Babylook Style

Modifikasi Scoopy Terbaru

Babylook Style adalah aliran modifikasi yang berasal dari Thailand. Ciri khas modifikasi Scoopy Babylook Style adalah memiliki kaki-kaki lebih gambot dan pastinya menggunakan striping Thailand. Bisa dikatakan aliran Babylook Style lebih aman digunakan dibandingkan Thailook Style. Pasalnya modifikasi motor Scoopy bergaya Thailook Style harus menggunakan ban cacing yang notabennya sangat berbahaya ketika motor melewati jalan berlubang atau polisi tidur.

Seperti yang masbro lihat di atas, modifikasi motor Scoopy Babylook Style tetap menggunakan velg racing yang dicat ulang. Masbro juga bisa membeli velg aftermarket yang memiliki diameter lebih besar. Selain itu, modifikasi ini mengharuskan kita mengganti knalpot bawaan motor dengan knalpot Tuskigi yang memiliki desain menyerupai knalpot ori namun dengan header knalpot racing, sehingga suara yang dikeluarkan tetap adem dan nyaman digunakan harian.

Yang paling utama dalam memodifikasi motor adalah kenyamanan. Nah dengan hadirnya aliran modifikasi Scoopy Babylook Style, masbro bisa mendapatkan hal tersebut. Apalagi modifikasinya tergolong simple, sehingga tidak membutuhkan budget terlalu banyak. Palingan masbro hanya perlu mengeluarkan uang sekitar 2-3 Juta Rupiah untuk mengganti velg, striping, knalpot, selang rem dan suspensi belakang.

2. Modifikasi Thailook Style

Wabah Thailook Style sudah menyebar ke seluruh Indonesia. Ciri khas modifikasi motor Scoopy ini bisa dilihat dari bagian kaki-kaki yang menggunakan velg jari-jari ring 17 dan ban cacing. Motor bergaya Thailook Style juga menggunakan beragam aksesoris yang notabennya tidak penting dan hanya sekedar sebagai hiasan. Tak lupa striping Honda Scoopy khas Thailand dipadukan dengan warna-warna cerah yang terlihat mencolok.

Menurut kami modifikasi Thailook Syle kurang nyaman saat dipakai harian. Pasalnya pemakaian ban cacing akan membuat motor kurang stabil saat melewati jalanan rusak maupun polisi tidur. Pihak Kepolisian juga melarang pemakain ban tersebut karena dianggap membahayakan keselamatan pengendara dan orang lain di sekitarnya, jadi masbro harus siap-siap kena tilang saat ada Razia kendaraan bermotor.

Apabila disuruh memilih antara Babylook dan Thailook, maka kami akan memilih Babylook Style. Pasalnya modifikasi Scoopy tersebut lebih aman dan nyaman saat digunakan sebagai motor harian. Beda cerita jika mengikuti kontes modifikasi. Kami cenderung memilih gaya Thailook, karena bisa menggunakan beragam aksesoris aftermarket sesuka hati agar tampilan Scoopy terlihat semakin keren.

Thailook Style sangat cocok bagi modifikator yang berjiwa muda. Modifikasi ini memang cenderung alay, karena harus memakai ban cacing yang tak sesuai standar keselamatan. Namun semuanya kembali lagi ke selera masing-masing orang. Bisa saja ada orang dewasa yang ingin merubah motor miliknya bergaya Thailook Style mengikuti trend modifikasi yang sedang digandrungi saat ini.

3. Modifikasi Jari-Jari

Tak bisa dipungkiri penggunaan velg jari-jari ring 17 ban cacing membuat modifikasi Scoopy semakin keren. Namun perlu diingat bahwa ban cacing melanggar peraturan lalu lintas dan bisa kena tilang karena dianggap mengancam keselamatan pengendara. Hal ini juga sudah diatur pada UU No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Dimana pada pasal 48 Ayat 1 disebutkan bahwa setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan harus memenuhi persayaratan teknis dan laik jalan.

Ketentuan mengenai pemakaian ban cacing juga diatur kembali dalam PP No 55 Tahun 2012 tentang kendaraan. Dimana pada pasal 68 disebutkan kincup roda depan memiliki batas toleransi 5mm per meter. Lalu pada pasal 73 menyatakan kedalaman alur ban tidak boleh kurang dari 1mm. Selain itu, ada pula pasal 16 ayat 3 yang berbunyi, ban bertekanan sebagaimana dimaksud pada ayat 2 harus memiliki adhesi yang cukup, baik pada jalan kering maupun basah.

Ban cacing memang bukan diperuntungkan sebagai ban harian, karena tidak akan bisa mengimbangi jumlah berat bruto (JBB) atau berat maksimum rangkaian kendaraan bermotor (JBKB) sebagai mana yang dimaksud pada PP No 55 Tahun 2012 pasal 16 ayat 4. Sebenarnya sah-sah saja memakai ban cacing, namun hanya sebatas pada ajang balapan resmi motor drag. Jadi jangan sekali-kali memakainya untuk berkendara di jalan raya.

4. Modifikasi Scoopy Karbu

Saat ini sudah ada empat generasi Honda Scoopy. Generasi pertama diluncurkan pada 20 Mei 2010 dengan ciri khas lampu sein terpisah dari body serta ditenagai mesin berkapasitas 110cc dengan sistem pembakaran karburator. Saat pertama kali diluncurkan motor ini dibanderol dengan harga Rp. 13.5 Juta Rupiah. Desain Scoopy karbu sama-sama bergaya retro dengan lekukan body yang khas dan headlamp berukuran besar.

Bagi masbro yang masih memiliki Scoopy Karbu lebih baik memodifikasinya agar desain motor lawas tersebut tetap kekinian. Masbro bisa menerapkan berbagai macam gaya, seperti Babylook dan Thailook. Saat ini harga motor Scoopy Karbu bekas juga sangat murah sekitar 5 Jutaan sampai 7 Jutaan, sehingga bisa menjadi alternatif bagi masbro yang berencana membangun motor modifikasi untuk mengikuti kontes maupun hanya sekedar menyalurkan hobi.

5. Modifikasi Retro

Desain retro sudah mendarah daging pada Honda Scoopy. Sejak generasi pertama motor ini dirancang dengan bentuk body yang khas layaknya motor retro dari Eropa. Nah untuk memaksimalkan gaya retro pada Honda Scoopy, masbro bisa menambahkan Windshield dan box belakang. Sedangkan untuk bagian lainnya lebih baik dibiarkan apa adanya agar tidak merusak desain Scoopy yang dari sananya sudah retro abis.

Gambar modifikasi Scoopy di atas merupakan Honda Scoopy generasi kedua. Desainnya memang berbeda dengan Scoopy generasi pertama, karena sudah dilengkapi lampu sein pada bagian body samping. Motor ini juga menggunakan mesin lebih canggih yang dioptimalkan teknologi Injeksi sehingga membuat konsumsi bahan bakarnya semakin irit dan ramah lingkungan. Generasi kedua tersebut diluncukan pertama kali pada tanggal 8 Februari 2013 dengan harga Rp. 13.9 Juta.

6. Modifikasi Roda Tiga

Modifikasi Scoopy Terbaru

Bagi yang suka aliran modifikasi ekstrim, maka bisa merubah bagian kaki-kaki Honda Scoopy agar memiliki konsifugrasi 3 roda, yaitu 1 roda di depan dan 2 dibelakang. Modifikasi Scoopy ini sangat cocok bagi kaum difabel yang membutuhkan motor matic untuk beraktivitas sehari-hari. Hadirnya 3 roda tentu membuat Honda Scoopy lebih mudah dikendarai bagi kaum difabel yang mempunyai keterbatan fisik.

Modifikasi Honda Scoopy roda tiga tak hanya fungsional, namun juga membuat tampilan motor ini semakin keren. Kami yakin modifikasi Scoopy di atas membutuhkan biaya cukup besar, karena harus merubah kaki-kaki bagian belakang agar bisa dipasangkan dua roda sebagai sistem penggerak utamanya.

7. Modifikasi Scoopy Stylish

Ada beberapa varian Honda Scoopy yang dipasarkan saat ini. Diantaranya adalah tipe Sporty, Stylish, dan Playfull. Nah untuk tipe Stylish memiliki ciri khas striping minimalis dengan warna elegan yang terlihat mewah dan stylish. Sedangkan untuk spesifikasinya tetap sama dengan Honda Scoopy tipe lainnya, yaitu mengandalkan mesin berkapasitas 110cc dengan teknologi PGM-FI yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 9.1 PS dan torsi 9.4 Nm.

Gambar modifikasi Scoopy di atas merupakan Scoopy generasi ke empat atau All New Honda Scoopy yang dirilis pada tahun 2017. Desainnya memang berbeda dengan Scoopy generasi sebelumnya, karena sudah menggunakan lampu depan berteknologi LED yang terintegrasi dengan lampu sein. Selain itu, ukuran velg berubah dari sebelumnya 14 inci menjadi 12 inci dan dipadukan dengan ban tubeless tapak lebar yang menjadikan motor ini terlihat semakin stylish.

8. Modifikasi Drag Style

Salah satu ciri khas motor drag adalah menggunakan ban cacing agar motor lebih stabil saat berakselerasi pada kecepatan tinggi. Namun sering kali ban cacing digunakan sebagai ban harian, terutama pada modifikasi Scoopy bergaya Drag Style. Aliran modifikasi ini memang mirip Thailook Style, namun menurut kami jauh lebih ekstrim karena harus memotong beberapa bagian body agar mencermikan motor drag yang memiliki bobot ringan.

Apabila bodinya tidak dipotong juga tidak jadi masalah, namun akan mengurangi aura motor drag pada modifikasi yang dibangun. Selain itu, modifikasi Scoopy Drag Style harus menggunakan knalpot racing yang akan mengeluarkan suara menggelegar. Tak lupa rangka motor dicat ulang dan dibalut striping yang unik dan nyentrik. Kemudian untuk bagian suspensi memakai suspensi tabung yang memberikan kesan sporty layaknya motor balap.

9. Modifikasi Airbrush

Modifikasi Scoopy Terbaru

Bagi yang berjiwa seni tinggi lebih baik merubah tampilan Scoopy dengan Airbrush. Sayangnya biaya Airbrush sangat mahal, karena rata-rata dipatok melebihi 2 Juta Rupiah. Harga tersebut sangat wajar, karena pengerjaan Airbrush membutuhkan ketelitian dan ketelatenan. Bisa dikatakan Airbrush sama saja dengan melukis. Bedanya yang dilukis bukanlah kain kanvas, melainkan body motor.

Teknik Airbrush tidak bisa dilakukan sembarangan orang. Oleh karena itulah hasilnya akan terasa sangat istimewa. Masbro bisa memilih beragam grafis sesuai selera dan konsep modifikasi yang dibangun. Selain itu, mabro bisa menggabungkannya dengan merubah beberapa bagian Scoopy, seperti velg, suspesi, knalpot, dan stang. Modifikasi motor Scoopy ini juga sangat cocok untuk mengikuti kontes, karena biasanya ada kelas khusus yang memperlombakan keindahan Airbrush.

Apabila budget yang masbro miliki tidak cukup untuk memesan Airbrush, maka masbro bisa beralih menggunakan Decal Sticker yang sama-sama bisa menutup seluruh bagian motor dengan desain sesuai keingingan. Harga Decal Sticker Honda Scoopy rata-rata dibanderol 400 Ribuan sampai 500 Ribuan. Bisa saja harganya lebih murah, karena dari jenis sticker yang digunakan. Sayangnya Decal Sticker tak seawet Airbrush, karena hanya bisa bertahan sekitar 2 Tahun.

Ini Tips Beli Mobil Bekas Menurut CEO Bobil

Ini Tips Beli Mobil Bekas Menurut CEO Bobil

Saukprairiehd, JAKARTA — Mobil bekas kerap dianggap sebagai pilihan bagi sejumlah penyuka otomotif serta beberapa kalangan yang menginginkan kendaraan dengan harga yang lebih ekonomis. Selain dianggap lebih terjangkau jika dibandingkan dengan membeli baru, mobil bekas juga dianggap memiliki nilai tersendiri oleh para kolektor.

Masyarakat pun kini mulai memberi nilai lebih pada kehadiran mobil bekas semenjak para YouTuber dan influencer otomotif mulai rajin me-review mobil-mobil lawas yang tak kalah dengan mobil-mobil mainstream keluaran terbaru.

Namun membeli mobil bekas bisa seperti memilih kucing di dalam karung, terlebih di era yang serba digital seperti sekarang. Barang yang terlihat mulus di display e-commerce belum tentu benar-benar sama seperti kelihatannya.

Menyikapi kekhawatiran ini, Verrel Jeremy Wijaya yang kini aktif dalam dunia jual-beli mobil bekas memberikan beberapa tips untuk para peminat mobil second hand. Terlebih untuk para kaum milenial yang masih awam dalam mengatur kebutuhan keuangannya.

Pertama, kata dia, jangan remehkan mobil bekas. Walaupun bekas, jik pandai dan jeli menilai suatu barang, ma akan terhindar dari kerugian serta hal-hal yang tak diinginkan lainnya. Jika beruntung, tak menutup kemungkinan bahkan bisa memperoleh mobil bekas dengan atmosfer mobil baru.

Ini Tips Beli Mobil Bekas Menurut CEO Bobil

“Meski disebut mobil bekas, tidak berarti mobil tersebut memiliki performa yang buruk. Masih banyak mobil bekas namun kualitas dan performanya masih prima. Tentu saja kita harus ekstra cermat dalam menentukan pilihan. Mulai dari merek hingga perawatan kendaraan harus menjadi bagian dari perencanaan sebelum membeli mobil. Apalagi jika kita ingin membeli unit mobil dalam keadaan bekas, maka semakin banyak hal yang harus diperhatikan. Dan harus tahu cara beli mobil bekas yang efektif,” kata dia di Jakarta, Selasa (7/12).
Kedua, kata dia, Pilih mobil berkualitas namun murah. Bagi pemuda pendiri @bobil.id ini, kualitas tetaplah yang nomor satu, tetapi harga mahal bukanlah jaminan akan kualitas dari sebuah produk. Jika mau melakukan riset yang lebih dalam, ada berbagai jenis dan merek mobil yang merepresentasikan kedua aspek ini.

“Banyak tips yang harus diketahui oleh kalangan milenial sebelum mereka membeli mobil. Pilihan mobil yang cocok tentunya mobil hatchback, karena mobil jenis ini memiliki dimensi yang tidak terlalu besar, tidak begitu boros bahan bakar, dan gampang diparkirkan. Contoh beberapa mobil hatchback rekomendasi Bobil yaitu Toyota Yaris, Mitsubishi Mirage, Mazda 2, Honda Jazz, Honda Brio, atau KIA Rio. Untuk harga (dari mobil-mobil merek ini) pun tidak semahal mobil keluarga atau SUV,” klaim dia.

Ketiga, kata dia, jangan ragu untuk melakukan kredit. Verrel menganggap pengajuan kredit untuk membeli mobil adalah hal yang sah-sah saja untuk dilakukan. Namun, tetap dengan catatan khusus yang wajib dipenuhi. Lagipula, sudah saatnya para pemuda mempertimbangkan langkah-langkah hidupnya dengan lebih hati-hati dan tidak gegabah. Termasuk dalam pembayaran kredit yang memiliki perhitungannya sendiri.

“Hanya yang harus diingat, besaran cicilan tidak boleh lebih besar dari 30 persen gaji, sebab besaran cicilan yang lebih besar dari 30 persen gaji pasti akan membebankan pengeluaran,” ujar CEO PT Boss Mobil Indonesia tersebut.

Berikutnya, Cek kelengkapan mobil dari pemilik sebelumnya Sebagai pembeli cerdas, hal dasar yang harus diperiksa sebelum membeli mobil bekas tentu adalah legalitas dari mobil tersebut. Hal ini dilakukan agar kita terhindar dari sindikat penjualan mobil gelap yang berisiko membuat kita terlibat pada tindakan melanggar hukum. Lalu surat-surat apa saja yang wajib diperiksa?

“Memastikan mobil dalam keadaan lengkap harus dilakukan untuk menghindari mobil-mobil yang dijual ilegal, misalnya mengecek BPKB, STNK, dan lain-lain,” tuturnya.

Ia selanjutnya menjelaskan tentang betapa pentingnya mengetahui siapa pemiliknya terdahulu, guna mengetahui kejelasan dari sumber mobil tersebut. Ia pun mengimbau agar masyarakat tidak terpengaruh dengan mobil yang dijual dengan harga yang terlalu miring, sebab bisa jadi ada alasan atau maksud tidak baik dibalik harga tersebut. Agar aman, calon pembeli sebaiknya memeriksa patokan harga umum mobil bekas yang ada di pasaran.

Kelima, periksa kondisi mesin mobil. “Salah satu hal ihwal saat hendak membeli mobil adalah mengecek mesin mobil, karena kinerja mobil sangat bergantung pada mesinnya,” kata Verrel.

Menurutnya, proses ini sebaiknya dilakukan dengan dampingan seorang teman atau seorang ahli yang paham mengenai dunia onderdil dan mesin mobil. Hal ini dilakukan supaya kualitas mobil yang hendak Anda beli lebih terjamin dan tidak mengecewakan di kemudian hari.

Sebagai petunjuk lanjutan ia pun menjelaskan langkah-langkah yang wajib dilakukan untuk memeriksa kondisi mesin tersebut.

“Mobil harus mudah di-starter, kemudian pastikan suara mesin tidak kasar dan perhatikan apakah ada kebocoran pada komponen mesin dengan melakukan test drive agar kualitas mobil dapat dinilai. Cek juga rem, transmisi dan kaki mobil saat mengujinya,” kata dia.

Lalu, periksa aksesoris dan interior mobil. Setelah memeriksa kondisi mesin, hal yang wajib diperiksa adalah aksesoris serta bagian dalam mobil bekas tersebut. Seperti yang kita tahu bahwa mobil memiliki banyak komponen aksesoris dan interior. Komponen-komponen yang wajib Anda periksa kinerjanya, menurut entrepreneur muda tersebut adalah AC, sistem audio, sabuk pengaman, switch lampu, dan lain-lain.

“Selain itu, periksa jok depan dan belakang apakah masih cukup nyaman, selanjutnya periksa dashboard, plafon dan karpet,” lanjutnya.

Selanjutnya, memeriksa body atau fisik mobil. “Langkah selanjutnya, periksa kondisi body dan eksterior mobil secara menyeluruh, seperti pintu, cat mobil, kap mesin, serta kaca mobil apakah masih orisinil atau tidak,” kata dia.

Baginya, yang terpenting dalam langkah ini adalah memeriksa struktur rangka rangka utama mobil tersebut. “Pastikan rangka atau chassis mobil masih dalam keadaan prima, tidak ada bekas tabrakan ataupun perbaikan pada mobil sebelumnya,” ujar dia.

Terakhir, kata dia, periksa riwayat service pemilik sebelumnya. “Yang terakhir namun tidak kalah penting, Anda wajib mengetahui riwayat service dari mobil bekas yang hendak Anda beli. Hal ini agar Anda memahami kerusakan-kerusakan apa saja yang pernah terjadi pada mobil tersebut. Pastikan apakah (service) dilakukan secara rutin, apakah catatannya lengkap, dan dimana service dilakukan,” kata dia.

Daftar Motor Bekas di Bawah Rp 5 Juta per Desember 2021

Daftar Motor Bekas di Bawah Rp 5 Juta per Desember 2021

JAKARTA, Saukprairiehd.com – Sepeda motor merupakan alat transportasi paling digemari di Indonesia. Setiap rumah setidaknya minimal punya satu motor. Tak heran jika kemudian pabrikan motor terus melansir model baru untuk dipasarkan di masyarakat. Saat motor baru meluncur artinya banyak juga yang jadi motor klasik atau motor jadul.

Daftar Motor Bekas di Bawah Rp 5 Juta per Desember 2021

Untuk konsumen yang memiliki dana pas-pasan atau hanya sekedar ingin memiliki sepeda motor di kota rantau, motor bekas bisa menjadi alternatif pilihan. Pilihan motor bekas saat ini beraneka macam, mulai merek hingga modelnya. Harganya juga bervariasi mengikuti tahun pembuatan, model dan kubikasi mesin. Kondisi kendaraan juga mempengaruhi harga jual suatu sepeda motor.

Bahkan dengan dana Rp 5 juta sudah bisa mendapat motor bekas dengan berbagai model. Meskipun hanya dapat motor dengan tahun produksi tua, tetapi jika bisa memilih masih banyak sepeda motor yang bagus dan layak pakai.

Terpenting, jangan lupa untuk mengecek kelengkapan surat-suratnya seperti STNK dan juga BPKB. Siapkan juga dana tambahan jika nanti membutuhkan perawatan ataupun perbaikan. Redaksi Saukprairiehd.com mencoba memantau situs jual beli motor bekas daring pada Senin (6/12/2021). Hasilnya, masih banyak pilihan motor bekas dengan kondisi bagus yang dijual dengan harga di bawah Rp 5 jutaan.

Daftar Motor Bekas di Bawah Rp 5 Juta per Desember 2021

Berikut pilihan motor bekas dengan harga di bawah Rp 5 jutaan:

Motor Matik

Yamaha Mio Sporty tahun 2010 harga Rp 4,95 juta

Yamaha Mio Soul tahun 2008 harga Rp 4,45 juta

Suzuki Skydrive tahun 2009 harga Rp 4,69 juta

Honda Vario karbu tahu 2011 harga Rp 3 juta

Honda Vario tahun 2007 harga Rp 4 juta

Yamaha Nouvo tahun 2002 harga Rp 4,5 juta

Suzuki Nex tahun 2013 harga Rp 4,45 juta

Moped

Honda Kharisma tahun 2003 harga Rp 4,25 juta

New Honda Supra Fit tahun 2007 harga Rp 4,5 juta

Honda Blade tahun 2013 harga Rp 4,9 juta

Honda Astrea Legenda tahun 2002 harga Rp 4,5 juta honda

Supra X tahun 2004 harga Rp 4,7 juta

Suzuki Shogun 125 tahun 2007 harga Rp 4,5 juta

Yamaha Vega R tahun 2005 harga Rp 4 juta

Motor Sport Naked

Bajaj Pulsar tahun 2011 harga Rp 4,35 juta

Kawasaki Athlete tahun 2010 harga Rp 4,5 juta

Suzuki Thunder tahun 2004 harga Rp 3,45 juta

 

Jajal YZR-M1 2022, Andrea Dovizioso Beberkan Kelebihan Motor Terbaru Yamaha

Jajal YZR-M1 2022, Andrea Dovizioso Beberkan Kelebihan Motor Terbaru Yamaha

Saukprairiehd – Pembalap RNF Racing, Andrea Dovizioso mendapatkan kesempatan untuk menjajal motor YZR-M1 2022 di Sirkuit Jerez, Spanyol beberapa waktu yang lalu. Dari hasil pengamatannya yang pada MotoGP 2021 mengendarai YZR-M1 2019, kuda besi terbaru milik Yamaha tersebut ternyata memiliki berbagai kelebihan.

Kendati begitu, hal yang paling membuat Dovizioso senang adalah perasaan dalam mengendarai motor antara versi lama dan baru tak terlalu berbeda. Hal itu jelas sangat menguntungkan rider asal Italai itu karena ia tidak perlu lagi untuk menyesuaikan diri dengan motor Yamaha tersebut.

Menurut pembalap berusia 35 tahun itu, perbedaan mencolok terdapat dari segi pengereman. Selain itu, juga diperlukan perubahan pada sistem elektronik di M1 2022 karena mesinnya sedikit berbeda. Namun, secara umum kedua motor tersebut bisa dikuasai dengan cara yang sama.

“Pada pengereman ada perubahan terbesar. Anda dapat mengerem lebih keras karena bagian depan motor menerima lebih banyak energi dan juga mesinnya memiliki beberapa pembaruan, jadi lebih banyak mendorong,” kata Dovizioso dilansir dari Crash, Senin (29/11/2021).

“Tetapi, DNA motornya sangat mirip. Anda harus mengubah sedikit elektronik karena mesinnya sedikit berbeda, tetapi secara keseluruhan anda bisa mengendarai dengan cara yang sangat mirip,” imbuhnya.

Sebagaimana diketahui, Dovi baru bergabung dengan tim yang dulu bernama Petronas Yamaha SRT itu menjelang akhir musim MotoGP 2021. Dia pun masih mendapatkan jatah Yamaha M1 versi lama yakni 2019.

Lebih lanjut, mantan pembalap Ducati itu menyayangkan banyaknya angin yang melewati sirkuit pada uji coba di Jerez akhir November ini. Alhasil, dia tidak bisa melakukan perbandingan yang cukup akurat pada motornya itu.

“Sayangnya ada banyak angin dalam dua hari ini. Jadi kami bisa mengendarai dan menguji tetapi anda tidak dapat melakukan perbandingan yang tepat karena ketika ada angin seperti itu, itu sulit,” jelas pembalap berusia 35 tahun itu.

Jajal YZR-M1 2022, Andrea Dovizioso Beberkan Kelebihan Motor Terbaru Yamaha

“Tapi secara keseluruhan saya pikir di sore hari terakhir kami melakukan langkah kecil, dari gaya membalap saya, dan itulah intinya. Saya tidak berada di grup pertama, tetapi pada sore hari kecepatan saya menjadi baik-baik saja,” pungkasnya.

Pada uji coba di Jerez tersebut, Dovi memangkas setengah detik dari waktu putaran terbaiknya untuk finis di urutan ke-15 pada catatan waktu gabungan. Dia berjarak 1,157 detik dari Francesco Bagnaia, yang mencatatkan waktu tercepat dan 0,7 detik di belakang waktu tercepat sang juara dunia MotoGP 2021, Quartararo.

5 Keunggulan Transmisi Matic Avanza Generasi Terbaru

5 Keunggulan Transmisi Matic Avanza Generasi Terbaru

Toyota All New Avanza telah hadir dan membawa banyak sekali teknologi canggih. Salah satunya adalah transmisi matic Avanza yang berteknologi Continous Variable Transmission (CVT).

Penggunaan transmisi CVT pada MPV sejuta umat ini tentu merupakan sebuah kemajuan. Dengan penggunaan CVT semakin mempertegas Avanza generasi ketiga sebagai MPV modern yang tersedia di saukprairiehd.

Setidaknya ada beragam keunggulan dari penggunaan transmisi matic Avanza berteknologi CVT. Berikut adalah 5 di antaranya:

1. Lebih halus

Berkat penggunaan transmisi berteknologi CVT, maka perpindahan antar gigi di All New Avanza dapat lebih halus. Kemampuan tersebut mampu dihasilkan dari rancangan teknologi CVT khas Toyota yang lebih halus dibanding transmisi matic konvensional.

2. Efisiensi konsumsi BBM

5 Keunggulan Transmisi Matic Avanza Generasi Terbaru

Karena labih halus dalam perpindahan gigi maka All New Avanza juga dapat dengan mudah menciptakan konsumsi bahan bakar yang efisien. Terlebih mobil generasi baru ini juga didukung mesin berteknologi Dual VVT-i yang telah terbukti andal. Namun ingat, gaya berkendara juga sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar mobil.

3. Tak perlu putaran tinggi untuk berjalan

All New Avanza dengan transmisi CVT diuntungkan dalam sisi putaran mesin, karena tak perlu putaran mesin terlalu tinggi untuk mobil melaju. Pada putaran mesin atau Rpm yang cenderung rendah maka transmisi sudah bisa merespon pedal gas. Hal ini yang membuat konsumsi bahan bakar juga bisa sangat efisien.

4. Mudah dalam perawatan

Tak perlu ragu soal perawatan transmisi matic Avanza berteknologi CVT, sebab sangat mudah berkat adanya layanan purnajual di saukprairiehd0. Bahkan Anda juga bisa mendapatkan layanan perawatan All New Avanza di rumah jika tak sempat datang ke bengkel, booking service saja saukprairiehd Home Service DI SINI.

5. Perpindahan gigi presisi

Berkat ranangan modern transmisi CVT mampu memberikan performa yang sangat baik dalam perpindahan gigi. Bahkan dengan teknologi CVT, perpindahan gigi juga jadi lebih presisi.

Selebihnya, harus Anda buktikan sendiri sejumlah keunggulan transmisi Avanza matic CVT ini. Dua generasi Avanza sebelumnya masih mengandalkan transmisi matic konvensional, maka pada generasi terbaru ini Toyota memberikan perubahan yang sangat signifikan dan modern.

Segera miliki Toyota All New Avanza dengan praktis dan mudah menggunakan aplikasi saukprairiehd Digiroom.